[baotintuc] BYD giới thiệu sạc xe điện nhanh gần bằng đổ xăng

Mới thấy tầm hình chiếc minior green gì của vin phét đi showroom mà ko có xe mẫu, phải làm bìa fomex in hình xe lên, có ai xác nhận là tầm hình thật không ta.

 

Cái hội chợ vừa tổ chức làm gì có xe thật, toàn xe giấy thôi, trừ 2 con xe thật là e34 đổi tên
Lên youtube coi ngta quay cảnh đi tham gia là biết, toàn giấy với giấy

 

Đỉnh cao showroom xe của bác tôi. Đéo có hãng nào "dám" và "chất" như thế cả. Ng ta hay bảo mua/bán nhà trên giấy , giờ bác tôi bán xe = giấy theo đúng nghĩa đen luôn. Chỉ cần giấy là đủ

Tao đang ban ơn cho chúng mày đấy, mua đi, bớt nói lại.

 

Xem cho mở mang tầm mắt đi bạn

 

Bác ngộ đúng là trí trùm thiên hạ

 

Geely cũng vào VN rồi, mời ChiPu làm đại sứ




Geely Coolray chốt giá từ 538 triệu đồng, cạnh tranh Xforce và Kia Seltos

(Dân trí) - Mức giá thuộc hàng rẻ nhất phân khúc SUV đô thị cỡ B sẽ là khởi đầu tích cực cho Geely Coolray trong bối cảnh thương hiệu mới và thị trường có nhiều đối thủ cạnh tranh.
Ngày 21/3, Geely Coolray được giới thiệu chính thức tại Việt Nam sau khoảng thời gian "nhá hàng" thăm dò thị trường. Mẫu xe Trung Quốc này được phân phối bởi Tasco với 3 phiên bản gồm: Standard, Premium và Flagship, mức giá như sau:

Phiên bản Giá niêm yết
Standard 538.000.000
Premium 578.000.000
Flagship 628.000.000
Chi tiết giá bán lẻ đề xuất của Geely Coolray (Đơn vị: Đồng).


Geely Coolray được nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Giá bán của Geely Coolray thuộc hàng thấp trong phân khúc SUV đô thị cỡ B, chỉ đắt hơn MG ZS (518-588 triệu đồng) nhưng rẻ hơn phần lớn các đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc như Mitsubishi Xforce (599-705 triệu đồng), Toyota Yaris Cross (650-765 triệu đồng) hay Kia Seltos (599-799 triệu đồng).


Coolray sử dụng nhiều đường nét góc cạnh và tương đối khỏe khoắn (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Phiên bản Flagship của Geely Coolray có độ nhận diện tốt. So với hai bản thấp, biến thể này sở hữu ngoại hình dễ phân biệt với nóc xe màu đen, cánh gió cố định, mâm hợp kim 18 inch đa chấu và cùm phanh được sơn đỏ.

Nội thất của Geely Coolray khá hiện đại với hai tông màu đen và đỏ trên bản Premium và Flagship, vô-lăng vát đáy và màn hình đa thông tin 7 inch. Ghế da chỉ xuất hiện trên hai bản cao cấp nhưng bù lại, màn hình giải trí 10,25 inch là trang bị tiêu chuẩn, có kết nối Apple CarPlay/Android Auto.

Một số tiện nghi đáng chú ý gồm: cửa sổ trời toàn cảnh (Flagship), đỗ xe tự động (Premium và Flagship), phanh tay điện tử, điều hòa tự động, camera 360 độ (Flagship), 6 loa âm thanh (4 loa trên bản tiêu chuẩn)…


Geely Coolray sử dụng cần số điện tử, trang bị thường chỉ xuất hiện trên các mẫu xe cao cấp hơn (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Về khả năng vận hành, Geely Coolray được trang bị máy xăng, 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Cấu hình này tạo ra công suất tối đa 175 mã lực và 255Nm.

Những con số này nhỉnh hơn các mẫu B-SUV sử dụng máy 1.5L hút khí tự nhiên, như Mitsubishi Xforce (105 mã lực, 141Nm) hay Toyota Yaris Cross (105 mã lực, 138Nm). Đối trọng về sức mạnh của Coolray là những sản phẩm sử dụng máy 1.5L tăng áp, như Honda HR-V RS (174 mã lực, 240Nm) hay Lynk & Co 06 (178 mã lực, 290Nm).


Khoang động cơ của Geely Coolray khá gọn gàng, và được trang bị miếng mút cách âm ở nắp ca-pô (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Trang bị an toàn của Geely Coolray tương đối đầy đủ, trong đó bản Flagship sở hữu gói ADAS đủ để cạnh tranh về công nghệ với các đối thủ. Hệ thống này gồm các tính năng: ga tự động thích ứng, cảnh báo tiền va chạm, đèn pha thích ứng, hỗ trợ lái xe tự động, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ di chuyển khi tắc đường, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù.

Một số tính năng an toàn tiêu chuẩn gồm có: cảm biến áp suất lốp, khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, giới hạn tốc độ. Hai bản Premium và Flagship được trang bị 6 túi khí, trong khi bản Standard tiêu chuẩn chỉ có 2 túi khí.


Nhiều công nghệ là đặc điểm thường thấy trên những mẫu xe Trung Quốc như Geely Coolray (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Chưa phải là phiên bản mới nhất như xe tại thị trường quốc tế, Geely Coolray vẫn hứa hẹn là "luồng gió mới" trong phân khúc B-SUV. Với thiết kế khỏe khoắn, mẫu xe này có thể được quan tâm bởi những khách hàng trẻ ưa thích công nghệ và sẵn sàng thử sức với thương hiệu mới.

Tại nhóm xe này, Mitsubishi Xforce là sản phẩm "hút" khách nhất năm 2024, với tổng cộng 14.407 xe được tiêu thụ. Bước sang 2025, VinFast VF 6 gây chú ý khi bán được gần 2.000 xe trong tháng 2, áp đảo toàn bộ các mẫu xe xăng trong phân khúc B-SUV.

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/g...nh-xforce-va-kia-seltos-20250321155514232.htm

 

Tuyệt vời, theo Chi Pu thôi

 

Treeboo bén quá

 

Khó ai tưởng tượng được Treepoo có ngày huy hoàng như này,mấy em chê Poo giờ lặn hết.

 

Tôi fan Chi Pu từ lúc học lớp 12 đến giờ hơn 10 năm rồi

 

Banh lòn chi pu

 

Lo cho vợ fen trước đi

 

Móa, thử đọc bài coolray trên tàu nhanh, qua phần bình lựng mém xỉu.
Ô chê xe tàu nội thất tại khí hậu đông lào nhanh xuống cấp. Thì ô khác lại kêu sao ko cố thêm tí làm em vf6 hay lụm e vf3 tiền dư thì đi du lịch.
Ủa xuất xứ bọn này khác gì khác cha nhưng cùng ô nội

 

Thôi xong banh cả geely cả chị lu à nhầm chipu

 

Yêu nước + đắt hơn + hậu mãi như cc
Cơ bản là ko có đối thủ cạnh tranh

 

Chê xe tàu khắp mặt trận mà fen
Nào là nói xe tàu pin kém lắm, thông số XXX km thì chỉ chạy được 2/3 số đó thôi, còn xe Sing thông số YYY thì chạy ráng thêm được 10% (chả biết móc đâu ra số liệu luôn)
Tiếp theo là chê xe tàu ngoại thất xấu, không bằng 1 góc xe Sing
Chê tiếp nội thất kém sang, hàng tàu, dễ hư, còn xe Sing là nội thất đã được tính đến cho khí hậu Việt Nam
......
Dĩ nhiên là không bao giờ quên quảng cáo là mua xe tàu sẽ ko có chỗ sạc, còn xe Sing thì đâu cũng có trạm sạc rồi
À sau event triển lãm của xe Sing thì thêm 1 skill nữa là tự cổ chí kim chỉ có hãng xe Sing là bán xe trên giấy được thôi

 

https://www.facebook.com/video.php?v=1929466927856784

 

Quỳ