[VNex] 10 tuyến tàu ngoạn mục nhất thế giới 2025

10 tuyến tàu ngoạn mục nhất thế giới 2025
Lonely Planet giới thiệu 10 tuyến tàu đẹp nhất thế giới, đưa du khách băng rừng, biển, núi tuyết, cao nguyên Tây Tạng đến các vùng đất hoang dã châu Phi.

7

Tháng 6, tạp chí du lịch nổi tiếng thế giới Lonely Planet công bố 24 hành trình tàu hỏa tuyệt vời nhất thế giới nên trải nghiệm trong năm 2025 trong ấn bản Amazing Train Journeys. Những hành trình được lựa chọn theo các tiêu chí: cảnh quan ngoạn mục; giá trị văn hóa – lịch sử; trải nghiệm độc đáo; tính kết nối và khám phá; khả năng truyền cảm hứng du lịch bền vững. Dưới đây là 10 cái tên đầu tiên trong danh sách Lonely Planet nhắc tên.

Tàu Thống Nhất - tuyến đường sắt Bắc Nam của Việt Nam đứng đầu danh sách với lời giới thiệu là một trong những tuyến đường sắt được yêu thích nhất tại Đông Nam Á. Chuyến tàu dài hơn 1.700 km nối liền hai đô thị lớn TP HCM - Hà Nội, khởi hành hàng ngày và kéo dài khoảng hai ngày, đi qua các tỉnh thành từ Bắc vào Nam. Đi tàu dọc mảnh đất chữ S được nhận xét là trải nghiệm ấn tượng. Chuyến tàu len lỏi qua các thành phố cổ kính và lướt dọc theo những cung đường ven biển ngoạn mục.


2. Chuyến tàu California Zephyr, Mỹ

Tàu khởi hành hằng ngày từ Chicago đến San Francisco, quãng đường dài hơn 3.900 km trong gần 53 giờ. California Zephyr được xem là một trong những hành trình tàu đẹp nhất nước Mỹ, đưa du khách băng qua thảo nguyên, sa mạc, dãy Rocky và Sierra Nevada. Đây là cách lý tưởng để cảm nhận trọn vẹn vẻ hùng vĩ của lục địa Bắc Mỹ trong suốt hành trình từ Trung Tây đến bờ Tây nước Mỹ.


3. Chuyến tàu Lake Titicaca, Peru

Chuyến tàu chạy dọc vùng Altiplano từ hồ Titicaca đến cố đô Inca - Cuzco trong 10 giờ, quãng đường 388 km. Tàu có ba chuyến mỗi tuần, đưa du khách xuyên qua những đỉnh núi Andes phủ tuyết, thung lũng sâu và bình nguyên rộng lớn. Trên đường, hành khách có thể bắt gặp những người nông dân đội mũ quả dưa chăn lạc đà alpaca, cảnh thị trấn và nét sống truyền thống đặc trưng vùng cao nguyên Peru.



4. Tàu Bắc Kinh - Lhasa Express, Trung Quốc

Từ thủ đô Bắc Kinh hiện đại, tàu Z21 đưa du khách đến cao nguyên Tây Tạng, khởi hành từ Bắc Kinh và dừng ở Lhasa. Chuyến tàu nổi tiếng này có lịch chạy hằng ngày, di chuyển quãng đường hơn 3.700 km, chạy trong 40 giờ. Suốt hành trình, tàu lướt qua những đàn bò yak gặm cỏ, cờ cầu nguyện bay trong gió, đỉnh núi tuyết và bầu trời xanh không giới hạn. Dừng ở Lhasa, hành khách sẽ bắt gặp các nhà sư khoác áo đỏ sậm chờ đón khách hành hương.


Bấm để lật ảnh sau/trước

5. Tàu TranzAlpine, New Zealand

Chỉ trong chưa đầy 5 tiếng, hành trình TranzAlpine được mệnh danh là một trong những tuyến đường sắt đẹp nhất thế giới. Tàu xuất phát từ Christchurch, băng qua đồng bằng Canterbury và leo nhanh qua dãy Southern Alps. Hành trình dài 223 km, kết thúc khi tàu chui qua hầm núi và mở ra cảnh quan hồ, suối và rừng rậm ở bờ Tây Đảo Nam.


6. Chuyến tàu Bergensbanen, Na Uy

Tàu Bergensbanen chinh phục những hẻm núi, băng qua sông, xuyên qua núi và băng tuyết Bắc Âu để đưa du khách đến với thành phố cảng Bergen bên bờ Đại Tây Dương. Chuyến tàu khởi hành 4 chuyến mỗi ngày từ Oslo, dừng ở Bergen, thời gian di chuyển gần 7 tiếng trong 496 km.



7. Tuyến tàu Tazara, Tanzania và Zambia

Tuyến đường sắt Tazara mang đến cơ hội hiếm hoi để du khách có thể bắt gặp động vật hoang dã ngay từ khoang tàu. Tàu có hai chuyến mỗi tuần, khởi hành từ Dar es Salaam đến Kapiri Mposhi, quãng đường di chuyển hơn 1.800 km trong 46 giờ. Điều hấp dẫn của chuyến tàu này là hành khách được ngắm nhìn cuộc sống thường ngày ở vùng Đông Phi, chứng kiến sự náo nhiệt mỗi lần tàu dừng lại.


8. Tàu Sunset Limited, Mỹ

Tuyến đường sắt kinh điển xuyên nước Mỹ từ đông sang tây, từ những quán bar nhộn nhịp ở New Orleans đến bờ biển Thái Bình Dương ở Los Angeles. Trên đường đi, du khách sẽ bắt gặp vùng đầm lầy Louisiana, những tòa nhà chọc trời ở Houston, sa mạc Texas và Arizona và cuối cùng là những ngọn đồi nắng vàng của California. Tàu có lịch chạy 3 chuyến mỗi tuần, khởi hành từ New Orleans đến Los Angeles,. Hành trình xuyên Mỹ bằng tàu hỏa dài 3.000 km, di chuyển trong 48 tiếng.


9. Caledonian Sleeper, Anh

Từ những khu dân cư chật hẹp ở London đến cao nguyên Scotland hùng vĩ, chuyến tàu đêm Caledonian Sleeper là hiện thân của vẻ lãng mạn trong du lịch bằng tàu hỏa, theo Lonely Planet. Du khách có thể trò chuyện ở toa buffet, chìm vào giấc ngủ theo nhịp bánh xe lăn và thức dậy với khung cảnh núi đá sừng sững bên cửa sổ. Tàu khởi hành hằng ngày từ London đến Fort William, di chuyển uãng đường hơn 800 km trong gần 14 tiềng.



10. Tuyến Mombasa - Nairobi, Kenya

Được mệnh danh là "tuyến tàu khơi nguồn cho khái niệm safari hiện đại", đường sắt Mombasa - Nairobi đã được nâng cấp với đường ray và nhà ga mới. Điều không đổi là hành trình tuyệt đẹp xuyên qua thảo nguyên Kenya, với bóng núi Kilimanjaro phía xa và đường chân trời của thung lũng tách giãn Great Rift phía trước. Tàu khởi hành hằng ngày từ Mombasa đến Nairobi trong hơn 5 tiếng, quãng đường dài gần 600 km.

Bích Phương (Theo Lonely Planet)
10 tuyến tàu ngoạn mục nhất thế giới 2025 - Báo VnExpress Du lịch

Từ hồi xem Midsummer's Equation (2013) mình bị mê mấy con tàu cửa kính lớn có nắng chiếu xuyên qua.

 

Vn 1 mỹ. 2 là biết trash list.

 

không có tàu k3 chạy Bắc Kinh tới Moskva là biết trash

 

Đéo có chuyến thụy sĩ?

 

Báo dựa trên tiêu chí đi tàu ngắm cảnh chứ có phải nói về chất lượng chuyến tàu đâu mà trash list.

 

ám ảnh hồi nhỏ ngồi tàu mấy ngày ra bắc, chả có j để có coi, chả có đt nghịch, nói chung chả biết làm gì lại ùa về

 

Đái sản xuất ăn uống lại cực kỳ bất tiện nữa

 

Thì tàu ngắm cảnh ấy, search thử chuyến Bernina Express với Glacier express đi, nổi tiếng khắp tg dc unesco công nhận luôn, nó đi rề rề cả ngày cho ngta ngắm cảnh thôi

 

thà nhà vệ sinh sạch tí thì ok, chứ hồi đó thì, h thì ko biết sao

 

Không có tuyến Trans Siberian là dở rồi. Cũng không có tuyến nào của Nhật.

 

Ước dc du lịch như Lu

 

, hồi nhỏ đi tàu thống nhất 1 lần ,chắc cũng hơn 20 năm rồi

 

Chưa đi tàu lần nào luôn. Btw bức hình này đẹp quá nhỉ.

 

các bạn hãy nói về trải nghiệm và cảnh đẹp, đứng nói chuyện đái sản xuất nhé.

 

Lần đầu được đi tàu là năm 2012. Mình đi từ HN vào Đà Nẵng, vé ghế cứng đi gần 20 tiếng mới đến nơi.
Nếu nói về trải nghiệm thì rất khó tả. Đầu tiên là thích thú vì lần đầu được đi như vậy. Sau đó thì là cảm giác chật chội, khó chịu vì không rộng rãi thoải mái. Đỉnh điểm của cái cảm giác khó chịu là những người đi tàu chui, họ tràn vào toa mình trải nilon ra gầm bàn ghế của hành khách để nằm. Lúc đó trong đầu mình nghĩ: tôi mất tiền vé chỉ được ngồi còn phải thu chân lên, còn họ lên giữa chặng bằng cách lén lút thì đc nằm thoải mái dưới chân mình.
Nhưng có 1 thứ đã cứu rỗi cái cảm xúc khó chịu đó của tôi. Đối diện với tôi là 2 ông cháu người gốc Huế sinh sống ở Phú Thọ. Ban đầu chúng tôi xa lạ, không bắt chuyện với nhau. Nhưng thời gian trôi dần và khi không ai có thể thoải mái để chân đc thì mọi người mới bắt chuyện với nhau để quên đi cái cảm giác bức bối khó chịu kia.
Ông kể ông là người Huế di tản đi làm ăn, nay nghỉ hè đưa cháu gái về thăm quê và chơi hè. Giọng ông đúng chất xứ Huế nhẹ nhàng từ tốn, còn em gái thì xinh xắn đáng yêu.
Ban đầu chỉ là những câu hỏi bâng quơ càng về sau khi cái sự khó chịu khi phải ngồi bó gối khiến ai cũng nhăn mặt. Tôi cố nhịn mà nhịn không nổi mới nói với em gái: anh mỏi chân quá, muốn duỗi chân 1 tí. Cho anh nhờ gác lên ghế của em nhé. Mà em mỏi cứ duỗi chân gác sang bên này. Em gái mỉm cười gật đầu và hơi xấu hổ khi lén nhìn sang ông nội ngồi bên cạnh. Ông em cũng hiểu cái khổ của 2 đứa. Ông ngáp 1 cái rồi gục đầu xuống bàn ngủ.
Thế là 2 đứa gác chân sang ghế của nhau trong bóng tối ngại ngùng.

 

SE1 nhà vệ sinh với phòng sạch đẹp , máy lạnh teo khoái lạc song châu với giá vé chả thua máy bay bao nhiêu .

 

Tuy chưa đi mấy tàu nước ngoài, và tàu vn cảnh rất đẹp

Nhưng tôi nghi ngờ top 1 là xạo lồ n

 

Cảnh toàn cây lá nhà cửa, chán bỏ mẹ

 

Tàu bắc nam cảnh không đẹp tới mức top 1 đâu báo lại xl rồi