[TT]Quốc hội chính thức quyết định lịch sử: Cả nước còn 34 tỉnh, thành

Khắc nhập khắc xuất liên tục ah

 

Ta đồ rằng sau này ko còn à mà thôi

 

Quá trình tập trung quyền lực và giao tự chủ tự quyết cho tỉnh là học y bài của phương bắc
Kết quả như nào thì chờ, chứ ta nghi học cái tốt thì ít mà cái ... thì học nhanh hơn

 

Đm Phú, Đm Tuấn. Người làm công ty nước ngoài tại khu công nghiệp và người bán rau thì họ làm đúng sức mình và thu nhập họ còn cao hơn cả công chức.
Mà thôi. Công chức giờ muốn nghỉ cũng không được. Nếu giải quyết cho nghỉ hết thì đám như Phú hay Tuấn cũng hết đường làm ăn vì đảo chính.

 

tôi xin nghỉ cũng k đc, sếp cũ đấu đá giành ghế thành công, giờ ổng thăng chức cho mình kêu ở lại bình định tình hình giúp 1 năm, k biết có bị bắt đi xa k

 

cái giải quyết về hưu sớm nghe bảo được 1 cục cầm về, mấy lão bác sỹ chỗ mình nộp đơn xong nó bảo đéo giải quyết cho y tế với giáo dục

 

nói chung đến giờ còn nhiều vấn đề hỡi ôi lắm. cũng may bên mình thực hiện về cơ bản là mượt

 

Cái phường chỗ ta 2 tuần rồi del làm được gì vì chưa có chữ ký số mới

 

Phường này có dấu, làm thứ 7, công chứng phát một

 

Cơ hội mua đất nền TPHCM giá rẻ là đây

 

Tuấn với Phú yên phận về làm đóm cha đóm chúa đi. Biết cái gì mà phát biểu

 

Ngon lành rồi hị hị…

 

Sau sáp nhập, TP.HCM có thể so sánh với Singapore, Bangkok hay Thượng Hải

(VNF) - Sau sáp nhập, TP.HCM có thể so sánh về vai trò của những đô thị quan trọng như Singapore, Bangkok hay Thượng Hải.
TIN LIÊN QUAN

• TP.HCM đầu tư 500 tỷ đồng làm cầu kết nối với Tây Ninh 11/07/2025 07:15

Theo ông Đỗ Thiên Anh Tuấn - Trường Chı́nh sách công và Quản lý Fulbright, sau sáp nhập với Bı̀nh Dương và Bà Rịa- Vũng Tàu, không gian phát triển của TP.HCM mới được mở rộng chưa từng có. TP.HCM mới hoàn toàn có cơ sở để hướng đến mô hình trung tâm mua sắm - tiêu dùng hàng đầu Đông Á.

TP.HCM sau sáp nhập có đầy đủ điều kiện để trở thành trung tâm tiêu dùng và dịch vụ đa dạng nhất Việt Nam, vừa đóng vai trò đầu mối phân phối, vừa là nơi dẫn dắt thị hiếu tiêu dùng quốc gia.


TP. HCM- mô hình trung tâm mua sắm- tiêu dùng hàng đầu Đông Á (ảnh minh họa)
TP.HCM bắt đầu bước vào nhóm các siêu đô thị có vai trò trung tâm thương mại - logistics cấp vùng, có thể so sánh về vai trò của những đô thị quan trọng như Singapore, Bangkok hay Thượng Hải. TP. HCM mới hoàn toàn có cơ sở để hướng đến mô hình trung tâm mua sắm - tiêu dùng mới nổi của Đông Nam Á, thậm chí Đông Á.

Theo ông Lê Hoàng Long, Công ty TNHH NielsenIQ Việt Nam, sức mua tiêu thụ của TP.HCM (cũ) lớn hơn rất nhiều so với Hà Nội. Và nay cộng thêm 2 tỉnh sáp nhập thì sẽ lớn hơn nhiều.

Ông Trương Tấn Lộc, phó chủ tịch Hiệp hội Logistics TP. HCM (HLA) lưu ý cần tạo ra cơ chế thông qua công nghệ, làm sao TP. HCM mới phải tương đương như Singapore, Hồng Kông, như khu thương mại tự do.


Theo Giám đốc Sở Công thương TP. HCM Bùi Tá Hoàng Vũ, việc mở rộng không gian phát triển, vận hành mô hình đô thị đa trung tâm không chỉ đơn thuần là điều chỉnh cơ học về mặt hành chính, mà quan trọng hơn, đây chính là cơ hội nâng tầm vị thế của thành phố trên bản đồ kinh tế Đông Nam Á.

TP.HCM đã và đang giữ vai trò đầu tàu, chiếm hơn 20% tổng mức bán lẻ cả nước, đóng góp lớn về kinh tế cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, ngành thương mại– dịch vụ vẫn tồn tại nhiều điểm nghẽn.

Một là, hạ tầng thương mại phát triển thiếu đồng bộ, còn chênh lệch giữa các khu vực; hai là, chuỗi cung ứng và hệ thống phân phối thiếu liên kết, chưa thích ứng với biến động thị trường, chuyển đổi số còn chậm; ba là, thương mại điện tử phát triển nhanh nhưng thiếu gắn kết thực chất với chuỗi logistics, sản xuất và hệ thống phân phối truyền thống.

Theo các chuyên gia, TP. HCM vốn là địa phương dẫn đầu cả nước về tổng mức bán lẻ, với hơn 1,2 triệu tỷ đồng, nay được bổ sung thêm từ Bı̀nh Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. TP. HCM giờ đây trở thành một siêu đô thị đa cực, kết hợp giữa trung tâm hành chı́nh - tài chı́nh - tiêu dùng truyền thống với vùng công nghiệp - logistics - cảng biển năng động.

Về quy mô, tổng diện tı́ch địa lý của thành phố mới đạt khoảng 6.772 km², gấp hơn 3,2 lần diện tı́ch TP.HCM cũ, gấp khoảng 25 lan Kuala Lumpur hay Đài Bắc, trên dưới 10 lần Singapore, Jakarta, Seoul; 4,3 lần Bangkok và tương đương với Thượng Hải, đưa TP. HCM vào nhóm đô thị lớn bậc nhất Đông Á.

Sự gia tăng mạnh về dân số, thu nhập và mức sống sau sáp nhập làm gia tăng đáng kể sức mua và năng lực tiêu dùng của thành phố.

https://vietnamfinance.vn/sau-sap-n...singapore-bangkok-hay-thuong-hai-d129569.html

 

Nay bị bảo dưỡng xe, ông nhân viên hỏi mình ở phường gì thì ta phản ứng đúng kiểu như hình

 

Tuyệt vời

 

Khoảng 400 cán bộ, công chức, viên chức tỉnh Vĩnh Long ở xa được xe rước đi làm từ 5h sáng và đưa về nhà lúc 17h.



400 cán bộ, công chức, viên chức Vĩnh Long được ô tô rước đi làm lúc 5h sáng - Ảnh: CHÍ HẠNH

Ngày 14-7, UBND tỉnh Vĩnh Long bắt đầu triển khai ô tô đưa rước cán bộ đi làm miễn phí hằng ngày cho hơn 400 cán bộ, công chức, viên chức có nơi cư trú xa nơi làm việc, thuộc Bến Tre và Trà Vinh cũ.

• 

Cụ thể Vĩnh Long bố trí tuyến đưa rước cán bộ từ Bến Tre đi Vĩnh Long với khoảng cách 60km. Vị trí đón tại Trung tâm hành chính công và văn phòng Tỉnh ủy Bến Tre (cũ). Chuyến thứ nhất xuất phát lúc 5h sáng, chuyến kế tiếp xuất phát lúc 5h30.

Buổi chiều, ô tô quay đầu từ tỉnh Vĩnh Long về lại TP Bến Tre cũ. Chuyến thứ nhất lúc 17h và chuyến thứ hai xuất phát lúc 17h30. Địa điểm rước tại bến xe khách tỉnh, khu hành chính tỉnh Vĩnh Long và siêu thị Co.opmart Vĩnh Long.


Đối với cán bộ ở tỉnh Trà Vinh cũ, tỉnh Vĩnh Long cũng bố trí tuyến xe rước từ Trà Vinh đi Vĩnh Long với chiều dài khoảng 64km. Vị trí rước và trả cán bộ là tại Trung tâm hội nghị tỉnh Trà Vinh cũ. Thời gian rước buổi sáng lúc 5h30 và 6h, buổi chiều rước lúc 17h và 17h30.

Một công chức cho biết thời gian đầu sau sáp nhập, việc di chuyển từ nơi lưu trú đến nơi làm việc còn nhiều khó khăn, ảnh hưởng ít nhiều đến công việc. Việc bố trí ô tô đưa rước giúp ổn định, giảm gánh nặng chi phí đi lại.

Cán bộ, viên chức cũng mong được hỗ trợ thêm chi phí sinh hoạt, lưu trú, giúp mọi người yên tâm công tác và hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.

 

Vậy là dậy từ 4h sáng để chuẩn bị, ra điểm đón. Xong tranh thủ ngủ trên xe độ 1 tiếng gì đó rồi vào làm việc. Chiều thì liệu công việc mà căn giờ leo lên xe. Về đến nhà là tầm 7h tối gì đó. Để đảm bảo thời gian ngủ hợp lý theo khoa học thì cảm phiền nhanh nhanh chóng chóng đi ngủ vào lúc 8h tối gì đó. Hoặc là ở béng lại cơ quan mà ngủ cho sướng, cuối tuần về thăm vợ con sau

 

Mỗi lần đi khoảng 2,5 tiếng một chiều. Sáng dậy từ 4h đi. Tối khoảng 7h30 hay hơn 8h mới về đến nhà. Những hôm có việc cần giải quyết mà ở lại muộn thì không biết ở đâu vì thường các cơ quan không cho ở lại quá giờ hãy qua đêm nếu không có nhiệm vụ trong đêm. Muốn ở lại thì phải xin ý kiến cấp trên. Ở lại cơ quan đêm cũng dễ bị nghi ngờ động cơ. Nếu cứ cuối tuần về thăm vợ con thì sẽ dễ mọc sừng