[Laodong] TPHCM lấy ý kiến hạn chế xe xăng, dầu tại các khu vực có nguy cơ ô nhiễm cao

dp_onl · 14/7/25 lúc 10:10

chắc phải thiết kế xe phải thay pin được thay pin remote họa may mới đủ thời gian luân chuyển công việc

sdfgh · 14/7/25 lúc 10:18

dp_onl nói: ↑

chắc phải thiết kế xe phải thay pin được thay pin remote họa may mới đủ thời gian luân chuyển công việc
Click to expand...

Có thằng Selex á Phú.

khanhbonmat nói: ↑

Bảo là gắt thật thì nổ phát cuối năm làm luôn thì tin, cho hẳn 2 năm thì vẫn gió lắm 2 năm quá dài, chuyện gì cũng có thể xảy ra đc
Click to expand...

Muốn lộ trình thì cho 2 năm rồi còn gì nữa.

dp_onl · 14/7/25 lúc 10:20

sdfgh nói: ↑

Có thằng Selex á Phú.

Muốn lộ trình thì cho 2 năm rồi còn gì nữa.
Click to expand...

mô hình này hay nhỉ, đề nghị phổ cập lên tới tận trên núi và biển đảo gấp. cái gì ngon cũng ở mỗi đà nẵng vậy

Selex Motors đem giao thông xanh đến Đà Nẵng
Việt HưngThứ năm, 19/09/2024 - 17:27
Selex Motors tin rằng, giải pháp "đổi pin như đổ xăng" sẽ thúc đẩy giao thông xanh tại Việt Nam, cũng như sự phổ cập của xe máy điện.

TIN LIÊN QUAN

CEO Selex Motors: Viên pin mới là trọng tâm của hệ sinh thái xe điện

Cơ quan Phát triển quốc tế Hoa Kỳ (USAID) thông qua Chương trình năng lượng phát thải thấp Việt Nam II (V-LEEP II) đã phối hợp với Selex Motors khánh thành trạm hoán đổi pin xe điện hai bánh tại thành phố Đà Nẵng.

Hợp tác nằm trong khuôn khổ chương trình VNEEP3 với mục tiêu đạt mức tiết kiệm năng lượng từ 5 - 7% tổng tiêu thụ năng lượng toàn quốc giai đoạn 2019 - 2025 và từ 8 - 10% cho giai đoạn 2019 - 2030, trong đó giảm 5% lượng tiêu thụ xăng, dầu trong giao thông vận tải so với dự báo nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu của ngành.

Selex Motors được biết đến là đơn vị đầu tiên và duy nhất trong khu vực và tại Việt Nam xây dựng và phát triển mạng lưới trạm hoán đổi pin chia sẻ.

Với công nghệ bản quyền, pin của Selex Motors là pin đầu tiên được thiết kế theo hướng tiêu chuẩn hoá với khả năng tương thích với 70% các dòng xe máy điện trên thị trường, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng.

Lợi thế này giúp người dùng của các hãng xe điện khác chia sẻ cùng một mạng lưới đổi pin, mở ra cơ hội xây dựng hạ tầng năng lượng chung cho xe máy điện.

Nhờ mô hình mạng lưới đổi pin chia sẻ, giải pháp "đổi pin như đổ xăng" của Selex Motors mà các tài xế công nghệ - những người di chuyển từ 200 - 400km mỗi ngày có thể sử dụng xe máy điện để làm việc cả ngày mà không bị gián đoạn, xóa bỏ rào cản đi xe điện phải chờ sạc 3-8 tiếng.

Đại diện Selex Motors tin rằng, với giải pháp "tiện như xăng nhưng rẻ hơn xăng", startup sẽ mang lại giải pháp đột phá để thúc đẩy sự phổ cập của xe máy điện.

Selex Motors đem giao thông xanh về thành phố Đà Nẵng - Ảnh: PN
Theo một nghiên cứu độc lập từ Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP), việc sử dụng xe máy điện Selex Camel giúp các tài xế tiết kiệm 35% chi phí vận hành và tăng 35% thu nhập hàng tháng.

Một tài xế nếu di chuyển 4.500km mỗi tháng có thể tiết kiệm lên tới 20 triệu đồng mỗi năm so với xe xăng. Chính vì vậy startup xe điện này cũng là đối tác của nhiều đơn vị vận tải lớn như Be, Grab, Lazada, ShopeeFood, Sagawa Express…

Bà Nguyễn Thị Lâm Giang, Vụ trưởng Vụ Tiết kiệm năng lượng và phát triển bền vững đã đánh giá: "Không chỉ riêng xe máy điện Selex mà các xe điện khác cũng có thể dùng chung hạ tầng năng lượng này. Từ đó thúc đẩy thành phố Đà Nẵng sớm trở thành trung tâm điển hình trong việc chuyển đổi xanh và đạt mục tiêu sử dụng hiệu quả, tiết kiệm năng lượng".

Đồng quan điểm, bà Aler Grubbs - Giám đốc quốc gia USAID Việt Nam cho biết: "Thật đáng mừng khi Selex Motors đã có giải pháp tiên phong, có khả năng đổi cục diện trong việc chuyển đổi xanh, sử dụng hiệu quả năng lượng. Thay vì chờ hàng giờ chờ sạc pin thì giờ đây người đi xe điện có thể đổi pin chỉ trong 2 phút".

Ông Nguyễn Hữu Phước Nguyên, CEO Selex Motors tin tưởng, Đà Nẵng sẽ trở thành một trung tâm kiểu mẫu trong thúc đẩy chuyển đổi sang giao thông xanh.

Theo ông Nguyên, phát triển xe điện là một bài toán lớn mà không một doanh nghiệp nào có thể tự giải quyết. Sự hỗ trợ về mặt chính sách từ Chính phủ và chính quyền địa phương, cũng như kinh nghiệm và nguồn lực từ các tổ chức quốc tế những điều kiện quan trọng để Việt Nam có thể chuyển đổi sang giao thông xanh.

Selex Motors đã phát triển khoảng 80 điểm đổi pin tại Hà Nội, TP. HCM, Huế - Ảnh: PN
Cũng theo ông Nguyên, với sự hỗ trợ của chương trình VLEEP II và thành phố Đà Nẵng, Selex Motors đã triển khai 4 trạm đổi pin trong tháng 8 và sẽ triển khai ít nhất 20 trạm đổi pin tự động trong thời gian tới trên địa bàn thành phố, ưu tiên cho các hoạt động du lịch và chạy xe công nghệ.

Đặc biệt, công ty sẽ xây dựng trạm đổi pin kết nối thành phố Huế, Đà Nẵng và Hội An, tạo nên hành lang du lịch bằng xe máy điện dọc tuyến đường đầy tiềm năng này.

Trước Đà Nẵng, Selex Motors đã phát triển khoảng 80 điểm đổi pin tại Hà Nội, TP.HCM, Huế. Việc ra mắt mạng lưới đổi pin chia sẻ cho thấy các hãng xe điện khác nhau hoàn toàn có thể sử dụng chung một hạ tầng năng lượng tương tự xe xăng.

Tháng 6/2024, Selex đã bắt tay cùng tập đoàn Sơn Hà, phát triển mạng lưới đổi pin chia sẻ cho xe điện hai bánh. Vì vậy các dòng xe máy điện EVGo của Sơn Hà cũng có thể sử dụng trạm đổi pin và pin hoán đổi của Selex Motors.

Trước đó, vào tháng 2/2024, Selex Motors đã ký hợp tác chiến lược với Samsung SDI trong việc cung cấp cell pin và thúc đẩy phát triển mạng lưới đổi pin chia sẻ tại Việt Nam và Đông Nam Á.

Đây cũng là startup thu hút nhiều sự quan tâm từ quốc tế nhờ sản phẩm độc đáo, tiên phong, có nhiều tiềm năng phát triển. Hãng xe điện này đã có vinh dự đón tiếp Bộ trưởng Tài chính Mỹ, Chủ tịch Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) cùng nhiều phái đoàn quốc tế đến thăm và làm việc.
Click to expand...

Gió... · 14/7/25 lúc 10:22

khoaito32 nói: ↑

lại béo con vượn rồi, cạnh tranh bằng chính sách thế này, bọn fdi honda, toyota nó chạy hết
Click to expand...

bọn này nó làm đc cái gì ngoài hút máu đâu, xem quả xe máy điện có thể thay pin với con xe điện rẻ nhất của vin fét mới thấy bọn hòn đá này ngáo vl

T1nhLaG1 · 14/7/25 lúc 10:32

Gió... nói: ↑

bọn này nó làm đc cái gì ngoài hút máu đâu, xem quả xe máy điện có thể thay pin với con xe điện rẻ nhất của vin fét mới thấy bọn hòn đá này ngáo vl
Click to expand...

Quê hương là chùm khế ngọt

Kronpas1997 · 14/7/25 lúc 10:33

Batman nhiều quá, mình không muốn chém nên thôi nhé.

Đăng nhập

[Laodong] TPHCM lấy ý kiến hạn chế xe xăng, dầu tại các khu vực có nguy cơ ô nhiễm cao

dp_onl Baldur's Gate GVN Dalit

sdfgh Dân liều mạng Tàu ngầm GVN

dp_onl Baldur's Gate GVN Dalit

Gió... Mr & Ms Pac-Man Lão Làng GVN

T1nhLaG1 Star swallower ♞ Blade Knight ♞ Lão Làng GVN

Kronpas1997 Baldur's Gate Lão Làng GVN

Chia sẻ trang này

Đăng nhập

[Laodong] TPHCM lấy ý kiến hạn chế xe xăng, dầu tại các khu vực có nguy cơ ô nhiễm cao

dp_onl Baldur's Gate GVN Dalit

sdfgh Dân liều mạng Tàu ngầm GVN

dp_onl Baldur's Gate GVN Dalit

Gió... Mr & Ms Pac-Man Lão Làng GVN

T1nhLaG1 Star swallower ♞ Blade Knight ♞ Lão Làng GVN

Kronpas1997 Baldur's Gate Lão Làng GVN

Chia sẻ trang này

Tìm kiếm hữu ích