[TT]Skoda Slavia ra mắt Việt Nam: Giá từ 468 triệu, gầm cao hơn Corolla Cross, cạnh tranh Vios, City

Skoda Slavia ra mắt Việt Nam: Giá từ 468 triệu, gầm cao hơn Corolla Cross, cạnh tranh Vios, City

Tại Việt Nam, Skoda Slavia được phân phối với ba phiên bản, định vị ở phân khúc sedan hạng B, cạnh tranh Toyota Vios, Honda City, Hyundai Accent...


Skoda Slavia ra mắt Việt Nam.
Ngày 11-9, Skoda Slavia chính thức ra mắt thị trường Việt Nam. Mẫu sedan hạng B này có ba phiên bản, gồm Active giá 468 triệu đồng, Ambition 528 triệu đồng và Style 568 triệu đồng.
Trong tháng 9-2025, khách hàng mua xe được tặng khoản tiền mặt tương đương 100% lệ phí trước bạ, đưa giá thực tế xuống còn 421 - 511 triệu đồng.

Skoda Slavia được lắp ráp ở Việt Nam, phát triển trên nền tảng khung gầm của Tập đoàn Volkswagen. Xe có kích thước 4.541 x 1.752 x 1.487 (mm), trục cơ sở 2.651mm và khoảng sáng gầm 178mm. So với đối thủ, Slavia nhỉnh hơn Toyota Vios nhưng nhỏ hơn Honda City. Đáng chú ý, khoảng sáng gầm 178mm cao hơn cả mẫu SUV Toyota Corolla Cross (161mm) và các sedan cùng phân khúc.
Bản Style cao cấp nhất trang bị đèn LED projector, tự động bật tắt theo cảm biến ánh sáng, đèn LED định vị ban ngày và nhiều chi tiết mạ chrome. Hai phiên bản thấp hơn chỉ dùng đèn halogen, không có đèn tự động và đèn định vị LED.

Nội thất bản Style gồm ghế bọc da, hàng ghế trước chỉnh điện 6 hướng, có làm mát. Đồng hồ kỹ thuật số 8inch. Màn hình giải trí cảm ứng 10inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, đi kèm hệ thống âm thanh Skoda Sound 8 loa và 1 Sub woofer.






Xe còn có sạc không dây, đèn viền nội thất, gương chiếu hậu chống chói tự động, ngăn chứa đồ có tính năng làm mát, điều hòa tự động 1 vùng. Bản Active tiêu chuẩn dùng ghế nỉ chỉnh cơ, đồng hồ analog kèm màn hình TFT 3,5inch. Hệ thống giải trí là màn hình 7inch với 4 loa.

Về vận hành, cả ba phiên bản đều dùng động cơ xăng 1.0L tăng áp, công suất 115 PS (113 mã lực), mô men xoắn 178Nm, dẫn động cầu trước.
Bản Active đi kèm hộp số sàn 6 cấp, trong khi Ambition và Style sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Đây là lợi thế cạnh tranh khi nhiều đối thủ trong phân khúc vẫn dùng hộp số CVT.

Tất cả phiên bản trang bị 6 túi khí tiêu chuẩn. Các tính năng an toàn khác gồm camera lùi, cảm biến sau, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử nâng cao, cảm biến áp suất lốp, ga tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và hỗ trợ phanh khẩn cấp phía trước.
https://tuoitre.vn/skoda-slavia-ra-...ss-canh-tranh-vios-city-20250911112654856.htm

 

Có hộp số sàn kìa.

 

Con này best PP cmnr cơ mà máy turbo năm sau chết dở với E10. Ông anh chạy Almera đang la oai oái.
Có khi giá ngon vậy để xả turbo rồi mới lắp 1.5 tăng giá.

 

Xài dầu nhớt tổng hợp loại xịn là ổn thôi. Bọn châu âu cũng toàn xài E10 mà. Ít đi sợ tích nước thì mua phụ gia đổ vào bình xăng

 

tiêu chuẩn xăng của châu âu cũng E 10 mà ?

 

giá đó với kiểu dáng xe vậy là đẹp nè
này là xe hạng B đúng hok các fen

 

Giá xe chỉ 1 phần quan trọng chi phí sữa chữa phụ tùng mới quan trọng.

 

Skoda tháng 7 vừa rồi mới ra mắt xe lắp ráp tại VN, từ tầm đó bắt đầu thấy xe chạy ngoài Hà Nội rồi. Cái nhà máy ở QN xịn xò phết.

 

Skoda ngon.
Con hạng C đang discount sâu, mỗi tội hơi chật hẹp

 

Skoda trong WOT chơi cũng hay

 

Sắp cấm xe xăng đến nơi rồi, còn ra mẫu mới gì nữa

 

Uả mi lấy bằng chưa?

 

Tiêu chuẩn xăng dầu của châu âu nó cao nhất quả đất rồi, đem về so với VN nó kì cục lắm. Thậm chí còn có câu truyện (không biết đùa hay thật) là mấy chiếc diesel euro 5 chỉ cần chạy ra khỏi tây âu sang đông âu đổ dầu là lỗi kim phun, phí thải loạn xị rồi.

Quay lại con xe mác âu gầm ấn độ này thì mạnh dạn dự đoán là doanh số mỗi tháng cao lắm 200 chiếc. Phần lớn người mua xe hạng B sau thời gian cân nhắc vẫn sẽ chọn Vios/City/Accent, và thậm chí còn không biết đến sự tồn tại của con này.

 

Ổn áp vậy, đi con gì thế

 

Ok RIP MG, Skoda là 1 sự lựa chọn an toàn

 

Rồi đến lúc cấm xe xăng thì làm gì.

 

Dokkong dạo này hay tìm hiểu ô tô vậy