Z - Đường song hành Võ Nguyên Giáp hoàn thành nhưng bỏ trống hai năm

https://znews.vn/duong-song-hanh-vo...ost1589949.html#zingweb_home_sectionfeatured1

Tuyến đường có điểm đầu từ đường Nam Hòa và điểm cuối giao đường Tây Hòa, chạy song song đường Võ Nguyên Giáp và kết nối trực tiếp ga metro Phước Long (phường Phước Long, TP.HCM). Vào giờ cao điểm buổi sáng, phương tiện ùn ứ trên đường Võ Nguyên Giáp trong khi đường song hành bỏ trống.


Đoạn đường song hành Võ Nguyên Giáp hoàn thành nhưng bỏ trống hai năm.


Đoạn đường song hành Võ Nguyên Giáp hoàn thành nhưng bỏ trống hai năm.


Công trình được đầu tư nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân khi đi metro số 1, đồng thời giảm tải áp lực giao thông khu vực Xa lộ Hà Nội và ngã tư Tây Hòa - vốn là điểm nóng ùn tắc vào giờ cao điểm.


Công trình được đầu tư nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân khi đi metro số 1, đồng thời giảm tải áp lực giao thông khu vực Xa lộ Hà Nội và ngã tư Tây Hòa - vốn là điểm nóng ùn tắc vào giờ cao điểm.


Đầu tuyến từ đường Nam Hòa, đoạn gần cầu Rạch Chiếc, hiện vẫn bị hàng rào dù toàn bộ hạ tầng đã hoàn thiện với mặt đường trải nhựa, vỉa hè, hệ thống chiếu sáng và biển báo.


Đầu tuyến từ đường Nam Hòa, đoạn gần cầu Rạch Chiếc, hiện vẫn bị hàng rào dù toàn bộ hạ tầng đã hoàn thiện với mặt đường trải nhựa, vỉa hè, hệ thống chiếu sáng và biển báo.


Theo ghi nhận, các hạng mục như biển báo, gờ chắn, dải phân cách vẫn còn mới và chưa có dấu hiệu xuống cấp do công trình chỉ mới hoàn thành khoảng hai năm. Tuy nhiên, việc tuyến đường bị bỏ không trong thời gian dài phần nào làm giảm tính đồng bộ của khu vực, ảnh hưởng đến cảnh quan chung.


Theo ghi nhận, các hạng mục như biển báo, gờ chắn, dải phân cách vẫn còn mới và chưa có dấu hiệu xuống cấp do công trình chỉ mới hoàn thành khoảng hai năm. Tuy nhiên, việc tuyến đường bị bỏ không trong thời gian dài phần nào làm giảm tính đồng bộ của khu vực, ảnh hưởng đến cảnh quan chung.


Nhiều đoạn rào chắn bị cỏ mọc um tùm, nước mưa ứ đọng thành vũng lớn, tạo cảm giác nhếch nhác và lãng phí khi công trình vẫn chưa được đưa vào sử dụng.


Nhiều đoạn rào chắn bị cỏ mọc um tùm, nước mưa ứ đọng thành vũng lớn, tạo cảm giác nhếch nhác và lãng phí khi công trình vẫn chưa được đưa vào sử dụng.


Dù chưa được thông xe nhưng người dân sinh sống gần đây thường xuyên đạp xe, đi bộ, tập thể dục trên đoạn đường này.


Dù chưa được thông xe nhưng người dân sinh sống gần đây thường xuyên đạp xe, đi bộ, tập thể dục trên đoạn đường này.


Do tuyến đường chưa mở, không ít người dân chấp nhận leo qua rào chắn để tiếp cận nhà ga metro Phước Long thay vì đi vòng xa.


Do tuyến đường chưa mở, không ít người dân chấp nhận leo qua rào chắn để tiếp cận nhà ga metro Phước Long thay vì đi vòng xa.


“Nếu tuyến song hành này mở cửa, tình trạng kẹt xe trên Nam Hòa và Võ Nguyên Giáp chắc chắn giảm đáng kể. Hiện giờ, người dân phải chịu cảnh ùn ứ mỗi ngày trong khi con đường đã hoàn thành lại để trống”, anh Nguyễn Thanh Hoàng (ngụ phường Phước Long) chia sẻ.


“Nếu tuyến song hành này mở cửa, tình trạng kẹt xe trên Nam Hòa và Võ Nguyên Giáp chắc chắn giảm đáng kể. Hiện giờ, người dân phải chịu cảnh ùn ứ mỗi ngày trong khi con đường đã hoàn thành lại để trống”, anh Nguyễn Thanh Hoàng (ngụ phường Phước Long) chia sẻ.


Với vị trí gần khu dân cư Nam Hòa, ga metro Phước Long, tuyến đường sẽ phục vụ nhu cầu đi lại cao của người dân nếu sớm được đưa vào khai thác.

• Thành phố Hồ Chí Minh qua hơn 300 ảnh tư liệu quý
  
  Hơn 300 năm qua, những công trình kiến trúc, những nét sinh hoạt văn hóa tại vùng đất này đã lắng đọng vào phố thị và tâm hồn của cộng đồng dân cư nơi đây, kết tinh thành di sản văn hóa vật thể và phi vật thể của Sài Gòn - Gia Định - Thành phố HồQ Chí Minh.
  
  Cuốn sách Di Sản Sài Gòn - Thành Phố Hồ Chí Minh do Nhà xuất bản Tổng hợp Thành phố Hồ Chí Minh và Tạp chí Xưa và Nay phối hợp thực hiện tập hợp hơn 300 bức ảnh quý hiếm của Sài Gòn - Thành phố Hồ Chí Minh, bao quát lịch sử - văn hóa - xã hội vùng đất này.
  

 

khúc này chưa có bot chặn, mở ra là xe nó né trạm hết, dễ gì nó chịu mở cho đi

 

Còn đường bờ kè tham lương,khi nào xong

 

đang định hỏi tại sao lại bỏ trống

 

sao k cho xe máy lách qua nhỉ

 

Vẫn chạy hẻm thui nghĩ sao cái trạm thu phí nó đặt ngay đó đi qua mua ly nuớc cũng 28k quay lại cũng 28k. Nếu ko gấp thì chạy ra phạm văn đồng quay xe.

 

Với tiến độ rùa bò như giờ thì xác định 2030 xong.

 

vậy ban đầu xây làm ccc gì vậy

 

Bờ kè tham lương thì khi nào hết tham mới thông