Đỡ tốn xăng, xe nhẹ, máy mạnh thì mua cub ấy, hội đủ các tiêu chuẩn . Mợ mình nói thật chứ chơi xe mà lăn tăn bằng, pp, xăng thì còn lâu mới mua xe, đã dân chơi thì không sợ mưa rơi. Nội cái tiền bảo dưỡng và phụ tùng nó là hơn cái tiền xăng gấp chục lần. @vài bữa có thể sẽ có hình con vợ sắp cưới của em, giờ đi kiếm cái máy chụp hình tốt tốt đã.
uhm, các bác nói có lý, em xin rút kinh nghiệm, có lẽ nên thay đổi lại quan điểm chơi xe moto, dù sao cái xe hơi của mình đi còn tốn hơn cả Moto mà nhỉ hic hic, vậy thôi ko kham CBR nữa. các bác thấy con Shadow mới ra thế nào ạ ? đi cái đó có lạc hậu ko nhỉ ? em thấy nó cũng đẹp mà ko biết đi trong phố thì cái Cruiser hợp hơn hay cái Sport hợp hơn nhỉ ?
ko bít mấy chỗ ya có bán trả góp ko? đang mún 1 chiếc ex hoặc si nhưng ko đủ tiền mấy pro cho hỏi ya có bán trả góp ko và đk trả góp ntn ra đg nhìn ng ta chạy mà thèm quá
k nên trả góp bạn ạ. cái tiền lãi phát sinh hàng tháng cũng đủ vỡ mặt rồi. theo mình bạn nên dồn tiền cho đủ rồi mua 1 thể. nếu bạn có khả năng trả thêm những lãi phát sinh thì trả góp cũng đc. nhưng mà theo mình là k nên
^bạn nói vậy,chắc phải đi mượn cho đủ tiền rùi mua 1 lần cho vậy(thà thiếu tiền ng nhà còn đõ hơn lãi phát sinh) chứ thèm quá rùi
có thằng người quen hồi đó mua xe trả góp, mới mua được vài bữa làm mất mẹ nó xe, vẫn phải trả góp hàng tháng mặc dù xe đã đi các bác PRO cho em hỏi vì sao so sánh xe Cruiser với Sport cái Sport lại hao xăng nhiều hơn vậy ạ ? ví dụ như Shadow 750cc so với mấy con Sport 750cc ấy, có phải có Sport vòng tua cao hơn nghiên về tốc độ hơn nên ăn xăng nhiều hơn ko ạ ?
Xét cùng dung tích động cơ thì thấy "fuel consumption" thằng nào cũng na ná như nhau, sport tốn hơn vì "basic revolution" cao hơn ... mà tới lúc đó thì hơn kém nhau 100-50ml xăng là cùng Căn bản cruiser có rev thấp nhưng công suất ko có peak mà là dạng plateau nên thích hợp với tôn chỉ thiết kế là sử dụng đường phố ít cần sử dụng số mà vẫn cho công suất hữu dụng, bù vào đó là acceleration kém. Sport rev cao hơn, giản đồ công suất có peak, cho phép acce cao hơn hẳn, nhưng phải sử dụng hộp số nhiều hơn để có đc công suất hữu dụng phù hợp với từng phân khúc tốc độ xe AQUILA cái rằng thì là mà của Trung Hoa Anh Hùng nên ko thể nào xịn + bền hơn Honda và Ya. À mà cho thằng-nhảm-nhí này mạn phép hỏi thế chứ cái tiêu chuẩn "xịn" của bạn là như thế nào nhểy ?
híc híc em lộn tên bác, nhìn loa qua nên tưởng nó là cái hãng làm ra RS125cc của Ý chứ, hóa ra em nhìn lộn T_T ah em có 1 câu hỏi này hơi gà mà ko hiểu, mong các bác PRO chỉ giáo giúp. xét về cân nặng, mã lực, momen xoắn cho đến toàn bộ thì xe hơi luôn có chỉ số cao hơn xe moto, em lấy điển hình là con altis 2.0 đời 2009 nhà em đi trong phố chỉ có 10 lít thôi, nhưng ko hiểu sao có nhiều cái moto PKL nhưng mã lực ko thể bằng xe hơi vậy sao nó ăn hơn 10 lít dữ vậy các cụ ?
Liberty nhập có phiên bản 150cc k ae nhỉ. nếu có thì giá của nó là bao nhiêu. mình đi thử 125 thấy nó cứ yếu yếu sao ý
