[Người Lao Động]“Khai tử” xe máy cũ không đạt chuẩn

Bộ GTVT đề xuất ’khai tử’ xe máy cũ

Theo dự thảo đề án của Bộ GTVT, xe máy lưu thông trên đường không có giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ bị xử phạt theo Nghị định 71; xe cũ, nhiều lần kiểm tra không đạt chuẩn sẽ bắt buộc bị loại bỏ

Như Báo Người Lao Động đã thông tin, tại hội nghị về an toàn giao thông tổ chức hôm 22-11 ở Hà Nội, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết tới đây, những xe máy cũ khi kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nhiều lần không đạt thì phải bị loại bỏ. Theo ông Trịnh Ngọc Giao, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, dự thảo đề án kiểm soát khí thải xe máy đang được Bộ GTVT xem xét trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

​

Áp dụng tại 5 TP
Theo ông Giao, ở nước ta, xe máy chiếm đến 95% lượng xe cơ giới và đáp ứng 90% nhu cầu đi lại tại các TP. “Tuy nhiên, việc sử dụng nhiều xe máy nhưng không được kiểm soát chặt chẽ đang là nguyên nhân gây ra tai nạn, ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí tại các TP lớn. Từ lâu, xe máy sản xuất trong nước và nhập khẩu đã được kiểm tra ngay từ đầu về chất lượng, an toàn kỹ thuật và khí thải nhưng sau đó, khi xe đưa vào lưu hành thì không bị một hình thức kiểm tra nào” - ông Giao phân tích.
Hiện nhiều nơi trên thế giới như châu Âu, Trung Quốc, Thái Lan, Ấn Độ, Nhật Bản, Singapore… đã kiểm tra xe máy cũ. “Họ sử dụng các biện pháp hành chính, công cụ kinh tế để loại bỏ xe máy cũ mất an toàn, gây ô nhiễm môi trường” - ông Giao nói.
Nhận thấy việc kiểm tra xe cũ ở Việt Nam sẽ gặp không ít khó khăn nên lần này, Cục Đăng kiểm đề xuất kiểm tra khí thải theo thời gian lưu hành của phương tiện. Theo đó, những xe lưu hành chưa quá 5 năm sẽ không thuộc diện phải kiểm tra khí thải. Việc kiểm tra khí thải, dán tem chứng nhận sẽ được thực hiện hằng năm. Trước tiên, sẽ kiểm tra khí thải xe máy tại 5 TP trực thuộc Trung ương là Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng và Cần Thơ.

Không tịch thu nhưng bị phạt
Đề án kiểm soát khí thải xe máy đã được Bộ GTVT giao cho Cục Đăng kiểm Việt Nam nghiên cứu, soạn thảo từ năm 2008. Tuy nhiên đến nay, dự thảo đề án vẫn chưa được Bộ GTVT thông qua để trình Chính phủ phê duyệt vì nhiều nguyên nhân. Rút kinh nghiệm lần trước, dự thảo lần này chỉ đề xuất kiểm tra khí thải. Theo ông Trịnh Ngọc Giao, trong tương lai, ngoài khí thải cũng cần bắt buộc kiểm định an toàn kỹ thuật đối với tất cả xe máy đang lưu hành. Những xe không đạt tiêu chuẩn phải được bảo dưỡng, sửa chữa và kiểm định lại. Tuy nhiên, thực tế ở Việt Nam, việc kiểm định an toàn kỹ thuật chưa thể làm ngay mà phải từng bước.
Do trong nước chưa sản xuất được nên Cục Đăng kiểm sẽ nhập khẩu thiết bị kiểm tra khí thải để trang bị cho các cơ sở đăng kiểm tại 5 TP lớn. Sau khi đề án được Chính phủ phê duyệt, Bộ GTVT sẽ họp bàn với 5 hãng sản xuất xe máy lớn để tận dụng khoảng 500 đại lý ủy nhiệm của họ trên toàn quốc tham gia kiểm tra khí thải xe máy.

​

Ông Giao cho biết: “Thiết bị kiểm tra khí thải sẽ do các hãng xe trang bị. Chủ phương tiện chỉ phải trả một khoản phí kiểm tra rất thấp và nhận được giấy chứng nhận cùng tem đạt chuẩn nếu phương tiện đạt yêu cầu về khí thải. Xe nào chưa đạt tiêu chuẩn về khí thải sẽ được đề nghị sửa chữa để kiểm tra lại”.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, dự thảo đề án không đề cập việc tịch thu phương tiện sau nhiều lần kiểm tra mà khí thải vẫn không đạt tiêu chuẩn. Tuy nhiên, khi lưu thông, những xe máy không có giấy/tem chứng nhận đạt tiêu chuẩn về khí thải sẽ bị xử phạt theo Nghị định 71 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ; những xe cũ, không đạt tiêu chuẩn về khí thải sẽ bị loại bỏ.

 

Sẽ làm khổ những người nghèo nhưng đây đúng ra là việc nên làm từ lâu .

 

Chỉ sợ kết hợp với vụ xe chính chủ thôi, kiểm tra xong lòi ra cả đống thứ

 

con lại hồn,toàn tìm cách thịt người nghèo

 

Cái này làm đúng thôi . Nhìn mấy em chở hàng phanh thì bằng dép mà phóng bạt bạt mình cũng thấy hãi .

 

nhà mình có 2 chiếc xe nát,dùng để chở hàng

 

Cái này đúng. Chẳng có gì sai đâu. Nhưng nên cho thời gian chuyển đổi dài ra tí, 2 năm chẳng hạn.

 

Thuốc đắng dã tật. Từ từ rồi xã hội sẽ điều chỉnh thích nghi với luật mới. Cái này ủng hộ hoàn toàn.

 

- Rồi sẽ xuất hiện thêm phí "đăng kí kiểm tra khí thải an toàn" nữa ........ Rốt cuộc nhà nước bây giờ toàn kiếm mọi cách để rút tiền của dân một cách "hợp pháp" ...... Do mấy vụ như Vinasun làm thâm hụt tiền dân, giờ lại bắt dân bù vào khoản thâm hụt đó .............

 

Lại phải bán Honda 67 mua Sh rồi

 

Em yêu cầu có cả kiểm tra tàu chính chủ, ụ chính quyền hạn, điện chính sông, xăng chính giá, ngân hàng chinh xác không xác nhập

 

Rồi ngày ấy sẽ ko xa xôi

Ngày mà xe máy bị cấm ra đường ở những thành phố lớn.

Bạn láng giềng đã làm từ chục năm trước rồi đấy

 

mình thấy cái vụ so sánh nước ngoài làm đc thì tại sao nước mình lại k làm đc nó nhãm vãi,tuỳ thuộc đk,kinh tế,XH của từng nước mà áp dụng,thấy nước ng ta làm thì lại bắt chước,đem về nước mà làm cũng chả ra ngô ra khoai gì.
lúc trước thì cấm xe 3 gác,xe lam,xe lôi mà ếu thấy có hỗ trợ những ng chạy xe 3 gác chuyển đổi nghề(tiền mua mấy xe 3 bánh mới của TQ thì mắc bỏ mom tầm ~100 chai),người ta chuyển sang chở hàng=xe máy(đa số toàn xe cũ) thì bây h cấm lun mấy xe cũ,chỉ thiệt thòi cho mấy ng nghoè,làm như ai cũng có đk mua xe mới để chở hàng

 

Khai tử là phải

Mình ghét nhất ba thể loại :

- Vespa cổ
- Minsk
- Xe của bọn chuyên đưa bình ga và bình nước (Dream/Wave/Cub/Angel/Honda 67 ...)

Ba cái thể loại này tiếng nổ rất lớn, mà động cơ đã quá cũ nên khói đen phụt ra ống xả nhìn thấy rõ luôn

Đề nghị cấm vĩnh viễn 3 thể loại này ra đường

 

cái này lẽ ra nên làm từ lâu rồi
nhưng mà làm từ từ cho người ta có thời gian đổi xe, đùng 1 cái đổi khác nào giết nhau

 

mấy con xe cổ thằng nào há mồm ra bảo xe nó không đạt chuẩn bọn chơi xe cổ nó chốt vào mồm

 

Xe cổ đáng ra là để trưng bày chứ đâu có đi

 

Xe cổ bây giờ nát cũng dọn đc như mới lo đếu gì ko đạt chuẩn. Chỉ có xe tàu xe chở hàng các thứ lên thớt thôi.

 

nghèo thì ráng chịu, kêu la gì giờ

 

ồn mịa đi , châu Âu nó dùng SH để giao hàng nhé , còn lại thì đi xe đạp , oto 4 chỗ ngồi <<< , nhật thì được mấy đứa đi xe máy ... nói tầm bậy tầm bạ không , xây hệ thống tàu điện ngầm , cao tốc ... đi rồi cấm xe máy ra đường là ok hết phải nghĩ nát óc để đề xuất