VNE -Dàn xe Honda 400 phân khối mới

Không phải yếu hơn mà là quá yếu bạn ơi.Thằng Du nó bảo thủ quá thành ra khó sống,giờ bán lại cho anh Audi rồi đó.Việt Nam mình cũng nhiều người chuộng Ducati đó nhé,ở HN và HCM đều có Showroom chính hãng nó,mấy anh xe Nhật đâu có đâu.Ngoài này giờ mà muốn ngồi thử R1 thì chỉ có đi kiếm ông nào có mà ngồi nhờ chứ thích 1098 thì ra Bà Triệu có liền.Anh Du anh ấy cố giữ cái truyền thống máy L90 của anh ấy nên giờ anh yếu gần nhất quả đất.Tầm như 795 mà gặp FZ6 thì trốn đi cho nhanh trong khi 795 hơn FZ6 tận 200cc.

B-king đi sang chảnh là chính thôi chứ không phải con để chạy thường xuyên nên ít được dân tình ưa chuộng.Gixxer chạy lành và rất bốc tuy nhiên về độ dễ đi có khi vẫn thua em cày bờ ruộng nhà anh Honda.Bata tôi có thấy chạy 1 lần hồi vào SG giao lưu nhưng đánh giá không phải người chạy dữ dằn.Có thể chạy lâu chạy nhiều chứ không phải giống vài thành phần uống thuốc liều mỗi sáng như ngoài này nên run là điều tất nhiên,ngoài này có đợt gặp 1 chú mới mua xe chạy như thằng điên ếu biết sợ là gì.2 năm nay rồi không có gặp lại,nghe đâu chú đi điện biên ôm cua tay áo xoắn ga hơi quá đâm mẹ vào dải phân cách người lên bảng phong thần còn con R1 nát bét

Nhắc Ducati lại nhớ cách đây tầm 1 năm các chú ngoài HN này nhân cái dịp Ducati nó mở showroom các chú đi mua một loại 795,đâu chừng 20 con gì đó lập hội 795 hoành tráng đi đâu cũng đông đủ.Sau 1 năm ếu thấy tăm hơi các chú đâu chỉ thấy 795 rao bán nhiều quá trời .Ông bạn tôi nhịn ăn nhịn tiêu cạy cục mua một con 1098 cho bằng bạn bằng bè,cách đây tầm 2 tháng vào một ngày đẹp trời cái cảm biến chân chống nó lăn ra chết vào số là nó tắt máy nghĩ cũng tội cho các chú trót đam me Ducati