(VNEx) Không có tiền thì cạp đất mà ăn à?

http://vnexpress.net/tin-tuc/goc-nhin/vi-sao-bac-si-kho-tro-thanh-me-hien-2970609.html

 

Khám nguyên buổi sáng, 150-200 bệnh nhân, lương 10.000 đồng. BV Quận ở TPHCM Chưa đủ mua 1 dĩa cơm trưa thì cạp đất ăn ah.

 

Bỏ công học 8 năm để được mức lương kiểu đó. Giờ bác sĩ trẻ có thèm làm bv công đâu. Toàn chui ra bv tư.

 

ở mẽo bệnh viện giá cao, sửa xe giá cũng cao vì mấy thằng bảo hiểm trời đánh. Vì mấy thằng này ăn tiền dữ quá nên khi phải trả tiền thằng nào vớ được cũng thét giá gấp 5-10 lần.

cái xe cũ ta mua có 5500 đô mà trong parking đụng bể có cái kính đèn bên trái, chờ bảo hiểm con bên kia đền tới hơn 2 tuần. Trong 2 tuần đó chạy ngon lành cả trăm mile ko sao, đem đi cho nó sửa mất 1 tuần, xem cái chi phí thằng bảo hiểm kia trả ~2500 đô Nếu là ta phải sửa với giá đó thì đm mua cái xe mới luôn cho rồi

 

Sao toàn chuyện bây giờ mới kể .

Khéo vài tuần sau lại tiếp tới các ngành khác trong xh, lúc đó lại câu hỏi: tại sao giáo viên toàn dạy thêm .

Rồi cũng quanh đi quẩn lại xong chủ đề rơi cmn vào dĩ vãng .

Nhớ mình đọc ở đâu đó câu khá hay: tiền không đẻ ra tội lỗi, nghèo đói mới đẻ ra tội lỗi, câu gốc hình như là người ta làm chuyện xấu không phải vì tiền mà vì nghèo thì phải chả nhớ XD

 

Mi có kinh nghiệm mua xe cũ ko chỉ ta vài chiêu với (hãng, km, dòng này nọ). Tính mua cỡ 10k đổ lại. Ko có yêu cầu gì nhiều, sedan manual hay auto đều dc. Chủ yếu từ A tới B bền và nhìn ko xấu qua thôi.

 

2nd mà 10k thì ráng thêm 3k mấy lấy con nissan cho lành.

 

lúc mua ta cũng đâu có biết. Bà cô ta ở bên mẽo chọn mua dùm cho mà =) Con Camry 2002 này mua của bà kia người VN, toàn đi làm quanh quẩn nên hơn 10 năm mới chạy có ~65k mile.

mà chạy lâu thì thấy máy êm là mừng rồi. Chọn xe dưới 90k mile thôi cho chắc =)

con Corolla kia ông chú cho thì cũng chạy ít mà cũ hơn, chạy nghe máy ầm ầm =) Con Camry này bữa trước chạy cũng giật rung nhưng mà là do đợt trước ba ta thay vỏ dỏm, đi thay vỏ mới êm lại liền. Chắc có lẽ thay nhớt đều đặn 3 tháng / 3000 mile + bơm xăng xịn Plus Extra gì đó thì bền thôi. Ta toàn chơi xăng rẻ nhất

nói chung chắc hên xui

 

Bọn mẽo chi phí y tế cao quá, hình như có tấm chế nếu Walter White ở Canada thì đã ko có phim

 

Tiền phụ tùng thay thế có khi không tới 1/3, còn lại là tiền công của thơ và hãng sửa xe. Xe đụng bể nhiều nhất là dè trước, dè sau. Mua hàng đài loan hay vn mình gọi là fake loại 1 thì là có $150 cho hầu hết tất cả các xe còn công sơn là từ $300 trở lên, sửa lại từ cái cũ cũng cỡ giá đó. Còn ông nói đụng bể cái đèn thì tui nghĩ ít nhất mua đèn mới, sửa + sơn dè trước, nếu dính tới cái phần kế cái dè thì cũng sửa + sơn lại cái phần đó luôn, nếu mẻ cái miếng đậy trước thì cũng làm tương tự, nói chung mắc nhất là tiền công còn lại đồ phụ tùng mua thay thế thì rất rẻ.

CÒn thím quả đấm thép muốn mua xe thì mua loại 4 cửa, mua 2 cửa dạng sport này kia thì bảo hiểm nó cao hơn thôi. Khi mua thì kiểm tra máy lạnh coi nó hoạt động tốt không, cái đó mà mát mát hay hư là thay cũng bộn tiền. Với số tiền đó thì có thể mua đc mấy chiếc camry đời 2008, ở đây có 2 lựa chọn, 1 là camry 2 là honda accord. Khi mua xe cũ thì hàng của toyota giữ giá nhất như hàng của apple vây vì nó rất bền, Honda cũng chỉ thua 1 chút xíu thôi. Tránh mấy hãng xe Đức, Ý, Mỹ ra vì tụi nó sau 5 năm sẽ hư lặt vặt rất nhiều, còn xe của Hàn thì linh kiện thay thế rất mắc mặc dù giá ổn hơn so với Toyota và Honda. Xe thì tuỳ người chạy, đi nhiều thì 1 năm cũng 12k miles nên cứ vậy mà tính tới cho chiếc xe. Xe chạy thì phần máy khó hư lắm, khi giao dịch thì phải có giấy báo smog check này kia cho nên cũng an tâm phần đó nhưng cũng chú ý luôn là nhiều chiếc nó bị bệnh kinh niên, tức là nó bị hư bên trong, đèn báo nó nhảy hoài nhưng tụi bán xe có mẹo làm cho nó tắt lúc kiểm tra, nên kiểm tra kĩ chiếc xe trước khi mua phần đó, tức là lên xe ngồi đề máy coi âm thanh cái máy đằng trước nó ra sao, có gằng không, máy lạnh/nóng chạy tốt không, radio/ổ đĩa chạy đc ko (1 cái máy radio mua cũng 4k cho chiếc camry đời 2k8 đó), rồi coi mấy cái đèn báo có nhảy lên không, xe có xì khói lung tung không. Tiếp đến là phần ngoài, coi vỏ xe coi có mòn quá không, nhìn đèn đóm có hoạt động tốt không. Kiểm tra xe đụng qua hay sơn lại thì nhìn hơi nghiêng 1 chút ở ngoài nắng, nếu nhìn kĩ màu sơn nó mịn thì là chưa sơn qua, còn nếu lớp dầu bóng của sơn nó có vân kiểu như vân của vỏ cam thì là sơn qua rồi, thường thì xe đụng ở dè trước/sau, 4 cánh cửa cho nên cứ tập trung nhiều vào mấy chỗ đó, có thể so sánh với cái nóc xe vì xe chạy dưới 10 năm thì không ai đi sơn nóc hết, trừ khi lật xe qua rồi . À tiếp đó coi 2 cái kiếng hậu ngoài xe, đồ zin nó tới gần $500 1 cái nên có thể nó thay đồ dỏm vô, kiếng dỏm nhìn khoảng cách nó kỳ lắm, cách phân biệt là nhìn trực tiếp coi nó có tự nhiên không và thường thì kiếng zin chính hãng thì nó sẽ có in cái logo của hãng nó lên. Ví dụ cái kính trước mua thường $200-300 nhưng in cái logo lên là thành $500 hơn, nhìn kính trước, sau, 4 cửa coi có bị nứt không, nếu bị nứt dù 1 vết nhỏ nhất thì xác định ko tới 6 tháng là phải thay cái kinh đó.

Tạm thời nhiêu đó thôi. Cần gì thì liên lạc thêm. Còn nguồn thì từ bản thân, tui làm part time cho ông bác ở auto body shop 3 năm.

 

thâm nhẩy

 

Muốn tìm bền chút mấy bác. Nissan thì mấy bác thấy sao?
Thấy có người gợi ý Toyota Corolla/Yaris với Hyundai i20/i30 mà chả biết sao. Giá cũng hơn budget mấy nghìn.

 

cơ mà mặc dù ghét đám bác sĩ VN nhưng phải công nhận lương chúng nó bèo thâth. nghề gv cũng thế, nhất là gv môn phụ.

 

Bền thì dòng Toyota Camry là ngon nhất, cái khung y chang con cao cấp Lexus. Đừng mua corolla vì nó là dòng rẻ của toyota, civic cũng vậy, giá nó rẻ hơn so với cùng năm của Camry hay Accord. Mua xe phần nội thất bên trong cũng quan trọng lắm. Mua thì cũng chú ý tới ghế bên trong, loa này nọ chứ không phải nhìn năm nhìn đời rồi mua. Dòng LE hay XLE nó mắc hơn mấy dòng kia bởi vì ghế nó là ghế da, loa tốt hơn và mọi thứ nhìn nó sang trọng hơn. Có thể nó mắc hơn vài k và với cái số tiền mắc hơn có thể mua chiếc đời cao hơn nhưng nó không có quan trọng. Xe đời mới sau này nó chỉ cải tiến thêm mấy chức năng để tương thích wireless với mấy cái thiết bị điện tử mình hay xài thôi, mấy cái đó xe đời cũ thì mua cái cục nhận sóng chỉ $40 là xài vi vu.

 

Camry mấy con 2010 trở lại đây giá chát quá bác.

 

Từ chủ đề bác sĩ sau vài post chuyển thành xe hơi

Vãi cả tổ lái, vãi cả liên quan

 

Mua new thì hơi khó deal giá nên chát là đúng rùi. Mua used trên craiglist thì rẻ hơn, nhưng phải có ng biết coi xe đi theo, ko có ng wen thì kiếm chỗ body shop nào wen, khi nào quyết định mua rồi thì nhờ ông thợ nào ở đó đi coi xe chung, trả ổng 50$ đc rùi. Mấy chiếc Volkswagen Jetta cũng đc lắm, used thì chắc tầm dưới 10k, máy của Audi nên bền. Toyota thì bền nhưng kiểu dáng gia đình, honda + Acura thì hay hư hộp số, Infinite thì đẹp nhưng hình như part mắc. Hàng nissan, huyndai thì part mắc có tiếng, giá mua thì rẻ nhưng có chuyện thì tiền sửa đắng vãi.

 

Đây là cái bill mổ ruột thừa ở Mỹ 55k USD hơn 1 tỷ đồng mẹ nó rồi, thấy chi phí y tế ở VN vẫn rẻ chán.

 

Cái chính ở đây là tăng luơng nhưng tăng thế nào chứ có phải muốn tăng là tăng được đâu.

Có lần mình đọc ở đâu đó một ví dụ thế này: Nhà máy A có anh công nhân B với mức lương là C, giá bán sản phẩm của nhà máy là D. Bây giờ muốn tăng lương lên C' thì nhà máy phải tăng giá sản phẩm lên D'. Anh công nhân sau đó phải dùng tiền lương của mình mua lại sản phẩm với giá D'. Thế thì tăng lương ở đây được cái gì?

 

Thấy con bạn người Mẽo nó kêu là bắt đầu áp dụng ObamaCare rồi đúng không? Có tên nào được dùng chưa?