[VNE] Giá ôtô ở Việt Nam rẻ hay đắt?

Thaco là của việt nam đấy chuyên sản xuất xe tải nhưng nội địa hoá chắc được mỗi khâu lắp ráp
Có ông vinaxuki làm xe tải nhưng máu me thích làm oto nên không mở rộng kinh doanh được nên dây chuyền đang đắp chiếu vì không có vốn
Ông vinaxuki nghe nói là nội địa được nhiều hơn nhưng do nội địa nhiều quá đâm ra thiếu vốn khi đi vay ngân hàng lại không cho

 

Vì căn bản mấy thằng kinh tế VN ngu hơn bò. Tập trung phát triển thế mạnh thôi khi lông cánh đủ rồi thì mới đá chéo sân. Giống cái VinaXuki nếu cứ tập trung đánh vào xe tải nhỏ - trung thì chưa chắc đã nắm thế yếu (thế mạnh khó nói) đằng này đầu tư tùm lum nào là xe chuyên dụng, nào là xe nâng đỡ... tạch là phải đạo.

 

Thấy ông chủ Vinaxuki khóc lóc là tưởng tiên phong đi đầu sẽ được hậu thuẫn từ chính sách nên mới làm...

 

Giờ mới nói thì kiểu éo nào chả hay, trên thế giới đầu tư nhầm rồi phá sản thiếu mẹ gì, cứ gì riêng VN? Nói như cậu thì giờ đã chẳng có siêu xe Lamboghini hay điện thoại iPhone.

Nói gì thì nói, số lượng đại lý, trung tâm bảo hành của ToyVN quá khủng, ở đâu cũng có, phụ tùng lại rẻ, mua xe về yên tâm hơn nhiều. Chưa tính chuyện mất giá ít, sau này đổi xe dễ dàng.

Chả bù với đám bimmer, con 318 cứ mỗi tháng lại phải cân não với bạn Euro Auto một lần phát bực.

 

Cái tâm lý xe máy Honda, ô tô thì Toy, đt thì NOkia nhưng giờ chắc là Iphone nó ngấm vào máu rồi.
Mà làm giá thế chứ làm sale trong Toy khổ bỏ mom, bị ép các kiểu...

 

Xe hàn không ngon nhưng con matiz giá bao nhiêu mà thấy 10 năm nó vẫn chạy ngon đó thôi.
Cái bài xe hàn đi 2 năm xuống máy lắm nghi của bọn bán toy

 

Ra đường thấy nhiều thằng taxi chạy ẩu + bóp còi inh ỏi mà đa số taxi là xe Toyota nên tự dưng thấy ghét Toyota -__-

 

Nhưng người ta biết rút ra dc kinh nghiệm từ thất bại của bậc tiền nhân, bản thân hoặc đối thủ mà vuơn lên. Nhớ hồi trước có đọc 1 bài báo gì của Cty Nhật lúc đầu làm ra sản phẩm bị chê vì mắc, mẫu mã xấu nó đi thực nghiệm cạnh tranh thì mới thấy sai lầm và quay lại cải cách bỏ cái cũ làm theo thị hiếu lấy cơ sở ban đầu rồi phát triển.

Thằng XuKi nếu tập trung vào xe tải con- trung thì đã ko chết. Nó làm Oto chết 1 lần vi cạnh tranh chưa sợ còn đâm đầu vào làm cái xe nâng, xe kéo mới chết hẳn, kéo theo cái xe tải con đi cùng.

 

Chắc thấy mảng xe tải ngon ăn rồi, bỏ qua chơi cái khác.

 

Thì đó là cái tâm lý của người dùng khi đã thần tượng cái gì là dìm hàng đối thủ thôi mà
Đúng là về máy móc, khung và gầm dòng xe hàn chưa ăn được nhật nhưng đi 2 năm mà xuống máy thì giống con wave tàu quá
Mình đang bán van (morning, spark) trên Phạm Hùng nhiều con lướt nhập về máy vẫn ngon lắm. Còn riêng về khoản điều hòa thì hàn ăn đứt nhật

 

Bậy bậy
Taxi nhiều nhất là Kia Morning với lại Hyundai i10

 

Vios với Ỉn đầy đường ra đấy chứ Kia nào

 

Mi ở đâu vậy , ở HCM toàn Vios với Inno , Kia lèo tèo vài chiếc thôi

 

ngoài này toàn kia morning. 7 chỗ thì đúng là toàn innova