[VNN] Bọn phản phúc! Bỏ công xây cầu cho tụi bây xài mà cũng bị chửi!

Xây cầu treo 3,5 tỷ chỉ để phục vụ 2 hộ dân?​

Vào giữa tháng 6/2015, chiếc cầu treo dân sinh có vốn đầu tư khoảng 3,5 tỷ đồng tại xóm 6, xã Sơn Thọ (Vũ Quang - Hà Tĩnh) được đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, nhiều người dân bàn tán xôn xao, cây cầu tiền tỷ này chỉ để phục vụ vài hộ dân, trong đó có nhà ông Chủ tịch xã?

Dân có được hưởng lợi?

Nằm trong Đề án xây dựng 186 cầu treo dân sinh trên phạm vi 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên của Bộ GTVT, tỉnh Hà Tĩnh đã được đầu tư để xây dựng 4 cây cầu.

4 địa điểm được chủ đầu tư Tổng cục đường bộ (Bộ GTVT) chọn xây cầu gồm xóm 6, xã Sơn Thọ và chợ Quánh, xã Hương Thọ (cùng huyện Vũ Quang); xóm 6, xã Hương Lâm và xã Hương Giang (cùng huyện Hương Khê).

Cây cầu treo dân sinh bắc qua Khe Tây, xóm 6, xã Sơn Thọ gây xôn xao khi chỉ phục vụ vài ba hộ dân.


Do chỉ vài hộ dân sử dụng nên cây cầu treo luôn sạch bóng.​

Tại xã Sơn Thọ, cầu treo bắc qua Khe Tây (xóm 6) được đầu tư 3,5 tỷ đồng, đại diện thay chủ đầu tư là ban quản lý dự án III, khởi công xây dựng vào tháng 1 đến tháng 6/2015 hoàn thành.

Tuy nhiên, từ khi cây cầu này được đưa vào sử dụng, người dân địa phương bàn tán xôn xao rằng, cầu chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của một vài hộ dân bên kia Khe Tây.

Và đặc biệt, cầu treo nối con đường thôn hướng thẳng vào ngõ nhà ông Nguyễn Khắc Hội, Chủ tịch UBND xã Sơn Thọ.

Trong khi cách đó không xa, vẫn có cây cầu khác kiên cố. ​

Chiếc cầu treo dân sinh dài khoảng 200m, rộng gần 2m, tải trọng chỉ 0,5 tấn. Cách cây cầu treo này không xa, vẫn còn cây cầu khác có tên gọi cầu “Gãy” vẫn còn rất kiên cố.

Con đường đất dẫn từ vài hộ dân tới cầu Gãy chừng vài trăm mét và phải qua một con rạch rộng vài mét.

“Các anh thấy đó, chiếc cầu cũ liên thôn còn dùng rất tốt. Ấy vậy mà người ta lại bỏ cả mấy tỷ để xây một cây cầu ngay bên cạnh, mà chỉ có vài hộ dân bên kia, trong đó có nhà ông Chủ tịch xã. Nhiều nơi còn cần cầu hơn ở đó”, một người dân khác phản ánh.

“Trên cho thì nhận chứ chưa cấp bách”

Trao đổi về vấn đề với VietNamNet, Chủ tịch UBND xã Sơn Thọ, ông Nguyễn Khắc Hội cho biết, cầu treo dân sinh mới dẫn vào khu dân cư của 23 hộ dân đã ở (trong kế hoạch là trên 50 hộ dân) thuộc xóm 6 của xã.

Có 5 hộ dân ở phía ngoài và 18 hộ dân cùng nhiều hộ có đất sản xuất ở phía phía sâu bên trong. Tuy nhiên theo tìm hiểu của PV thì thực tế chỉ có 2 hộ (trong đó có ông Hội) hưởng lợi trực tiếp từ cầu treo, còn những hộ còn lại phía trong chỉ quen đi đường tắt qua cầu Gãy.

Cầu phao Phương Mỹ, nơi hàng ngày có rất nhiều người dân phải đánh đu tính mạng khi qua đây lại không được chọn để xây cầu vì không đáp ứng yêu cầu.​

Cũng theo ông Thọ, “cầu Gãy nằm trên tuyến đường khác, dẫn qua xã Hương Điền (huyện Vũ Quang) và đi lên xã Sơn Tây (huyện Hương Sơn), chứ không phục vụ cho xã Sơn Thọ”.

“Địa bàn rừng núi nên khe suốt bao bọc, chia cắt. Chỉ một cây cầu (cầu Gãy) không thể đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Để xây dựng cầu treo này, đích thân Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ đã trực tiếp về khảo sát thực địa 4 - 5 lần rồi mới đồng ý. Chứ không phải ai muốn làm là làm được”, ông Hội giải thích.

Còn theo Phó Chủ tịch UBND huyện Vũ Quang Phạm Quốc Thanh, vừa qua huyện giới thiệu 3 địa điểm và được chọn 2 nơi để xây cầu. Và việc xây ở đâu là quyết định của Bộ GTVT, huyện chỉ bàn giao mặt bằng.

Tuy nhiên, chính vị Phó chủ tịch cũng thừa nhận, việc xây cầu treo qua Khe Tây, xóm 6, xã Sơn Thọ chưa tới mức cấp bách.

“Trên cho thì nhận thôi. Nếu huyện đầu tư thì câu chuyện hoàn toàn khác” - ông Thanh bộc bạch.

Ông Nguyễn Quý Trung - Ban Quản lý dự án phát triển giao thông và quản lý vốn sự nghiệp Hà Tĩnh (Sở GTVT Hà Tĩnh), thành phần tư vấn quản lý dự án cầu treo dân sinh cho hay, mọi việc (điều tra khảo sát làm cầu treo) đều do ban quản lý dự án III làm. Đến lúc thi công, mới giao cho đơn vị quản lý dự án.

Dư luận đang bàn tán xung quanh chuyện đầu tư lãng phí đối với cây cầu này. Trong lúc đang còn rất nhiều nơi cần được đầu tư thì "dự án không về"​

“Cầu treo dân sinh ở xóm 6 là theo đề xuất của xã Sơn Thọ và huyện Vũ Quang”, ông Trung nói.

Liên quan tới vấn đề, nhiều người đặt ra câu hỏi, liệu vị trí xây cầu treo dân sinh ở xóm 6, xã Sơn Thọ đã tới mức cấp thiết?

Trong khi tại xã Phương Mỹ - được xem là "rốn lũ" của huyện Hương Khê, nơi mỗi ngày hàng ngàn người dân phải đánh cược tính mạng khi đi qua chiếc cầu phao ghép từ những mảnh gỗ lâu năm đã nứt, chằng néo bằng dây thép qua sông Ngàn Sâu thì không được đầu tư.

Theo ông Nguyễn Quý Trung, yêu cầu để "duyệt" xây cầu treo là khu vực đó phải cao hơn mực nước lũ lịch sử 1m. Như thế thì đường vào cầu rất dốc, thậm chí dốc thẳng đứng.

Ngoài ra, khoảng cách giữa 2 đầu cầu phải từ 120m trở về, trong khi tại cầu phao Phương Mỹ lại dài hơn 200m.

Với những lý do đó, cầu tại xã Phương Mỹ không được chọn để làm, dù địa điểm này có trong danh sách nơi được xét duyệt để xây cầu treo.

Văn Đức - Xuân Song​

 

ko liên quan nhưng mà cầu *éo gì đặt tên là cầu Gãy ???

 

Cầu đặt tên Gãy thì bố ai dám đi, xây cầu mới là phải đạo rồi, ý kiến cc.

 

trên cho thì xài , ngân sách là chùm khế ngọt

 

Lãnh đạo phải sướng hơn dân, từ bao đời nay đã thế. Ai kêu không chịu ở gần lãnh đạo.

 

đm lắm biển thế

 

Cần thì mới phải treo. Biển cấm xe công nông, ô tô và các loại xe tự chế, xe có tải trọng trên 0.5T để đảm bảo hoạt động của cầu. Não đem đi bón phân rồi ah?

 

thế mày đặt thêm biển hạn chế tốc độ, cảnh báo các kiểu vào, mày không biết có biển hiệu lệnh, chỉ dẫn đường chỉ dành cho xe máy và xe thô sơ à ? Có biển đó cần đéo mấy cái biển còn lại, não mày để bón phân à

 

Thứ nhất, về học lại cách đặt dấu chấm và dấu phẩy trong câu. Học lớp mấy rồi?

Thứ hai, biển hạn chế tốc độ để làm gì? Nó liên quan gì đến cấm xe ô tô, xe ba bánh và xe máy kéo?

 

Lại đá đểu kiểu vì có nhà ông chủ tịch xã nên mới xây cái cầu gần đó mà thực ra chắc chắn là đéo liên quan Tiền nhà nước rót về nó đem ra xây cầu chứ nó đéo đút túi luôn đã là may. Sau này dân đông thêm chắc lại có bài xây cái cầu tải trọng bé quá ko đáp ứng đc nhu cầu dân sinh
P/s : chả ưu gì quan chức nhà nước ta nhưng ghét bọn lều báo nên sẽ vặc lại chúng nó. Đm bọn kền kền

 

trẻ ranh, éo nói đc quay qua văn vẻ dấu chấm dấu phẩy bới móc
thế bố phóng 70km/h trên cái cầu đấy đc chứ gì? cứ cái gì cấm thì phải đề biển cơ mà

 

Các cựu lãnh đạo Vinashin hiện đang đầu quân cho Juventus cực thích điều này

 

Hạn chế tốc độ thì nó hạn chế chung với cả đoạn đường rồi. Cần mẹ gì phải đặt ngay cây cầu trừ khi qua cầu gần sập, phải chạy chậm hơn bình thường.

 

Được. Thích phóng 70km/h thì cứ phóng. Nhưng mà thanh niên chưa cho mình biết tại sao phải gắn biển hạn chế tốc độ đâu nhé? Mà mình vẫn thắc mắc có biển hiệu lệnh thì tức là không cần biển cấm hở? Cho mình xin cái quy định về vấn đề này với nhé.

 

nếu nói phải cắm biển hạn chế tốc độ thì chắc trong nội thành khắp nơi đều sẽ có biển hạn chế 40 km/h mất, cái đó là luật cứng mà ai cũng phải biết rồi, không biết thì đừng ra đường. nó cũng giống như là đội mũ bảo hiểm với vượt đèn đỏ với đèo 3 vậy. không có biển cấm đâu. thích thì cứ làm nhé

 

thế biển hạn chế tốc độ có cần cho an toàn của cầu ko? biển 0,5T cần cái éo gì trên cái cầu đấy, cấm từ ô tô đến xe súc vật kéo rồi thì còn cái xe máy với xe đạp thồ thế éo nào trọng tải 0,5T nữa mà đặt. cầu gãy thì chả thấy biển mẹ nào đặt. tao cũng chấm dứt việc tranh luận từ post này, nói thế còn cãi cố thì ngang thằng chủ tịch xã bảo trên cho thì em xin

 

Đến học sinh lớp 2 còn biết 0.5T là 500kg. Coi 1 người thể trọng trung bình là 50kg (gầy), chỉ cần 10 người trên cái cầu này là 500kg rồi đấy nhé. Tư duy kiểu này bảo sao Tuấn Hốp lâu lâu lại vào đây xỉa xói.

 

H đây đụng đến xây cái quần gì cũng từ tỷ tỷ trở lên ko nhỉ? Tương lai xây thêm cái hố xí công cộng bằng đá dùng nuôi cá nghìn tỷ nữa thì mới quốc thái dân an hả? Cứ tưởng còn nợ nần chồng chất với ng ta chứ?

 

Giá vật liệu xây dựng ở xuôi là 1 đồng thì khi lên đến miền núi sẽ tăng thành 2 đến 3 đồng, cho nên, chi phí xây dựng công trình ở miền núi đắt gấp hai, ba lần ở miền xuôi là chuyện bình thường.

 

Có là tốt rồi