[Tinh T]Phương án chế tạo máy bay có thể cứu phi hành đoàn trong trường hợp khẩn cấp

https://tinhte.vn/threads/phuong-an...tach-cabin-trong-truong-hop-khan-cap.2545379/

 

làm nhớ đến anh này :-*

 

Ông này người Nga hay Ukcraina

 

chơi SRW hồi nhỏ toàn gọi nó là robot ông già

 

Người ukcraina đến từ nga

 

bên mình toàn gọi nó là siêu nhân

 

tao đang nói đến vụ tách khoang máy bay thì cái khoang nó sống kiểu gì chúng bây tổ lái ah

 

^ Nó sống kiểu này

Nghiên cứu máy bay tự tách rời cabin trong trường hợp khẩn cấp
Một kỹ sư người Nga đưa ra phương án mới giúp cứu sống hàng nghìn hành khách trong các trường hợp khẩn cấp trên máy bay.

• Hồi sinh máy bay chở khách huyền thoại Junkers F13

Thiết kế bên trong máy bay tự tách rời cabin. Ảnh: Youtube.

The Independent hôm 15/1 đưa tin, kỹ sư hàng không người Nga Tatarenko Vladimir Nikolaevich thiết kế một chiếc máy bay có thể tách rời cabin trong các trường hợp khẩn cấp. Nếu máy bay gặp sự cố khi cất cánh, trong quá trình bay hoặc hạ cánh, cabin chở hành khách có thể tách khỏi máy bay và hạ cánh an toàn trên mặt đất cũng như mặt nước nhờ thiết bị dù.

Để cho ra đời thiết kế, Nikolaevich đã nghiên cứu dự án trong suốt ba năm qua. Theo phương án của Nikolaevich, một chiếc dù được gắn vào nóc cabin. Nó sẽ bung ra ngay khi cabin tách khỏi máy bay. Ngoài ra, các ống cao su góp phần giảm va đập khi cabin hạ cánh và thiết bị bơm hơi giúp cabin nổi trên mặt nước.

"Kevlar (một loại sợi tổng hợp siêu bền và nhẹ) và các hợp chất cacbon được sử dụng ở thân máy bay, cửa nạp khí, cánh nâng chính, cánh tà lưng, cánh tà sau, cánh liệng và phần đuôi, giúp máy bay bớt nặng hơn sau khi thêm hệ thống dù", Nikolaevich giải thích.


Thiết bị dù giúp hành khách trong cabin hạ cánh an toàn. Ảnh: Youtube.

Khoang hành lý nằm ngay dưới cabin nhằm tránh thất lạc ngay cả khi cabin được tách rời. Tuy nhiên, để sản xuất trong thực tế, thiết kế cần đi kèm giải pháp tránh va chạm với các phần khác của máy bay khác, xử lý khả năng cabin tách ra bị va đập vào núi hay các tòa nhà và bổ sung kế hoạch thoát hiểm cho phi công.

Theo khảo sát của nhà phát minh, 95% số người được hỏi ý kiến sẵn sàng trả chi phí cao hơn để sử dụng thiết kế an toàn này.

 

sao ko tách luôn đầu máy bay ?

 

Chắc là cố gắng làm sao cho phần tách ra càng nhẹ càng tốt, có vậy thì dù nó mới chịu nổi vì bản thân dù cũng bị giới hạn kích thước và khối lượng khi phải nhét thêm vào máy bay.

 

quan trọng là cái dù có 2 cái thì cũng ko cân đc do lúc tách ko ổn định

 

Vấn đề là các trường hợp khẩn cấp thì ko bao giờ có chuyện dù bay được =), nếu mà nó đủ ổn định để bung đầu máy bay và bung dù thì bản thân cái máy bay nó cũng có thể tự xử lí được rồi.

Dù cũng nặng vl, cho vào có khi còn kém an toàn hơn

 

10000m thì còn tính dù chứ cách có mấy trăm m thì dù nào xài dc

 

mốt ghét thằng nào đang bay qua biển cho cả nhà nó xuống tắm biển miễn phí :')

 

cái này áp dụng cho máy bay nhỏ tư nhân thôi. máy bay thương mại còn mấy chục tấn hàng dưới bụng cơ mà

 

ko tính hàng hóa thì hàng trăm khách hàng thêm cái chỗ chứa thì trọng lượng cũng khá khủng cái dù nào chịu nổi

 

lý thuyết thôi mà
cũng ko khác cái hồi trước thả cả bụng máy bay ra

thả dù dễ thế nó lại chả làm từ đầu

dù thì chắc chịu dc, nó sẽ tính toán, quan trọng là cái việc điều khiển dù, chỉ cần 1 lỗi nhỏ ở giai đoạn gấp dù thì cả hàng lẫn khách thọt 100%

 

nếu cháy từ bụng máy bay. chỉ cần thả cái bụng xuống là cứu đc mấy người

 

Cháy từ bụng cũng có nếu cháy tuè khoang hàng

 

ko khả thi vì máy bay cực kì an toàn, tỉ lệ tai nạn là rất thấp. giờ nếu bọn boeing hay airbus đi nghiên cứu cái này thì cũng mất vài chục triệu usd chứ ko ít, mà lãi xuất đem về thì ko có bao nhiêu