[vov] Trong cái rủi có cái xui

Đoạn qui đi xe tránh vào lane khẩn cấp nhường lane cho xe ưu tiên có trong luật k? Ta k học lái xe nên k biết. Hỏi luật sư gvn lần nữa

 

Bằng lái của ta là do quen biết kí gửi nên đừng hỏi ta luật GT

 

đù, nó tưởng xe đồ chơi

87kmh còn 40kmh trong 3s... trời ơi, xe máy còn ko dám chắc là làm dc nữa :(

Rõ ràng là ông tài xế xe khách cũng ko phải ngoan hiền gì, nhưng mấy bài phân tích này... đọc nghe thúi quắc, toàn vẽ ra viễn cảnh KHÔNG CÓ TAI NẠN XẢY RA, KHÔNG CÓ AI CHẾT, xong rồi định hướng vùi dập đéo thương tiếc gì luôn

 

Xe máy thì chưa tông đã xòe rồi dm viết dài đọc tới đoạn thứ 4 thấy phiến diện vãi, cứ để bên ca ra quyết định

 

Ngược rồi cha nội, là các xe tránh làn khẩn cấp cho xe cứu hỏa được vào, nhưng trong clip xe cứu hỏa ko đi làn khẩn cấp, quẹo vào làn số 1 ngoài cùng, chưa quẹo xong, còn chắn hết 2,5/3 làn đường nên tan nát.

 

Giảm từ 90 km/h còn 40 km/h trong 3s khi ĐANG còn ở trên đường tốc độ tối đa 90 km/h
Đúng kiểu tâm lý là tao đi chậm thì sẽ an toàn. Giảm tốc đột ngột vậy chưa nói đến yếu tố ổn định của xe, nếu ở sau bạn có xe con, xe tải thì cũng đã đủ nguy hiểm rồi.

 

Thấy có cái bài báo ông CA nói "cả 2 cùng sai" nghe còn hợp lý...
Còn mấy cái bài gì mà ngồi cào phím ra viễn cảnh tươi đẹp thì chỉ muốn đấm vào mồm

 

Dốt toán vcl

 

chắc 24 mà hắn nhàm thành 21

 

Không đụng xe này thì cũng đụng xe kia thôi, rủi ro khi chạy ngược chiều trên cao tốc là quá cao, không thể có viễn cảnh tươi đẹp được

 

Đánh máy sai là ko chấp nhận đc rồi

 

Thì nó giảm rồi đâm cái ầm đó
Chứ vừa đạp phanh vừa đánh lái dễ xòe lắm

Bác xem 3s cuối, khi xe vừa xuất hiện trong khung hình
Tính chiều dài xe khoảng 10m
Thì tốc độ lúc va chạm khoảng 35 45kmh/h

Chứ đâm 80km/h mà tài xế còn sống thì đúng là quá hy hữu

 

Mình giải thích thêm chút về sự khác nhau giữa giảm tốc để xử lý tình huống và để chuẩn bị cho va chạm.
Bản thân lái xe trong trường hợp này biết là sẽ có va chạm không tránh khỏi nên phanh để giảm thiểu thiệt hại.

Nhiều người đặt ra giả thiết là lái xe nên xử lý tình huống như abc abc thì sẽ không có va chạm. Trong đó cái giả thiết về việc phanh từ 90 km/h về 40km/h trong thời gian ngắn (2-3s) sau đó còn có thời gian để dừng, tránh xe là hết sức vô lý. Khi học lái xe, hầu hết giáo viên sẽ luôn nhấn mạnh việc không được giảm tốc đột ngột trên cao tốc, trước khi phanh phải kiểm tra gương chiếu hậu. Lái xe có kinh nghiệm sẽ không tự nhiên chọn phương án phanh khẩn cấp.

Thêm vào đó, kể cả có phanh khẩn cấp khi cách 60-65m như bác pikalong9999 phân tích, ở 90 km/h, khoảng cách khoảng cách phanh an toàn ~ 81m kể cả có EBA + ABS (lý thuyết cơ bản cần biết khi học lái xe, google có thể ra cách tính). Việc dừng được cái xe trước khi va chạm đã khó rồi chứ đừng nói là đánh lái chuyển hướng.

Nói chung để chuẩn bị cho va chạm thì việc phanh để giảm thiệt hại có thể coi là hợp lý, tuy nhiên nếu để xử lý tình huống, tránh va chạm thì phanh gấp là một trong những phương án hài hước nhất.

 

đề nghị setup đường cho thằng đó lái thử

 

lí thuyết thì vẫn được, nhưng chỉ áp dụng cho mấy con siêu xe 4 bánh thôi, còn áp dụng cho con xe khách thì khéo 2 cái xe máy đậu gần đó chết chung

 

Cỡ mấy chiếc merc hay ford 7 chỗ thì chắc dc
Chứ xe khác 40 chỗ chắc có mỗi abs là cùng

 

Thế có lôi tài xế ra xử tội tông chết cán bộ ko?