[autodaily] Năm mới bằng mới giá mới

HỌC PHÍ HỌC LÁI XE Ô TÔ SẼ TĂNG GẤP 2-3 LẦN VÀO NĂM 2020


Kể từ năm 2020, học lái xe ô tô sẽ có nhiều thay đổi đáng chú ý khi Thông tư 38 sửa đổi của Bộ GTVT có hiệu lực. Theo đó, không chỉ chi phí học lái xe ô tô tăng mà việc học và thi sát hạch lái xe ô tô sẽ khó hơn rất nhiều.

• 3 quy định về ôtô, xe máy có hiệu lực từ 1/6

Bộ GTVT mới đây đã ban hành Thông tư số 38/2019/TT-BGTVT "Sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15/4/2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ". Việc sửa đổi thông tư này sẽ siết chặt quy trình đào tạo và sát hạch lái xe hiện nay.



Từ năm 2020, việc học và thi sát hạch lái xe ô tô sẽ khó hơn rất nhiều

Theo đó, từ ngày 1/5/2020, các cơ sở đào tạo phải lắp thiết bị giám sát thời gian học lý thuyết. Điều này có nghĩa là học viên phải học đầy đủ thời gian đào tạo lý thuyết mới được dự sát hạch.

Đặc biệt, Thông tư quy định các cơ sở đào tạo phải lắp thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe trên đường để giám sát số km học lái xe trên đường của học viên.

Thông tư số 38/2019 sửa đổi của Bộ GTVT cũng bổ sung thêm hai môn học là xử lý tình huống giao thông trên phần mềm mô phỏng và tập lái xe trên cabin tập lái.

Đáng chú ý, từ ngày 1/1/2020, tất cả trung tâm sát hạch phải lắp đặt camera giám sát ở phòng sát hạch lý thuyết và sân sát hạch để truyền trực tiếp về Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Với chương trình đào tạo là bắt buộc do Bộ giao thông đưa ra và có giám sát chặt chẽ, tất cả các cơ sở đào tạo lái xe trên cả nước sẽ không còn các khóa học bình dân để học vừa đủ để thi đậu như hiện nay nữa mà sẽ phải dạy theo các quy định bắt buộc.

Ngoài ra, theo quy định của Thông tư 38 sửa đổi, mỗi người học lái xe nếu học từ đầu tới cuối khóa bao gồm hết tất cả các phần: lý thuyết, đạo đức người lái xe, cấu tạo sửa chữa xe, nghiệp vụ vận tải, kỹ thuật lái xe, học phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông, lái xe trên cabin tập lái, lái xe trên đường giao thông…

Như vậy, ước tính sơ bộ tổng chi phí cho một khóa học lái xe ô tô hạng B2 sẽ từ 20-30 triệu đồng, trong khi chi phí học lái xe của chương trình cũ là từ 7-11 triệu đồng.
------------------------------------
Muốn siết thì thay đổi giáo trình, cho đề khó vào là xong chứ sao tăng học phí. Đang tính sang năm học, giờ đọc tin vỡ alo cmnr

 

Lêu lêu thợ hồ

 

đề nào nó cũng bùa chú đc thôi, lúc thi sát hạch là người của Sở GTVT xuống coi nhưng vẫn bao đậu lý thuyết. Hồi năm ngoái đã nghe bộ đề tăng lên 5 600 câu gì đó, trong đó có 60 câu critical, sai 1 trong 60 câu đó là auto rớt lý thuyết.
Rồi còn lái sa hình, mở điện thoại lên cho ông dạy đứng ở ngoài chỉ, tới đâu đánh lái, dừng, lùi, blap blap blap -> cái này tận mắt chứng kiến bữa đi sát hạch.
Tăng học phí vậy thì dĩ nhiên 1 bộ phận bao đậu cũng sẽ tăng giá lên, chỉ là bộ phận bao đậu tăng ko nhiều bằng thành phần tiếc tiền học đúng.

 

Cark. Ta lấy bằng b2 đợt đầu cấp thẻ mới luôn, xong bỏ xó tới h :v giờ có xe chắc cũng đéo dám chạy, quên cmn hết rồi

p/s xưa thi ở bửu long biên hoà cả nhóm hối lộ phần thi đường trường mỗi thằng 100k thì phải.

 

Hồi bạn tui học giữa năm nay đã ko bao đậu rồi, học thi lại mà chủ yếu là tạch ở phần lý thuyết là nhiều chứ lái thực hành ít khi rớt, có tập thường xuyên hầu như là đậu 100% thực hành.
Đang tính đầu năm học để đi chơi xa ở đâu thì lấy xe ông già đi, ai dè

 

Nói thật trừ mấy người thuộc dạng quá già thì mới không học nổi chứ cái lý thuyết 400 câu tôi học đúng 1 tối là xong, hôm sau làm 28 điểm . Chỉ có quá lười mới không học nổi, phí mất 1 củ bao đậu lý thuyết.
Nghĩ hài cái đợt thi lái xe nộp mỗi cái hồ sơ, xong học 6h sa hình rồi thì cmnl . Thế dek nào lại đỗ được về lái xe vèo vèo ez...

 

Đây là câu chuyện do mình bịa ra.
Độ mấy năm trước thi lấy bằng B2, thầy dạy lái xe bảo phòng này bao đậu (ngay lúc đó mình mới biết), kêu mình với một thằng nữa, mỗi đứa "kẹp" 2 người thi lý thuyết. Đậu xanh tự dưng dính 2 cục nợ, mà thôi chuyện nhỏ, trước khi vào có dặn "2 anh ngồi cứng đó, em làm tốc hành rồi chỉ cho". Vào phòng mấy anh giám thị dễ thương, nhiệt tình giám sát xem ai làm bài sai thì nhắc nhở. Thấy đúng là lọt vào đường dây rồi nên cũng nhẹ người, mình ráng nhanh chóng hoàn thành bài thi rồi đọc đáp án cho anh Kh (anh cũng khôn, bỏ trắng bài thi ngồi chờ mình đọc đáp án). Còn anh Ng không biết quần què gì thì ngồi im từ từ tới phần anh, đậu mé vào làm tầm bậy tầm bạ gần hết bài (giám thị có nhắc sai luôn, lúc đó mới dừng làm), đến lúc mình chỉ thì có nói là mấy đáp án sai nhớ xóa, đúng thì giữ nguyên. Đọc đáp án một lèo xong, kết quả mình với Kh đậu full điểm, anh Ng rớt lý thuyết . Chạy thực hành thì đơn giản rồi, nguyên nhóm đậu hết, có mỗi anh Ng rớt lý thuyết nên xem như rớt luôn không cần thi thực hành. Lúc ra khỏi phòng thi trách móc đủ thứ, mắng vốn cả ông thầy, thiếu điều muốn bắt mình đền luôn tiền học hay gì ấy. Còn sao ông đó rớt thì bác nào có thi trên máy tình chắc sẽ rõ. Qua câu chuyện trên mình muốn nhắn nhủ với các bạn một điều, đừng đọc làm gì chỉ tổ mất thời gian thôi.

 

Bằng mỹ về vn được lái ko mấy bác

 

Mỗi quốc gia có luật GT riêng, về ông cũng phải học bằng VN

 

sao con bạn mình bên Pháp nó về mấy thnags ở vn học lái xe cho rẻ nhỉ

 

Ra Lý Chính Thắng đổi trong vòng hai nốt nhạc. Lên mạng google các giấy tờ cần thiết nhé.

 

Mình cả học cả thi có 8tr hơn chút. giờ mà lên 20Tr thì căng vcd chứ đùa

 

Bằng lái mỹ, thi luật 12$ thi lái 20$ rớt thi lại ko tốn phí gì chỉ mất thời gian 3 năm trước vừa qua là thi luôn, dễ chưa từng thấy

 

bằng VN giờ chuẩn quốc tế ồi, đem ra nước ngoài lái đc á. Mà thi lý thuyết có gì khó đâu, ngồi học 1 buổi là 30/30.
Mới thi đợt rồi học phí 5tr7, bồi dưỡng thày 1tr kèm cặp, thuê xe sa hình 500k, lệ phí thi 590k, tiền thuốc bao tử 280k do tranh thủ học buổi trưa ăn lung tung nên đau bao tử =}}

 

hên quá lấy bằng lâu zồi

 

Vừa có bằng ôm xe từ SG đi Đăk Lăk xong qua Đà Lạt rồi về Sài Gòn, tận hưởng kẹt xe trên dốc tại Đà Lạt vào dịp Tết AL. Sau đợt đó lái max cứng, kẹt xe SG như bọ

 

Sao đắt vcd vậy nhỉ, tiền mua oto đã khó còn tốn cả tiền học lấy bằng.

 

Mấy ông thi sợ khoản run chân đạp bậy, chứ dưới 40 lấy bằng thực hành cái 1. Lý thuyết bao 1m8 là qua. Mình thi hết đúng 7m8. Thực hành nếu éo phải do hăng máu đạp ga khúc cuối lên 20 thì full mẹ 100.
Cái khó là sau khi lấy bằng ra ngoài chạy mấy lần đầu không kia kìa. Lần đầu chạy xe mà không có người chạy quen ngồi kế bên thì bao mà dễ quẹt xe vl lun.

 

Dm chưa kịp học thì nó tăng học phí như chó mạ, dẹp luôn. Dm chỉ giỏi làm tiền.