[dantri] Honda Sh thượng đặng elite master race

Căn cứ đâu mà bác bảo động cơ SH Ý và Việt khác nhau vậy?

 

AB mới thử xem

 

căn bản nhất 1 cái là sh ý động cơ nó 4 valve ( 2 hút 2 xả) động cơ eps của shvn là do tự sáng chế ra cho rẻ là 3 valve ( 2 hút 1 xả )

 

Mấy con Grande á

 

varios đi bro, sàn nằm để chân ngon hơn cái thằng ab

 

Con sh ý nó đầm hơn một phần do bộ phận treo nó khác con vn. Con 2020 nó mới đổi lại nên chạy khá ngon.

 

Nếu mua SH300i thì mua BMW C400X ngon hơn, nếu nhớ không nhầm đợt giảm giá vừa rồi là 2 con bằng y giá nhau luôn. Chả biết con C400X fix được vụ nồi kêu to không thôi

 

Có bác nào chạy yamaha MT 15 ko? Em đang định mua con đó. Xin các bác tí ý kiến

 

Con c400 nó góc cạnh hầm hố quá ko dùng đi hàng ngày được.
Ngoài ra có con vespa 300 cũng khá ngon đó.

 

Không biết bác có nhầm không, nhưng động cơ 2 hút 1 xả là động cơ cho Piaggio, còn SH125 hay SH150 thì cả bản Ý và Việt đều sử dụng động cơ eSP có cùng thông số kỹ thuật.

 

Đúng rồi, đong rẻ tiền thì làm mát động cơ bằng không khí nên đi đường đông thì tha hồ nóng háng. Đi mùa hè xe thường còn nóng hết cả chân. Nên xe pkl chỉ nên đem đi đường dài tốc độ tương đối thôi.

 

bạn nhầm rồi 3vie và esp là 3valve hết chỉ có shvn 2020 mới lên đời thành esp+ thì mới bắt truớc lại sh ý thay đổi thành 4 valve,thay đổi dang treo máy và chụm chảng ba y chang sh ý

 

chạy cũng bình thường, không hơn win, ex , đi ngoài đường dễ bị bọn ex, win, sh, raider cho hửi khói hoặc nhìn với ánh mắt khinh bỉ.

nói chung thích dáng sport thì mua để thủ dâm, chứ chạy thì chán, xác to, nặng, máy yếu, điểm chung của mấy con dáng sport backbone mà phân khối nhỏ. nếu có khác chăng là cái thế ngồi và cảm giác lái.

 

Thật ra mình thấy ông so con này với con kia thì đa số, mình nói đa số k quá dư kinh phí, chứ đám có tiền dư thì thích thì tao mua chứ đíu cần so cc j hết.
Thiệt luôn, tớ hồi mua xe hỏi đủ thứ, ngó đủ chiều mất 6 tháng, còn lão kia mua xe vô cái "em kêu sếp ra cho a deal giá 2c" 6 tháng mới có xe thì sao a đâu thiếu" "lấy con LR Lwb với jaguard jxl". Tất cả tầm 10'

 

nói vầy cũng thừa, dư tiền thích mua gì thì mua còn nói làm gì nữa, người ta low budget mới phải đong đếm trc khi mua.

 

Việc eSP có mấy van hút và xả thì mình ko rõ vì không tìm thấy thông tin, nhưng xem thông số SH 2017 ở thị trường Châu Âu thì vẫn thấy sử dụng động cơ eSP. Vậy theo bạn thì eSP Ý khác eSP Việt hả? Có chắc chắn ko?
https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/83467/2017-honda-sh150i

 

Có điều kiện chút nữa lên luôn MT 03 chạy cho cảm giác chút , còn dư dã thì khỏi nói ..
@: Xe máy hiện tại ở VN mẫu mã càng ngày càng xấu so vs đời đầu mà máy móc cũng tương tự .

 

ducati và các dòng classic vẫn nhiều xe dùng làm mát không khí đóc bác ei
nổi tiếng nhất là monster vừa đi vừa đẩy ở tiết trời hè việt nam
cơ bản tại xe nó làm cho khí hậu châu âu mát mẻ
nên ms nói xe nhật hợp tiết trời vn hơn
còn nóng thì cũng ko quá đâu, tuỳ cadc dòng có chỗ xả hơi ra nhưng chủ yếu là hai bắp đùi vs chân
chim cò ko ảnh hưởng đâu

 

nói chung mình đứng trên quan điểm 1 người chơi xe,cũng tự biết sửa xe 1 ít,không tâng bốc hay thần thánh sh ý nhưng nếu đem so với con shvn thì con shvn đời 2013-2019 là thiết kế từ dàn treo máy,chụm chảng ba,cục máy,góc độ giảm sóc là quá tệ,lừa dối.

đơn giản nhất là dàn treo máy ở shvn không phải treo mà là bắn thẳng vào sườn thành dàn nâng máy nên bao nhiêu chấn động hay sóc là nó ăn cả vào máy và sườn

chụm chảng ba đãng lẽ phải gồm 3 cây cốt giảm chấn đây cho 2 cây nên bao nhiêu dư chấn nó ăn luôn vào sườn mà phuộc truớc không phát huy được hết công suất.

 

Hội grande xin đc chào bạn .

Cốp ốm hơn lead tí, chạy êm hơn (dĩ nhiên yếu hơn), ít hao xăng hơn & nhất là nhẹ hơn (có 1 tạ, con này chắc tay ga nhẹ cmn nhất)