Thanh Niên - Trộm chó 2021

Yamaha Exciter 155 VVA mới tại Việt Nam có 2 phiên bản, giá từ 46,99 triệu đồng
19:51 - 29/12/2020 Thanh Niên Online

Trần Hoàng
[email protected]
Thế hệ mới của dòng xe côn tay bán chạy nhất Việt Nam - Yamaha Exciter 155 VVA lột xác về thiết kế, công nghệ, động cơ... chính thức trình làng với 2 phiên bản đi kèm giá bán từ 46,99 triệu đồng.

Yamaha Exciter 155 VVA mới trình làng thị trường Việt Nam
Sau một số thông tin, hình ảnh được hé lộ, tối 29.12 Yamaha chính thức trình làng Yamaha Exciter 155 VVA thế hệ mới phiên bản 2021 – mẫu xe côn tay mà trước đó hãng xe Nhật Bản từng ví như “tiểu YZF R1” trong đoạn video “nhá hàng” tung ra trước đó một tuần.
Trước đó, không ít lần đại diện Yamaha Việt Nam lên tiếng khẳng định sẽ không có Exciter mới trong năm 2020. Tuy nhiên, trong bối cảnh thị trường đang bước vào mùa mua sắm cuối năm, đối thủ Honda Winner X đang ngày càng bành trướng bằng việc giảm giá để gia tăng doanh số, giành lại thị phần trong phân khúc xe côn tay thể thao... Yamaha Việt Nam đã đẩy nhanh tiến độ ra mắt Exciter 155 VVA mới.
VIDEO: Chủ tịch Yamaha Việt Nam sẽ tung xe tay ga cạnh tranh Honda SH

Tính đến thời điểm này, Việt Nam là thị trường đầu tiên trên thế giới chào đón sự xuất hiện của Yamaha Exciter 155 VVA mới. Mẫu xe côn tay này được Yamaha Việt Nam lắp ráp trong nước, gồm 2 phiên bản có giá bán từ 46,99 - 50,49 triệu đồng. Yamaha Exciter 155 VVA được hãng xe Nhật Bản thay đổi toàn diện từ thiết kế, công nghệ, khung sườn xe... cho đến động cơ, hộp số.

Việt Nam - thị trường đầu tiên trên thế giới chào đón sự xuất hiện của Yamaha Exciter 155 VVA mới


Trong đó, kiểu dáng Yamaha Exciter 155 VVA thay đổi khá nhiều chi tiết, giúp diện mạo xe mạnh mẽ, thể thao và hầm hố hơn mẫu cũ. Đặc biệt, cụm đèn pha được làm mới với kiểu dáng mảnh hơn trước, kết hợp mặt nạ nhựa và dải đèn LED định vị... lấy cảm hứng từ mẫu xe đàn anh R1. Hệ thống đèn chiếu gần, chiếu xa thiết kế tách biệt. “Lớp áo” bao bọc quanh thân xe cũng được làm mới với các khe gió nhằm tăng tính khí động học cho xe. Yên xe liền khối, bọc da và được vuốt cao về phía sau tạo tư thế ngồi thoải mái cho cả người lái và hành khách. Trong khi đó, phần đuôi xe Exciter 155 VVA mới cũng được thiết kế mới. Đèn hậu vuốt gọn trông như R1.
Tuy nhiên, điểm thay đổi đáng giá và được nhiều tín đồ xe côn tay mong đợi nhiều nhất trên Yamaha Exciter 155 VVA mới nằm ở hệ thống động cơ. Để cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc, Yamaha trang bị cho Exciter 155 VVA động cơ mới dung tích 155,1cc, 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng cho Yamaha Exciter VVA mới. Động cơ này sản sinh công suất 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số côn tay 6 cấp thay vì 5 cấp như phiên bản cũ.

Yamaha Exciter 155 VVA thế hệ mới lột xác về thiết kế, cải tiến công nghệ động cơ


Theo nhà sản xuất công bố, động cơ trên Yamaha Exciter 155 VVA mới kết hợp công nghệ van biến thiên (VVA) giúp tối đa công suất ở các dải vòng tua, cho khả năng bứt tốc mượt mà và nhanh nhạy hơn. Xét về thông số vận hành, động cơ trên Yamaha Exciter 155 VVA mới cho công suất lớn hơn 17% so với mẫu cũ. Trong khi đó, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ ở mức 2,09 lít/100 km. Để phù hợp động cơ mới, hệ thống khung sườn Exciter 155 VVA cũng được làm mới, tăng độ cứng và độ ổn định.
Bên cạnh động cơ, Yamaha cũng nâng cấp công nghệ, tính năng cho Exciter 155 VVA mới phiên bản 2021. Cụ thể, mẫu xe côn tay này đã được Yamaha trang bị chìa khóa thông minh - Smart Key tích hợp nhiều tính năng như tìm xe trong bãi đỗ, chống trộm… kết hợp núm xoay để khởi động, màn hình kỹ thuật số toàn phần tương tự các mẫu xe mới của Yamaha. Đặc biệt, Yamaha Exciter 155 mới trang bị bình xăng 5,4 lít, lớn hơn mẫu cũ 1,4 lít.
Hệ thống giảm xóc trước cũng được tinh chỉnh lại. Trong khi hệ thống phanh trên 2 bánh vẫn sử dụng phanh đĩa nhưng chưa có hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Động cơ trên Yamaha Exciter 155 VVA mới kết hợp công nghệ van biến thiên (VVA) giúp tối đa công suất ở vòng tua lớn


Với hàng loạt đổi mới về thiết kế, công nghệ, động cơ… Yamaha Exciter 155 VVA đang cho thấy quyết tâm cạnh tranh với Honda Winner X trong phân khúc xe côn tay thể thao. Trước đó, từng có thời điểm Yamaha Exciter chiếm gần 70% thị phần phân khúc xe côn tay thể thao.
Theo kế hoạch, sau khi ra mắt tại TP.HCM, Yamaha Exciter 155 mới sẽ phân phối tại các đại lý chính hãng của Yamaha Việt Nam với 2 phiên bản, gồm tiêu chuẩn và cao cấp. Thời gian dự kiến bán ra thị trường từ 6.1.2021. Sự góp mặt của mẫu xe này sẽ giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn mới khi mua xe côn tay, đồng thời góp phần giúp cuộc đua tranh ở phân khúc này ngày càng kịch tính, hấp dẫn.





Tối hôm nay, Yamaha chính thức giới thiệu đến anh em chiếc Yamaha Exciter 155 VVA hay được gọi là "Tiểu R1". Cuối cùng sau nhiều úp mở em nó đã chính thức trình làng đến với mọi người.

• Giá của từng phiên bản:
• Phiên bản màu GP: 50,49 triệu đồng
• Phiên bản cao cấp: 49,99 triệu đồng
• Phiên bản Tiêu chuẩn: 46,99 triệu đồng

Chiếc Yamaha Exciter 155 VVA 2020 được thiết kế dựa trên mẫu xe nổi tiếng của Yamaha đó chính là YZF-R1. Exciter 155 VVA thừa hưởng nhiều từ thiết kế cho đến tính năng của người đàn anh R1.



Đầu tiên, Exciter 155 VVA được trang bị hệ thống chống trượt bánh sau 2 chiều Assist & Slipper (A&S). Hệ thống này thường có mặt trên những mẫu xe Phân Khối Lớn.



Tiếp đến, Exciter 155 sở hữu phun xăng với 10 lỗ phun (nhiều hơn phiên bản 150 4 lỗ phun nhiên liệu). Ngoài ra, hệ thống nạp khí của xe cũng được làm lại giúp đạt hiệu suất của xe tốt hơn.



Về phần sức manh, Yamaha Exciter 155 VVA sở hữu động cơ SOHC 4 thì, 1 xy-lanh với dung tích 155cc. Động cơ này cho công suất tối đa 17,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 14,4 Nm. Với thông số sức mạnh như vậy, Exciter 155 mạnh hơn phiên bản 150 17%. Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm hệ thống van biến thiên VVA.

View attachment 4807431

Khung sườn cũng được làm lại hoàn toàn mới giúp Exciter 155 VVA cứng cáp hơn. Khung động cơ được treo bằng giá treo mới giúp xe ổn định hơn khi vận hành.


Một mẫu Exciter 155 độ đang được trưng bày tại sự kiện

Cụm đèn cũng là nơi được thay đổi khá nhiều. Đèn cos được đặt ngay phía trên ghi-đông, còn đèn pha và đèn demi được đặt ở dưới phần yếm. Theo Yamaha cho biết, đây là một chiếc xe thể thao nên không thể để giống xe tay ga được. Đèn sau được vuốt nhọn lên phía trên nhìn rất thể thao. Tuy nhiên, đèn xi-nhan vẫn không thay đổi so với phiên bản cũ.



Một số tính năng được trang bị thêm trên Exciter 155 VVA:

• Chìa khoá thông minh Smartkey ở phiên bản cao cấp, bản tiêu chuẩn vẫn xài khoá cơ.

• Cổng sạc 12V ở bên yếm trái xe

• Bảng đồng hồ LCD đơn sắc

• Bình xăng tăng dung tích lên thành 5,4 lít (nhiều hơn 1,2 lít so với bản cũ)

Bánh xe vẫn sử dụng mâm giống như phiên bản 150. Phanh trước sử dụng phanh đia đơn với cùm phanh 2 piston, phanh sau 1 piston. ABS vẫn chưa được trang bị cho Exciter 155 VVA.



Hình ảnh thực tế và bài trên tay chi tiết hơn mình sẽ cập nhật sau nha anh em...

Phiên bản màu đỏ nhám (đặc biệt):

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Màu đen nhám (đặc biệt):

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Màu xanh GP (đặc biệt):

• 
• 
• 
• 
• 

Màu trắng đỏ (đặc biệt)

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

 

đìa lòi ra ngoài không gì che vậy có nguy hiểm , nhanh hư không ta

 

Có VVA mà ko có ABS là sao

 

xấu từ đầu tới đít...
đc cái bộ ruột đc nâng cấp có vẻ ok hơn
mà cái khoá điện tử kia lắp vào cho đám 150 đc ko nhỉ?

 

Xấu vkl ra

 

Khác gì mẫu cũ đâu quảng cáo dữ vậy

 

Có con ex150 cả năm rồi không chạy, bữa mở khóa thì đèn nhá lên 1 cái rồi tắt liệm, hôm sau thử lại cũng y vậy. Không biết bị cái chi.

 

Hào hứng bang - khắc tinh của Khuyển cẩu tộc

 

Nhìn quả yên 2 tầng ghét vcl, chở vợ đi bất tiện bỏ mẹ

 

vcl

 

chết ác quy, ra thay thôi ez money

 

Ý bạn là đĩa nào ?

 

Xe thiết kế để phục vụ cho công việc chuyên ngành, chứ có phải chở gái đi chơi đâu mà các bạn cứ chê xấu với đẹp

 

Đéo hiểu sao cứ nhìn giống giống

 

Chắc bộ nhông đĩa sên trần ấy

 

Thiết kế kém đột phá

Thua xe phụt khói vào mặt

 

Nhìn winner x đẹp hơn nhiều.

 

Winner bản đầu ra xấu nhưng bản sau này đẹp hơn exiter, con exiter chỉ đẹp cách đây 5 năm trở về trước, thẩm mỹ bây h nó khác rồi nên ko còn hợp nữa, nên khai tử dòng này mà làm dòng khác đi. Giờ cứ nói đến exiter là nghĩ ngay đến bọn trộm chó và cướp giật thôi.