[Cafef] Vinfast ngừng bán xe xăng

Ráng thế là ráng 100 củ đó thầy. Lăn bánh 700 thì mua seltos nhé hoặc K3

 

Lăn bánh 700 củ thì K3 hoặc Elantra cũng tạm, ko thích xe thấp thì xúc Seltos hoặc Kona, còn rẻ hơn thì Sonet hoặc Raize.
Còn yêu nước thì có thể tham khảo VF34.
gắng 1 tý lấy cross thành 800, xong lại kêu thôi gắng tý nữa lấy tucson, rồi Sorento, rồi Santafe ... nên thôi đừng gắng 1 tý

 

Nhắc đến Vinfast sẵn tiện đây anh em cho hỏi có gì để định giá Vinfast 60 bil gần ngang với Rivian 66 bil vậy

 

Không biết...
Nhưng yêu nước thì không có giá nhé.
Nhìn mặt anh Vượng chắc cũng ko muốn làm mảng xe điện *ngay bây giờ* đâu vì thị trường xe điện còn chập chững, cơ sở hạ tầng là 0 và đường xá ncl, nhất là ở 1 nước mới phát triển như VN, mỗi tội đâm lao theo lao vì vẽ gì nhà nước cũng gật miễn sao chú làm cho nhà nước vui là được.
Nội việc vẽ ra trạm sạc trải dài từ 3 miền + phí bảo trì cái đống trạm sạc đó đã sản xuất ra quần rồi trong khi chưa biết doanh thu xe điện trong nước sẽ ntn, và đại lý Vinfast sẽ làm gì với mớ xe xăng vừa nhập năm rồi khi Vinfast bảo ngưng sản xuất xe xăng.

Nhớ lúc 2019 bán Fadil và Lux có lên kế hoạch 5 năm, ít nhất 2 đời xe mới triển khai kế hoạch xe điện mà chắc do covid để cắt lỗ thần tốc nên trong năm 2021 ráng đẩy lên luôn xe điện

 

Rồi tuần sau các tòa soạn Vin nô lại nổ bài sức mua fadil, lux sa, lux a không hề giảm, thậm chí còn tăng cho xem nha.

 

Fadil mà giảm sâu thì có khi nhiều người mua vì con đó nó...ok so với p/p nếu giảm sâu thêm thật đấy, chưa kể anh Vượng hay có cái trò mua nhà giảm giá mua Fadil và miễn phí gửi xe TTTM, bảo dưỡng các kiểu...
Tính ra mắc hơn SH350i tí nhưng đi mưa ko ướt đầu nhé , có khi lại đẩy được lên thành ngành công nghiệp xe grab...
Lux thì thôi không nói vậy, ko lại bảo lo hộ mấy người có tiền mua Lux

 

Cái lý do tớ nhắc đến con Cross vì con này thật sự rất ngon trong tầm tiền, cục máy của nó dùng cho hơn chục dòng xe của Toyota trong mười mấy năm qua, độ bền đã được kiểm chứng. Ngoại hình bắt mắt và nội thất rộng rãi, tiết kiệm xăng, thương hiệu tốt. Không phải ngẫu nhiên mà nó vừa về vn phát là lọt vào top xe bán chạy nhất toàn quốc đâu.

 

mẹ, cứ đọc nhầm thành "ngừng bán xe tăng"

 

Con Cross đúng là con xe làm thay đổi suy nghĩ về dòng thùng tôn di động, con Vios làm mang tiếng quá. Xong giờ con Raize giá hạt dẻ mà vẫn có đủ công nghệ cần thiết luôn. Méo có bọn xe hàn thì còn lâu người dùng mới đc tận hưởng công nghệ trên mấy con Toy

 

T mới tư vấn bố vk làm con cross V mà

Nhưng cross G lăn bánh 820 chưa lạc thì cố hơi quá nếu dự tiến tiền 700( thường đã có tý cố rồi)

 

Chả biết ông kia ở đâu, nếu ở tỉnh thì có khả năng có xe và không phải kèm lạc, lăn bánh tầm 800 thôi. Tất nhiên chuyện cứ cố thêm nó vô chừng lắm, nhưng cũng nên nhắc đến những sweet point của các phân khúc giá.

 

Thèm con cross H lắm mà không có đạn :(. Ông già em cũng mê. Đếu mẹ xe đi đường nội thành trên lý thuyết 4.5l/100km thì nó là tuyệt con mẹ nó vời rồi

 

Chứ rivian có gì để định giá 66 bil. Tới giờ cũng đã giao xe đâu, mới có mấy con đầu giao cho khách quen review. Nikola ngày xưa còn to hơn định giá công ty xe điện hiện tại khá là bánh vẽ. Sale của tesla cả năm không bằng 1 cái thị trường TQ của toyota mà định giá ghê hông.

 

Con Cross HV nó dùng cục máy giống con Prius, xe trâu cày của rất nhiều dân mẽo . Hồi còn bên đó mình từng cầm lái 1 con Prius hơn 200k miles rồi vẫn chạy ngon lành mượt mà

 

Hybrid cái dỡ nhất là cái ắc quy thì phải, ko rõ là chi phí thay có cao ko. Ví dụ có nghe nói con Lexus 460 hồi xưa thay là 800 củ

Hybrid quan trọng là cái pin hay ắc quy gì đấy giá thay thế sao, chứ như con Lexus 460 HL nghe đồn 800 củ lận

 

Không mê mấy con CVT lắm nhưng công nhận thằng Cross ngon vl. Hôm được đi thử mình thay đổi hoàn toàn định kiến về xe Toy luôn

 

Tùy. Mình gia đình đi attrage. Rộng, ghế ngồi thoải mái . Accent trông thế ghế 2 chật hơn attrage. Máy yếu thì cũng tùy. Mình lên cao tốc HN-HP đóng 100- 110 km/h ok. Lên hơn nữa vẫn đc nhưng cũng chả vội gì. Nhưng đi đại lộ Thăng Long đường xấu hơn thì gần 100 là có cảm giác bay bay rồi. Có lẽ đủ tải sẽ đầm hơn. Hết.

 

Nếu đi xa, đi tỉnh thường xuyên thì Attrage là lựa chọn tốt hơn cho gia đình thật vì tiện nghi ghế sau tốt hơn. Accent thì hộp số 6 cấp cá nhân ta thấy lái cảm giác tốt hơn là CVT trên Attrage lái chán, Accent có thêm TCS với cảm biến lùi cũng khá tiện.

 

Cục pin con Prius bên mẽo hồi đấy tầm 4k$, pin Corolla Cross ở vn tầm 90tr chưa tính công thay. Ở vn thì chưa đủ thời gian kiểm chứng chứ cục pin này trong Prius bên Mẽo không dễ hỏng như đồn đại đâu

 

Xe cỏ hạng A, B vít 120km/h đổ lên đi như đang bay kinh bỏ mẹ . Các bố đi đc chắc tinh thần thép lắm