Dinh - 'người đi đúng phải đền người đi sai'

Tụi bây thấy cái cảnh đang lái an lành 2 thằng hồ bách thảo say xỉn tự nhiên tông thẳng vào văng lên nắp ca pô xong lăn ra xỉu. Dm dân xung quanh tự nhiên dm vây mẹ nó xe tao như lỗi xe to, rồi xe bị giam gần nửa tháng ở tỉnh

 

Xui vậy )

 

Thôi... cho xin.... kiểu xếp hạng công dân đó mà áp dụng chắc chừng dăm nửa tháng có ngay dịch vụ nạp VIP lên điểm, dịch vụ xoá án tích.....Gì chứ xứ này cái gì mà không thể, đừng khinh aura của king's tộc chứ

 

Hoặc đi xe xịn quá không bỏ được

Với kiểu của Việt Nam đến điểm ĐH còn sửa được thì điểm công dân là cái thá gì. Xong lại toàn cán bộ, đại gia, cháu ông ngoại điểm cao, dân đen thì hở tí là trừ. Con quan thì lại làm quan, con sãi ở chùa thì quét lá đa.

 

Mấy ông đọc báo chả kỹ gì cả,. Vấn đề này kg phải luật mà nằm ở khâu thi hành luật. Người VN mình ngán đi kiện tụng và khâu tư pháp (tòa án) của VN thì ....

Tóm lại luật thì rất rõ ràng là thằng nào sai thằng đó chịu. Nhưng câu chuyện xử thằng nào sai nằm ở CAGT , điều tra và phân xử tại Tòa Án.

Quy trình nó thế này:
- CA điều tra hiện trường, lập hồ sơ, giữ tang vật....
- 2 bên hòa giải (dân sự). Hòa giải bất thành thì ra tòa.
- Ra tòa thì sơ thẩm, phúc thẩm, tái thẩm ....
- Xử win rồi Thi hành án. Theo luật thì bên thua phải bồi thường toàn bộ chi phí, thiệt hại cho bên thắng ...mà thằng thua nó kg có tiêng thì cũng chịu

Hết cái quy trình trên ...ko biết bao lâu, tính bằng năm, mà thắng rồi thì mới nhận lại xe. Mà thế thì cái xe to của nhà giàu thốn tới rốn (như trong bài, nằm bãi tạm giữ xe của CA ...), ông nào bị giam xe rồi lấy lại xe thì hiểu ) tầm 1 tháng lấy xe về có khi ko chạy được, nói gì giữ cả năm

Luật có tốt cách mấy mà thực thi kg nghiêm cũng như không. Kiểu luật cấm hút thuốc lá nơi công cộng hiệu lực mấy năm nay rồi ...mà có đi vào đời sống đâu

 

Sau TNGT: Nghiêm cấm giữ phương tiện để giải quyết bồi thường khi tài xế không có lỗi

Theo lãnh đạo Cục CSGT, đối với tai nạn giao thông (TNGT), sau khi xác minh tài xế không có lỗi và không vi phạm các quy định khác của pháp luật thì phương tiện giao thông phải được trả ngay cho chủ sở hữu hoặc người điều khiển phương tiện.

Một số trang mạng xã hội đang đề cập đến vấn đề sau TNGT, dù tài xế cũng như phương tiện bị tạm giữ liên quan đến tai nạn được xác định không có lỗi nhưng phương tiện vẫn bị tạm giữ để các bên thỏa thuận bồi thường thiệt hại.

Tuy nhiên, trao đổi với PV Thanh Niên, đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết TNGT (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết “nghiêm cấm việc giữ phương tiện giao thông của các bên liên quan đến vụ TNGT để làm căn cứ giải quyết bồi thường thiệt hại”.
Theo đại tá Nguyễn Quang Nhật, việc công an tạm giữ xe khi xảy ra TNGT nhằm đảm bảo cho việc xác minh các tình tiết làm căn cứ xử lý các hành vi vi phạm, cụ thể về lỗi xảy ra tai nạn, hậu quả của hành vi… nhằm xác định trách nhiệm hành chính hoặc trách nhiệm hình sự của các bên liên quan.

Vì vậy, việc tạm giữ phương tiện tại hiện trường TNGT sẽ thực hiện theo quy trình tại Điều 10 Thông tư 63/2020/TT-BCA, rằng không quá 7 ngày, kể từ ngày tạm giữ. Thời hạn tạm giữ có thể được kéo dài và gia hạn đối với những vụ việc có nhiều tình tiết phức tạp nhưng tối đa không quá 60 ngày.

“Sau khi kết thúc khám nghiệm phương tiện giao thông, xác định người điều khiển phương tiện không có lỗi và không vi phạm các quy định khác của pháp luật thì phương tiện giao thông phải được trả ngay cho chủ sở hữu hoặc người điều khiển phương tiện. Nghiêm cấm việc giữ phương tiện giao thông của các bên liên quan đến vụ TNGT để làm căn cứ giải quyết bồi thường thiệt hại”, đại tá Nguyễn Quang Nhật nhấn mạnh và cho hay đây là quy định tại Thông tư 63, nên không có việc khi tài xế không có lỗi nhưng vẫn bị tạm giữ phương tiện để buộc thỏa thuận bồi thường thiệt hại với bên còn lại.

“Bồi thường thiệt hại là thỏa thuận các bên. Nếu không thỏa thuận được thì một trong các bên có quyền khởi kiện ra tòa giải quyết theo quy định bộ luật Dân sự”, đại tá Nhật chia sẻ thêm.

Cũng theo đại tá Nguyễn Quang Nhật, các quy trình trên sẽ được thực hiện đối với TNGT chỉ ở mức độ xử lý hành chính, còn đối với TNGT gây chết người, bị truy cứu trách nhiệm hình sự thì việc tạm giữ phương tiện sẽ được thực hiện theo quy trình tố tụng tại bộ luật Tố tụng hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2021).

https://m.thanhnien.vn/sau-tngt-ngh...uong-khi-tai-xe-khong-co-loi-post1461211.html

 

Vậy mới có nhiệm vụ của CSGT, CSĐT làm hiện trường, khám nghiệm phương tiện để xác định nguyên nhân tai nanjm lỗi của các bên chứ.

 

Nói chung hi vọng gỡ dc việc nó chạy ngu đâm vô bị thương thì ko bị giam xe nếu xd lỗi k do mình, còn nếu nó chết thì vẫn như cũ thôi

 

ko rõ nếu nó chết mà ko khởi tố hình sự (lỗi nó) thì có chuyển về dân sự ko nhỉ

 

ngày xưa nhà làm xe liên tỉnh. tài xế thấy 2 thằng xỉn ngược chiều từ xa thì giảm tốc độõong rồi ngừng hẳn luôn
vậy mà nó đi người chiều tông vào xe, 1 thằng chết 1 thằng bị thương nặng
tốn gần cả trăm chai dù mình đúng.

 

Ngừng hẳn mà tưởng ngon à
Mấy ông tài xế dừng xe bên dg đi tè có khi còn k dc @.@
Bữa h 60s toàn đưa tin xe máy tông xe tải đang dừng

 

Đó là tông đuôi xe. Còn ông kia nói là tông đối diện. Nhưng mà ngừng hẳn là sai rồi, phải cài số lùi chạy lùi để né nhé. Còn ko đâm mẹ nó xuống bụi bờ nào đó chi phí đôi khi nó còn rẻ hơn bị lũ súc vật kia đâm vào.

 

Đâm nó xuống bụi lái dính lỗi k kiểm soát tốc độ thì vớ vẩn lại đi tù như vụ Thái Nguyên

 

ý là mình chủ động xin thua phi bà nó xe xuống bụi xong kêu xe cẩu đến cẩu lên ấy, chứ ko phải đâm tụi nó xuống bụi.

 

thấy có khi gặp mấy thằng hồ bách thảo say xỉn chạy mất dạy từ xa thì đánh lái lao mẹ xuống ruộng hay leo lề cho khoẻ,tiền thuê xe kéo với sửa xe còn rẻ hơn tiền đền cho lũ chúng nó

 

Nó vẫn óc c ủi vô thì ăn 2 tội nhé, lúc đó đúng mie tình ngay lí gian là chạy sai làm chết người, vừa chi sửa xe vừa bồi thường