[TT] Bến cũ bị dẹp, Thành Bưởi lập ngay 'bến cóc' mới, trêu ngươi cơ quan chức năng

Bến cũ bị dẹp, Thành Bưởi lập ngay 'bến cóc' mới, trêu ngươi cơ quan chức năng

TTO - Tối 12-11, Tuổi Trẻ Online ghi nhận nhà xe Thành Bưởi đón khách tại một 'bến cóc' trên đường Điện Biên Phủ (quận Bình Thạnh). Chỉ trong vòng nửa tháng, nhà xe này liên tục lập ba 'bến cóc' ngay trong trung tâm TP.HCM.

Xe khách biển số 51B-295.16 dừng đón khách ở vị trí trên đường Điện Biên Phủ tối 12-11 - Ảnh: LÊ PHAN​

Những ngày qua, Tuổi Trẻ Online liên tục nhận được phản ảnh của bạn đọc về việc xuất hiện nhiều xe khách tập trung ở dọc tuyến đường Tố Hữu (phường An Khánh, TP Thủ Đức), đường Điện Biên Phủ (quận Bình Thạnh, TP.HCM). Bạn đọc Anh Trang lo ngại các nhà xe lại chiếm dụng lòng đường, lập thêm "bến cóc" ở những khu vực nói trên làm nhếch nhác đô thị.

Trong đêm 11-11, phóng viên Tuổi Trẻ Online ghi nhận rất nhiều xe khách đậu dọc các tuyến đường trong khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức). Vị trí các xe này đậu là tuyến đường Tố Hữu nối đường Nguyễn Cơ Thạch và đường R12. Tài xế cho xe đậu lại rồi tắt hết đèn, chỉ xe nào chuẩn bị xuất phát mới được bật đèn lên. Ở gần đó, một số người dân xách theo hành lý đứng đợi.

Trong vòng 30 phút, nhiều xe ra vào đón khách tại một vị trí trên đường Điện Biên Phủ, quận Bình Thạnh (TP.HCM) - Ảnh: LÊ PHAN
​

Tiếp tục đeo bám, từ 21h tối 12-11, phóng viên ghi nhận tại điểm gửi hàng hóa của nhà xe Thành Bưởi trên đường Điện Biên Phủ. Vào lúc 21h30, một xe trung chuyển chở khách rời khỏi điểm này chạy vào đường Nguyễn Hữu Cảnh, rồi vòng ngược trở ra đường Điện Biện Phủ (hướng từ TP Thủ Đức về trung tâm TP.HCM). Đi được mấy trăm mét, tài xế tấp vào vị trí dưới dạ tuyến metro số 1 (gần đối diện điểm lên hàng hóa của nhà xe ở bên kia đường).

Cùng lúc, xe khách giường nằm biển số 51B-295.16 nhanh chóng đón số hành khách này lên xe rồi chạy đi. Sau khi xe 51B-295.16 rời đi một lúc thì một xe khách giường nằm khác cập vào trả khách.

Xe trung chuyển Thành Bưởi đến thả khách, khách lập tức chuyển qua xe giường nằm để đi tỉnh - Ảnh: LÊ PHAN​

Chừng 15 phút sau, xe trung chuyển lại quay trở lại điểm dưới dạ metro để thả một tốp khách khác. Tương tự, xe giường nằm biển số 51B - 283.57 trờ tới đón hết khách.

Phóng viên đi một vòng tại vị trí này thì thấy có một xe bảy chỗ và nhiều nhân viên điều hành của nhà xe Thành Bưởi điều phối việc đón, trả khách nhịp nhàng. Chỉ trong vòng 30 phút, khoảng năm đợt xe tấp vào đón, trả khách.

Khi phóng viên liên hệ để đặt vé, nhân viên tổng đài 1900 6079 của xe Thành Bưởi hẹn đến địa chỉ 630 Điện Biên Phủ (phường 22, quận Bình Thạnh) để mua vé và khởi hành.

Trước đó, ngày 27-10, Tuổi Trẻ Online từng phản ánh việc nhiều xe thuộc Hãng Thành Bưởi liên tục ra vào địa chỉ 722/2 Điện Biên Phủ (còn gọi là nhà xe Thành Bưởi - Tân Cảng ở khu vực dưới dạ cầu Sài Gòn) để đón, trả khách.

Trong khi bãi này được cấp phép là bãi giữ xe, cả UBND phường và Sở GTVT TP.HCM đều khẳng định hoạt động đón, trả khách ở đây là sai quy định. Ngay sau đó, "bến cóc" dưới dạ cầu Sài Gòn "bốc hơi" biến mất.

Đến ngày 4-11, nhiều xe thuộc nhà xe Thành Bưởi thường xuyên tạt vào các tuyến đường Lê Hồng Phong, Hùng Vương (quận 5, quận 10) đón khách hẹn trước. Tại một trạm xe (có ghế ngồi như trạm buýt) trên đường Hùng Vương (phường 9, quận 5), nhiều chiếc xe trung chuyển của hãng Thành Bưởi chở khách đến. Hành khách trên xe trung chuyển nhanh chóng di chuyển sang các xe giường nằm đã chờ sẵn.

Như vậy, chỉ trong vòng 15 ngày, riêng nhà xe này đã đón, trả khách sai quy định ở ba "bến cóc", đáng nói cả ba điểm này đều nằm trong trung tâm TP.HCM.


"Xe dù, bến cóc" ở TP.HCM: Dẹp xong lại lập mới

Trao đổi với báo Tuổi Trẻ, một chuyên gia giao thông cho rằng các biện pháp dẹp "xe dù, bến cóc" hiện đang áp dụng chưa đủ sức răn đe, chỉ giải quyết phần ngọn của vấn đề. Các đơn vị đang đi vào vòng luẩn quẩn, cứ nay xử lý chỗ này, mai lại mọc ra ở chỗ khác. Chính vì vậy, các nhà "xe dù" có tâm lý lờn luật, nghĩ ra nhiều cách đối phó lực lượng chức năng.

Vị này nói, dẹp "xe dù, bến cóc" chú trọng đến tăng nặng hình thức chế tài đối với tài xế, nhà xe. Cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, phối hợp có những chính sách quản lý, quy hoạch xe khách phù hợp. Đồng thời, TP.HCM phải tập trung hoàn thiện kết nối vào bến xe Miền Đông mới để khai thác bến thật hiệu quả. Khi đủ thuận tiện, dân đổ về bến xe Miền Đông mới sử dụng dịch vụ thì "xe dù, bến cóc" không tồn tại được.

- - -

 

Bến dù PHƯƠNG TRANG lù lù ở Mai Chí Thọ với gần cầu vượt vòng xoay Hàng Xanh mấy chục năm nay thì đéo dám lên bài
Phóng viên hèn

 

chắc gì hèn hay là…

 

Nghe nói có bảo kê từ nhân tố X mấy vụ chạy láo tông chết người báo chí đưa tin chỉ đúng 1 lần

 

Tập đoàn giao thông vận tải chia địa bàn nhau cả rồi, bảo kê từ trên xuống dưới or đóng góp xây dựng hệ thống vận chuyển hạ tầng mà ý kiến ý cò cái giề

 

Ăn tiền Phương Trang lên bài chăng. 2 thằng thối như nhau. Chỉ khác có 1 thằng có chống lưng xhd

 

Thành B, Phương T nó ỉ* lên đầu cơ quan chức năng lâu rồi. Ko hiểu ai mà chống lưng nó mạnh vcl, tính ra 3 đời CP rồi

 

Bữa ra đó công nhận to , nhanh gọn .

 

Mà nói chứ h bxmđ nó dời lên trên suối tiên luôn thì đi kiểu gì ra

 

Chạy Grab lại văn phòng đại diện rồi có xe trung chuyển bốc lên trạm xe .
Cách đây năm rưỡi thì là vậy .
Mà mấy cha trên cũng vui , hạn chế giờ , đổi trạm xe gì gì ra văn bản xong còn lại kêu doanh nghiệp tự múa ...tự múa được kêu tiếp tụi bây múa vậy là không đúng sửa nữa cho tao ...rồi câu chuyện lại tái diễn vòng lặp

 

cái này là bến cóc đó @@

 

Từ xưa giờ là vậy.

Ông nhắm tụi nó chịu trung chuyển cho tới suối tiên hả?

 

Phương Trang có cổ phần của ông nội của sếp nên ai dám đụng

 

Thật ra chắc có bất cập gì nữa chứ không tới mức để tiết kiệm xăng ...có điều mình không chui gầm giường nên không phán .
À mà có khi tiết kiệm được phí sân bãi là một khoản tiền lớn

 

Từ bữa xây bxmđ mới xong đéo có nhà xe nào chịu xài cái bến đó luôn nên mới tìm cách ép tụi nó thôi, PT bự quá đéo dám đụng chứ mẹ gì.

Đụ má óc bò đường tàu đéo biết chừng nào xong h làm bến tuốt suối tiên, rồi ra đó kiểu gì .

Thằng ml` nhà báo này phải cho nó đi xe liên tỉnh về phía đông mà đi từ bxmđ cho nó ngậm mỏ thối lại.

 

má hồi lâu có cái bài nhiều xe máy bỏ hoang tại bến xe miền đông ko ai nhận, có thằng comment kêu xe máy của khách đi xe Phương Trang bỏ lại đó

 

Dark quá

 

So vé xe đặt mấy chuyến lên ĐL của TB với PT là thấy mà trong khi TB cháy vé thì PT còn dư cả xe

 

2 thằng md như nhao nhưng cái bến xe tb ở dl nó nhỏ như cái lỗ mũi

 

PT làm gì tai nạn chết nhiều dữ vậy, mấy thằng xe hãng nhỏ mới ớn đó . Tần suất nó nhiều quá nên dễ thấy thôi .

Xây đéo thể óc chó hơn luôn, hạ tầng đéo bằng ai nhưng cái bến xe xa ~ gấp đôi so với bọn 1st world .