Buýt nhanh BRT Hà Nội: Đừng ruồng rẫy

Dường như BRT của Hà Nội từ trước đến nay không dành được cảm tình của công chúng, nhất là đối với những người sử dụng phương tiện cá nhân. Việc Thanh tra Chính phủ gần đây phát hiện các sai phạm của dự án dường như càng đổ thêm dầu vào lửa, khiến niềm tin vào BRT của người dân càng sa sút. Điều gì dẫn đến tình trạng của của BRT Hà Nội hiện nay? Và có khi nào, chúng ta quay lưng với BRT?

Sau 6 năm BRT đi vào hoạt động ở Hà Nội, truyền thông không tiếc lời cho rằng đây là một dự án “thất bại”, “ném tiền qua cửa sổ”, “nên dẹp bỏ” bởi với hơn 1000 tỉ đồng đầu tư nhưng có vẻ, BRT chưa góp phần đáng kể vào việc giảm ùn tắc giao thông và hạn chế phương tiện cá nhân. Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng, đánh giá như vậy là chưa đầy đủ.

Đánh giá kết quả hoạt động tuyến BRT sau hơn 5 năm, thành phố Hà Nội cho rằng loại hình này có chất lượng phục vụ duy trì ổn định, sản lượng hành khách ngày càng tăng, doanh thu luôn được duy trì ở mức cao. Tổng hành khách BRT vận chuyển dao động 4,9-5,5 triệu lượt/năm và tăng qua từng năm. Sản lượng hành khách của tuyến này hiện đang cao nhất của cả mạng lưới bus Hà Nội.

Trong bối cảnh hạ tầng có hạn và đang được hoàn thiện, Hà Nội cần những bước đi phù hợp để có thể đạt mục tiêu giảm ùn tắc giao thông thực sự bền vững, sự quyết tâm của chính quyền địa phương và công tác truyền thông đóng vai trò rất quan trọng trong quá trình này. Vấn đề cuối cùng cần đặt ra bây giờ là: Làm thế nào để người dân nhìn nhận vấn đề rằng chúng ta chỉ có hai sự lựa chọn: hoặc là phải phát triển giao thông công cộng hoặc là đối mặt với viễn cảnh chúng ta chỉ đứng nhìn nhau và không nhúc nhích được!

Mời quý vị theo dõi thông tin chi tiết!

Thực hiện : Khánh An Kiều Minh Việt Hà

Nguồn Quốc Hội TV: https://www.quochoitv.vn/buyt-nhanh-brt-ha-noi-dung-ruong-ray

 

Vậy luôn!

 

Đi vào đường Btr bị bắt.
Tội không gương, đi vào đường cấm, không bảo hiểm xe, xuất trình thẻ công tác anh em bảo thôi thương cậu cán bộ nghèo, đi đi. Gửi anh em 50k tiền uống cafe.

 

@Kronpas yamete

 

BRT tốt, nhanh, tiện, giá rẻ. Chỉ không tốt với các phương tiện khác trên cái đường LVL
mà cắt mẹ số chuyến buýt thường rồi chẳng phải đi brt

 

hóng chị K vô chửi nhaaaa

 

Gọi chị Kron vô đi.

 

Wibu thì lo cày đi. Việc lớn đã có tinh anh lo

 

Ịt mẹ văn mẫu, văn này áp vào clg cũng đc. Gặp ở mọi nơi

 

@Kronpas alo chị ơi!!! Nó dập văn mẫu vào mặt nhân dân đây nè

 

summon @Kronpas

 

làm hư cán bộ
làm thất thoát NS nhà nước
đặc biệt nặng nhất là tội lạm dụng chức vụ quyền hạn

 

Dăm ba thằng dân đen đéo có tầm nhìn...vài trăm năm như các lãnh đạo thì mới đi chê

 

Con mèo sao xài ảnh chó?

 

vậy sao khóc hoài?

 

Khóc là vì nó ép giành cả cái làn to tướng cỡ 1/3 mặt đường cho cái xe thỉnh thoảng mới chạy qua đấy, đến giờ cao điểm thì kệ mẹ thằng nào cũng lấn vào làn đấy hết nên xe bờ rờ tờ max speed cũng ko khác gì xe 2 cẳng, chứ còn bảo là vì con số đầu tư 1000 tỷ thì nói thật chả mấy ai quan tâm. Giờ dự án hoàn thành đi vào sử dụng mà phát huy hiệu quả là dân nó mừng thấy mẹ rồi, chứ đội vốn trễ tiến độ đã là chuyện của quá khứ

 

Theo trí nhớ thì hình như là 1/2

 

Nói chung là mình cũng ko giám phán xét hiệu quả của BRT, chỉ biết là BRT nó ko phù hợp với văn hóa đi đường của người VN