Xe Vin bon bon trên dặm đường dài, đời shipper bớt bạc

Trông oai vl như mọi khi nhỉ

 

Anh V nhận làm màu thứ 2 thì ở VN không ai dám nhận là chủ nhật
Quảng nổ chỉ là con nít so với trình làm màu của anh

 

Làm thế này thì nói chung là ủng hộ, nếu vào HCM thì cũng thử cài app. Rẻ hơn hay bằng Grab thì ưu tiên ủng hộ hàng VN.

Có điều vừa làm xe để bán cho khách hàng, xong lại mở dịch vụ taxi thì ko biết trên thế giới có ai dám chơi như Vinfast ko

 

Tuyển thêm mấy thằng chó vào làm truyền thông cho Vin là được tẩy trắng như ô mô thôi.

 

Nó có ở SG thì đăng ký chạy buổi tối luyện tay lái luôn

 

Đéo có ai làm luôn nói cho vuông, các hãng taxi truyền thống còn đang chết sặc tiết và phải sống lay lắt ở những địa điểm cố định như sân bay, khách sạn, bệnh viện... nơi mà các hãng đã làm luật để gây khó khăn hơn cho xe công nghệ. Thằng taxi thổ tả này của Vin với mô hình kinh doanh qua app giống như xe công nghệ mà giá cước như taxi truyền thống thì đã thấy đéo có gì để cạnh tranh lại ngoài mác vin và xe điện.
Mục đích thực tế của đám xe thổ tả này là dọn kho do bán ế, xe lỗi, xe thu hồi từ cho thuê; làm đẹp báo cáo kinh doanh để có lý do vay thêm tiền để đầu tư core tech chấm hết

 

2 bác quá phong độ ư ư

 

Số lượng xe bán thì ít, giờ cho chạy dvu taxi thì dân tình biết đến nhiều hơn chứ sao. Dù gì thì con e34 với vf8 là fix gần hết lỗi rồi nên cho chạy dịch vụ ổn định là được. Dân tình thấy, trải nhiệm rồi sau đó mới quyết định mua xe không chứ.

 

Chất lượng hòan thiện em đánh giá là như con cc ý anh vợ ơi
Mấy chi tiết nhựa bên trong còn chưa mịn, chưa khít cơ.
Nhưng nói thật với cái giá như hiện nay, chưa kể chi phí vận hành điện hiện tại đang tốt hơn xăng thì người tiêu dùng nào thấy lợi thì dùng. Như em thấy đổi qua xe điện tiết kiệm được mớ, dù vẫn phải gồng trả góp

 

CEO Taxi "Phạm Nhật Vượng" tiết lộ con số khủng ngày chính thức ra mắt: Dự án nghìn tỷ làm trong 38 ngày, năm nay chạy 10.000 xe
Dù đạt được thành công lớn trong ngày đầu tiên nhưng theo một số ý kiến của người tiêu dùng, giá của Taxi Xanh SM vẫn đang đắt hơn so với các đối thủ như Grab do không có mã khuyến mại.
Sáng ngày 14/4, CTCP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM (Green - Smart - Mobility) chính thức đưa dịch vụ taxi thuần điện đầu tiên tại Việt Nam vào hoạt động với tên gọi Taxi Xanh SM.

Nhiều người dùng đánh giá tên Taxi XanhSM khá... khó đọc, nên để dễ nhớ, họ gọi là taxi Phạm Nhật Vượng.

Là CEO của GSM, ông Nguyễn Văn Thanh đã tiết lộ những con số khủng về Taxi Xanh SM. Cụ thể:

Đội ngũ GSM đã thực hiện dự án nghìn tỉ này chỉ trong 38 ngày.
Đã có 600 xe chạy trên đường vào ngày đầu ra mắt. Nguyễn Văn Thanh cho biết với số lượng xe này Taxi Xanh SM sẽ chưa thể đáp ứng hết nhu cầu nhưng hãng taxi sẽ cố gắng đưa thêm vào nhanh nhất.

Thanh cho biết GSM dự định sẽ đưa vào khai thác 10.000 xe trong năm nay.

GSM đã nhận được 20.000 CV chỉ trong những tuần đầu kick off dự án, 2.000 bác tài đã chuẩn bị sẵn sàng cho tháng 4 này.

App Taxi Xanh SM đã đạt 100.000 lượt tải trong ngày đầu tiên ra mắt, top 1 travel và top 2 toàn mạng của BXH Apple Store chỉ trong vài tiếng.

Dù đạt được thành công lớn trong ngày đầu tiên nhưng theo một số ý kiến của người tiêu dùng, giá của Taxi Xanh SM vẫn đang đắt hơn so với các đối thủ như Grab và không thể gọi được xe.


Là người có trải nghiệm về ứng dụng đặt xe Xanh SM trong sáng nay với quãng đường di chuyển 15km, Tú Anh (29 tuổi, Hà Nội) cho biết nếu so về giá thì đi GreenCar với dòng xe VF34 của Xanh SM ngang với mức của GrabCar Plus với các dòng xe như Honda City hay Toyota Vios.

“Tuy nhiên so sánh với GrabCar thường thì Xanh SM đang có giá cao hơn khoảng 20.000-30.000 đồng.”, anh nói.

Có ý kiến ngược lại, chị Khánh Linh (34 tuổi, Hà Nội) đặt xe vào khoảng 11h30 trưa (không phải giờ cao điểm) với quãng đường từ 85 Vũ Trọng Phụng đi 138 Trần Tử Bình. Chị cho biết mức giá đưa ra của các ứng dụng là khác nhau ở cùng thời điểm và quãng đường.

Theo đó, với beCar 4 chỗ mức giá khi chưa áp mã khuyến mãi là 98.000 đồng. Sau khi sử dụng mã giảm giá 10%, mức giá giảm xuống còn 88.000 đồng.

Nếu đặt qua Grab, mức giá đưa ra cao hơn 7.000 đồng so với Be, 95.000 đồng (sau khi đã áp mã giảm giá 5%). Tuy nhiên nếu chọn Grabcar Plus, mức giá đưa ra cao hơn nhiều, khoảng 116.000 đồng (sau khi đã sử dụng mã giảm giá 5%).

Trong khi đó, mức giá khi đặt qua ứng dụng Xanh SM với loại GreenCar là 85.000 đồng (rẻ hơn Grab và Be), nhưng còn LuxuryCar cao hơn hẳn, 126.000 đồng.





Tuy cho rằng giá Taxi Xanh SM bắt hơn so với Grab hay Be nhưng các khách hàng đều chia sẻ đã có trải nghiệm tốt với dịch vụ khách hàng của Taxi Xanh SM.
https://cafef.vn/ceo-taxi-pham-nhat...-nam-nay-chay-10000-xe-188230414193424834.chn
DỤNG BINH CỐT THẦN TỐC, BÁC TOI TÍN QUÁ

 

Giờ đặt xe taxi mà ko đặt của Vin là éo yêu nước, éo yêu môi trường nhé

 

Giá thì ko thấy rẻ hơn. Nhưng HN sắp vào mùa mưa rồi, xe điện lội nước đc cũng là 1 lợi thế

 

Đi xe vin cho thơm tho, taxi hãng hkhác toàn morning cũ, lên xe ai yếu nôn bỏ mẹ

 

Đừng so giá với grab, nó vẫn lách luật & thuế GTĐB bằng trò nó chỉ là đơn vị cung ứng Phần Mềm, còn vụ GTVT thì nó đẩy hết cho "cộng tác viên" và chỉ thu hộ 1 phần phí & thuế thôi. Còn lại nó sủi sạch

 

Coi như có cạnh tranh đi , dm dạo mày đi gần gọi xe khó vl

 

Ăn chục cái bô rồi vẫn bị thằng mafia đông lào dắt mũi ?

 

Sáng nay đi thấy chạy nhiều trên đường thật, mà không thấy khách mấy

 

Thế mà sao phí trên km vẫn đắt hơn taxi xăng hả fen

 

mới sáng sớm đang chờ mở hàng lấy vía