vne - Chính phủ đốc thúc các đô thị lớn hạn chế xe cá nhân

Ko phải ko làm được, mà muốn làm thì phải có plan cụ thể: mục tiêu, thời gian, các hạng mục, trách nhiệm, ngân sách v.v.

Mà mấy cái quy hoạch dài hạn này, nói thẳng là khó vì tư duy nhiệm kỳ., và cha chung éo ai khóc.

Nguyên tắc để hạn chế mấy cái trên thì khâu quy hoạch phải được cấp TW, BCT phê duyệt, đưa vào nghị quyết và chia nhỏ mục tiêu từng công đoạn, hạng mục ra : giao quyền và gắn trách nhiệm cá nhân của lãnh đạo các đơn vị vào. Làm kinh tế tư nhân luôn thế nhưng quản lý nhà nước của VN thì nó nhân văn nên toàn lỗi cơ chế, nguyên nhân khách quan.

Như sân bay Long Thành, Metro số 1..toàn CT ưu tiên 1 cấp quốc gia mà còn như mèo mửa. Thì hy vọng gì mấy cái hạng mục cấp độ địa phương

 

Nước này có khi bỏ mẹ cái tư duy nhiệm kì mẹ đi. Cho bầu cử tại chức suốt đời may ra mới theo đuổi được các mục tiêu lâu dài.
Chứ thằng sau lên hốt đặc sản thằng trước đủ mệt rồi sức đâu mà phát triển.

 

Ngòi trọn đời thì lại sướng quá ) ai làm thế, chỉ có éo làm thì cắt chức sớm thôi.

Câu chuyện ko phải do tư duy nhiệm kỳ mà là éo bóc tách nhiệm vụ từng giai đoạn của mấy cái dài dài và gắn vào kpis từng nhiệm kỳ.

 

Thằng nào ngồi mà chả được, miễn là được việc cho dân nó nhờ thôi.
Giống Tàu xưa nó làm quan phụ mẫu, thà nuôi 1 ông suốt đời còn hơn vài năm đổi 1 ông lại phải hối lộ từ đầu.

 

còn nhưng éo như trong phim đâu, gặp con nào cứng nó báo cảnh sát hốt đầu.

nhiệm kỳ là để phân chia lượt cho nó rõ ràng, tao lên trước hốt trước, hết lượt tao thì tới lượt mày, có khung thời gian để hốt, chứ thằng nào giỏi quá lên làm tới già thì những thằng khác vêu mỏ ra à.

thằng nào quyền lực cao lắm làm đc 2 nhiệm kỳ là nó lôi giò xuống rồi

 

Á xỉu

 

xỉu gì mà xỉu mạy Mỹ nó cũng vậy mà, TT chỉ làm 2 nhiệm kỳ 4 năm là tối đa

 

Người Việt Nam mình ít có thói quen đi bộ, thấy đi đâu trên 1km là xách xe ra đi rồi. Chỗ ta ở tiệm Circle K cách bên kia đường thôi, mấy ml vẫn lấy xe ra chạy mà vòng tít ra xa mới quay đầu được

 

cái đấy ko liên quan gì tới kẹt xe đâu

 

Việt Nam 8h30 sáng là nắng gắt rồi, muốn đi bộ hơn 1 km thì phải mặc như bên ả rập

 

Đề nghị đánh thuế 500% xe ôtô, vừa giảm xe cá nhân vừa ích nước lợi nhà

 

đánh thuế bn cũng chả ảnh hưởng

chỉ cần 1 cái xe 4 bánh đậu ngu là đu để kẹt cả con đường

 

Cấm xe máy lại mua xe điện thôi )

 

Bao giờ xứ này cho con dân sút bay ghế thằng bộ trưởng, con bí thơ, lão chủ tịch, bà chủ nhiệm thì may ra chứ không thì vũ như cẩn chỉ gào mồm là giỏi

 

Nếu chơi games thì tôi sẽ làm brt tất cả các tuyến và cấm ô tô nhiều tuyến đg nhưng tất nhiên ngoài đời sẽ ko làm dc.
Còn bảo chờ phát triển giao thông công cộng đi thì có chắc 20-30 năm nữa, quá lâu.
Dù sao vẫn nên có biện pháp hạn chế 4 bánh.
- Cấm đỗ xe ở lòng đg nhiều tuyến.
- Thu phí đỗ xe ô tô cao.
- Thu phí vào thành phố với ô tô.
- Mua xe phải chứng minh có chỗ đỗ.
- Nhiều tuyến đg cấm ô tô cá nhân.
Nói chung là làm nào để người đi ô tô bất tiện hơn đi phương tiện công cộng, xe máy.
Việc để xe bus kẹt cùng đường với ô tô xe máy là thất bại.

 

Bài ca có ô tô là quyền lợi chính đáng của người dân; ước mơ ngươid Việt có ô tô cá nhân bắt đầu trong 3, 2, 1

 

https://www.reddit.com/r/fuckcars/

 

nhà nước mất bao nhiêu công sức để phát triển nền công nghiệp oto nói dẹp là dẹp sao

 

Work from home đi