[TP]Cận cảnh ga hàng hóa đầu mối đi quốc tế lớn nhất Việt Nam

Khi nào đập phố đường tàu , mở rộng khổ 1.43 toàn quốc thì tôi tin , bánh vẽ nhiều quá , đến quê tôi còn chuẩn bị bị cắt đôi cái làng vì đường sắt cao tốc rồi

 

Không nhầm thì phân bổ ngân sách của bộ gtvt là 97% cho đường bộ, 2% cho đường sắt, 1% cho đường thủy, k có vấn đề hơi phí. Có đầu tư đâu mà chẳng không có vấn đề.

Còn về vận tải thì đường thủy luôn luôn làm bố nhé. Nguyên cái lãnh thổ VN có hình thái như bây giờ là do vận tải thủy mà thành đấy.

 

Nhìn hơi bé, scale lên sợ kẹt xe hay ko có chỗ để xe/ để hàng luôn .

Kinh nghiệm mình chơi railroad game .

 

Thủy chỉ hơn ở mảng Đường biển quốc tế thôi, chứ quốc nội đọ sao được đường bộ...

 

Vấn đề là đầu tư thế nào. Đầu tư được vài phần trăm, hạ tầng như từ đầu thế kỉ 20 thì thấp là đúng.

 

Thế chú có ăn hk, hk ăn xê ga

 

Nó đi 1 lèo vầy sao có bọc để móc

 

cãi ko

 

Đù moạ, phú bà đít thâm

 

À nhầm, hình đen trắng à

 

mốt đặt trà ở vân nam có về sài gòn lẹ hơn hơm mấy bạng

 

Hơm, hàng đó đi đường bộ

 

Đi đường bộ vì chưa thông tuyến đường sắt thôi. Đương sắt thông tuyến thì đi đường sắt sẽ nhanh hơn, vì được ưu tiên thủ tục xuất nhập cảnh, & chạy 1 lèo từ ga đầu đến ga cuối.

 

#26 có đường tầu đẹp đấy.
Mà cứ bàn về vận tải hàng lại có ông mang đường thuỷ ra để dìm đường sắt, trong khi cả hai không có xung đột gì và đều cần thiết.