[NLĐ] Thực hư việc Mai Linh mua xe điện VinFast VF3 chạy taxi, giá cước rẻ hơn cả xe ôm?

Nhiều trang mạng đang lan truyền hình ảnh xe điện VinFast VF3 gắn thương hiệu Mai Linh chạy taxi với giá siêu rẻ, chỉ 6.000 đồng/km, thự hư ra sao?

Theo hình ảnh được chia sẻ, chiếc VinFast VF3 màu xám, dán logo của Taxi Hòa Bình Xanh - thuộc Công ty CP Tập đoàn Mai Linh, hoạt động theo mô hình hợp tác xã, ra mắt từ năm 2018 và hoạt động chủ yếu ở Sơn La.

Trên mạng xã hội còn xuất hiện mức giá taxi chạy bằng xe VF3 chỉ 9.000 đồng/km. Trường hợp khách đi đường dài, giá chỉ còn khoảng 6.000 đồng/km - bằng một nửa so với taxi thông thường, thậm chí rẻ ngang xe ôm.

Tuy nhiên, trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động sáng 22-10, đại diện hãng taxi Mai Linh cho biết thông tin trên chưa chính xác, gây hiểu lầm cho khách hàng và cho cả nhà đầu tư.

Theo đó, Mai Linh và bên chủ sở hữu xe điện VF3 chưa có động thái nào để đàm phán hay ký hợp đồng.


Chiếc xe điện VinFast VF3 tại chi nhánh Sơn La của Mai Linh

"Thông tin, hình ảnh lan truyền trên mạng có thể xuất phát từ lời mời hợp tác kinh doanh của một đơn vị nào đó với Hoà Bình Xanh nhưng cả hai bên đều chưa ký hợp đồng" - đại diện tập đoàn Mai Linh giải thích.

Hãng taxi này cũng thông tin không thể mua VinFast VF3 để chạy dịch vụ taxi vì đây là mẫu xe có kích thước quá nhỏ.

Trước đó, Công ty CP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM (Xanh SM) cùng Công ty CP Thương mại Mê Kông Xanh (thuộc hệ sinh thái Mai Linh Group) đã ký kết hợp tác thành lập chuỗi xưởng dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng ô tô quy mô lớn.

Các xưởng sẽ sửa chữa, bảo dưỡng cho cả xe xăng và xe điện của Xanh SM, Mai Linh, các đối tác nhượng quyền và đối tác cá nhân tham gia nền tảng Xanh SM Platform, các đối tác của Mê Kông Xanh, cũng như toàn bộ xe mang thương hiệu VinFast trên toàn quốc.

Trong giai đoạn đầu, GSM và Mê Kông Xanh sẽ tiến hành chuyển đổi 39 xưởng dịch vụ sẵn có của Mê Kông Xanh sang thương hiệu mới "MeKong Xanh SM", hoạt động theo mô hình mới. Dự kiến đến hết năm 2025, hai bên sẽ hợp tác mở mới thêm 60 xưởng trên toàn quốc, nâng tổng quy mô lên 99 xưởng.

Thời gian qua, 2 đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách đã thông báo mua VinFast VF3 là Let's Go Taxi và TOGO taxi nhưng đến nay vẫn chưa có đơn vị nào vận hành chính thức.

Cụ thể, Let's Go Taxi ký kết mua 600 chiếc VF3 nhằm bổ sung chiến lược phát triển tại Phú Yên, Bình Định, Khánh Hòa, Quảng Ngãi, Quảng Nam, Đà Nẵng và các tỉnh Tây Nguyên. Trước mắt, 200 chiếc xe điện đầu tiên của VinFast sẽ được bàn giao từ nay đến cuối năm 2024.

Tương tự, Công ty CP Tập đoàn TOGO cũng thông báo sẽ mua 1.000 xe điện, trong đó có cả VF3.

https://nld.com.vn/thuc-hu-viec-mai...gia-cuoc-re-hon-ca-xe-om-1962410221053052.htm

 

Ngon, xe này ngồi cũng ok lắm.

 

này ko rành thiệt, anh có kiến thức thì khai sáng bé, VìnFast Singapore nắm 51% cổ phần thì hiện ai đang control nhỉ ? thiệt là mảket xe điện Việt nam mình ngày càng bự, rơi vào tay nước ngoài thì cũng khá lo lắng.

 

VF3 nó nhỏ tí chở khách chật vl

 

,,Tư bản không có Tổ quốc" (Karl Marx)

 

xe điện chạy dịch vụ ngon thật mà, rẻ nữa, còn lỗi với bảo trì bảo dưỡng k biết như nào.

 

Cần thì có .

 

Đi e34 cho thoải mái

 

Có bác đời tài bớt bạc

 

Chủ tịch Vingroup khẳng định thúc đẩy mạnh mẽ VinFast nhằm đưa ngành sản xuất của Việt Nam lên tầm quốc tế bởi VinFast không chỉ là một dự án kinh doanh, mà còn là một dự án cống hiến. VinFast không sản xuất xe giá rẻ, mà tập trung vào những sản phẩm có giá hợp lý, đúng với giá trị thực...
--> quái vật to bụng cứ yên tâm mua nha

 

Bác V chứ ai. Chia cổ phần 3 công ty mà cái nào bác V cũng là chủ ở đằng sau

 

6k/km thì tài xế chạy lòi lồ n

 

Tỉnh lẻ ít tắc đường chạy vẫn có lãi

 

Lỗ hay lãi do chủ hãng cắn mỏng hay nhẹ thôi

 

quan trọng có app gọi khum, ngại gọi tổng đài với đứng vẫy lắm, bị introvert ngại nói chiện zới người lạ

 

ML có app mà

 

Có Pảo, còn kết nối vnpay đặt qua vnpay mà mắc gấp đôi Xanh và Grab

 

hỏi ngu tý là 3 cty VN nắm 100% cổ phần vậy sao phải mang vinfast qua sing nhỉ? với lại k phải trong nước thì dc buff nhiều hơn sao, mấy hãng xe to ở TQ cũng trụ sở tại nước nhà vẫn bán ra thị trường nn mà?

 

Anh lỗ đừng hại ML nữa