[vnn] Xe máy chiếm 93% phương tiện, cần có làn đường riêng

Biển cấm ql1a xe nó đậu đầy có ai bắt đâu. Cấm theo khung giờ xe to nó vẫn lũi vô.
Nói chung ý thức ncc . Biển cấm ko ăn thua

 

Về suoi tiên đi hoàng hữu nam cho lẹ ..

 

Fen à
Hạ tầng nccc thì cấm ô tô nó cũng kẹt thôi.
Cái quan trọng là phải mở rộng hạ tầng, giao thông công cộng, chứ cứ lấy lý do đường sá chật nên cấm, cấm cấm thì đến khi xuống lỗ cũng thế thôi
Mình nói bạn nghe nè, Bangkok bị Việt Nam chê bai là kẹt xe, đông đúc từ những năm 90s rồi, hồi xưa khi xe máy còn là xa xỉ phẩm thì lên bài chê Thái Lan có xe máy rẻ nên kẹt xe mấy giờ liền ở Bangkok.... lên hẳn tivi... thấy quen ko fen

 

Thì cốt lõi vẫn là hạ tầng như cc + giao thông công cộng như cc mà, chưa giải quyết được cái cốt lõi này thì ô tô vẫn nên là xa xỉ phẩm thôi, xưa kẹt xe mấy giờ liền chứ giờ kẹt xe mười mấy giờ rồi

 

Ngày xưa cũng xem xe máy là xa xỉ phẩm đấy fen, sao ko giờ vì kẹt xe đánh thuế mạnh vào cho 1 chiếc wave gần trăm triệu cho nó giải quyết kẹt xe luôn đi?

Còn không thì chơi cái skill đợt event đi, cấm hết mọi loại xe ra đường, chỉ cho grab + shipper ra đường thôi, ai muốn đi đâu thì đi bộ ko thì book grab ==> Bảo đảm thông thoáng, cái này đã được chứng minh, ai ở vùng nào chưa được thưởng thức cảm giác thì nên thử

 

Bắt các bác đi bộ hả mậy?

 

Xe máy có thêm cái vỉa hè để chạy rồi còn g?

 

Mà lane dành cho xe máy thì oto cũng đậu chiếm luôn rồi
Nên tính ra xe máy chỉ có đi đc ở làn hỗn hợp

 

Làn riêng cho xe khác là cao tốc tốc đó, xe máy không được vào. Đường khác xe oto vẫn vào được.
Làn riêng cho xe máy là đúng rồi, cấm tất cả các loại xe khác trừ xe máy.

 

vỉa hè giờ chính thức là nơi buôn bán, giữ xe rồi fen

 

Xưa đến này dân nhiều lên thì xe cũng nhiều lên thôi, chưa giải quyết được hạ tầng thì phải hạn chế hoặc xe máy hoặc ô tô, mà ko hạn chế ô tô thì có gương Bangkok rồi, còn hạn chế ô tô thì cũng chỉ kẹt cao điểm như Hà Nội, HCM thôi.
Hay hạn chế cả 2 loại đi để toàn dân đi bộ cho công bằng

 

94% nào hả bạn?
Ảnh mượn bên topic Meta GT.


http://gvn.co/threads/meta-giao-thong-viet-nam.1460543/page-800

 

Mấy thằng chó oto cứ cao điểm là đánh đèn lấn luôn làn xe máy mà chạy.

 

Cấm xe máy là biện pháp triệt để tuyệt đối nhé:
- tỉ lệ tắc đường do xe máy: 0%
- tỉ lệ tai nạn do xe máy: 0%
- tỉ lệ tội phạm đi xe máy: 0%
...
Biện pháp hayvlo

 

1 shipper bức xúc chia sẻ

Đúng, toàn dân đi bộ cho công bằng

 

nào giờ có lane riêng cho xe máy ếu đâu, có anh can từ xa xe xyz còn làm theo chứ kô có thì đường trống tôi chạy hết nhé, mấy bánh vẫn thế, văn hoá giao thông ở vn chạy đúng luật là thứ dị loại nhé mình đi xe máy kiểu lâu lâu đường vắn đứng dừng đèn đỏ vì ếu thấy biển cho rẽ trái rồi ai cũng chạy nó bóp kèn đuổi mình nữa mới vl

 

Cấm đỗ xe ô tô hầu hết tuyến phố giống bọn Nhật.
Làn riêng cho xe bus, có rào chắn, làm tất cả các đường chính (dân sẽ chửi vì phải thay đổi thói quen). Giao thông công cộng phải dc ưu tiên, xe bus kẹt cùng làn với phương tiện cá nhân thì ko ai đi xe bus cả.
Kể cả xây 1-2 tuyến metro nữa thì vẫn kẹt thôi vì dân số di cư đến đô thị vẫn tăng, vẫn có rất nhiều người muốn đi ô tô (nắng mưa, đôi khi đi xa).
Chẳng qua ko dám làm vì thời gian quá độ chuyển từ phương tiện cá nhân thành phương tiện công cộng (cả ở cơ sở hạ tầng, cả ở thói quen người dân) sẽ kẹt nặng hơn.

Có thể kết hợp làn riêng xe bus cho xe máy đi vào nhưng cái này phải có nghiên cứu thêm (làn khác xe máy vẫn dc đi).
- Có thể giới hạn chỉ khung giờ thấp điểm.
- Giới hạn tuỳ tuyến phố.
- Hoặc chỉ cho xe đạp đi chung vào làn xe bus (khó vì xe máy đi vào ko đủ nhân lực bắt phạt).

Chơi game thì cấm làn dễ chứ ngoài đời thì đủ thứ vẫn đề phát sinh.

 

E nghỉ cấm được đám xe dịch vụ, hạn chế xe tư nhân thì xe mấy bác bao chạy

 

Làm thế nào để giải bài toán không có nghiệm?
Giờ cao điểm ở sgn có đi bộ cũng tắc chứ nói gì xe máy

 

Cấm xe dịch vụ "bác" tao lại tâm tư.