[TT]Chủ tịch CATL chê Elon Musk không biết làm pin xe điện

Chủ tịch CATL chê Elon Musk không biết làm pin xe điện - Tuổi Trẻ Online

Nhà sáng lập công ty pin xe điện lớn nhất thế giới không tin vào nỗ lực nghiên cứu pin xe điện hình trụ của Elon Musk.


Chủ tịch CATL tin rằng đi theo con đường pin hình trụ là ngõ cụt - Ảnh: Bloomberg, Fortune / Thiết kế: THANH LINH

Robin Zeng, nhà sáng lập công ty pin xe điện lớn nhất thế giới, cho biết vụ đặt cược của CEO Tesla Elon Musk vào công nghệ pin hình trụ 4680 "sẽ thất bại và không bao giờ thành công".

Zeng, chủ tịch của Contemporary Amperex Technology (CATL) của Trung Quốc, nói với Reuters rằng khi Elon Musk đến thăm Trung Quốc hồi tháng 4, "chúng tôi đã có một cuộc tranh luận rất lớn và tôi đã chỉ cho ông ấy nhìn thẳng vào vấn đề. Ông ấy im lặng. Ông ấy không biết cách chế tạo pin".

Pin 4680 của Tesla, được sử dụng trong một số mẫu xe của hãng như Model Y và Cybertruck, được cho là có mật độ năng lượng lớn hơn "5 lần" loại pin mà CATL đang cung cấp cho hãng, đồng thời rẻ hơn 10-20% và dễ lắp ráp hơn.

Vào tháng 9, hãng tuyên bố đã sản xuất được 100 triệu cell pin 4680. Đó là một thành tựu lớn. Đây cũng là dấu hiệu cho thấy hãng đã tăng đáng kể sản lượng để đạt được tốc độ sản xuất trung bình là 495.000 cell pin mỗi ngày, đủ cho 368 chiếc Cybertruck.


Dù hứa hẹn rẻ hơn, loại pin mà Elon Musk đang cho nghiên cứu và sản xuất lại được lắp trên những mẫu xe đắt nhất của Tesla - Ảnh: Tesla

Tuy nhiên, một báo cáo gần đây của The Information cho biết Elon Musk đã đưa ra thời hạn cuối năm cho nhóm nghiên cứu pin để giải quyết chi phí và các vấn đề khác, cho thấy vẫn còn vấn đề nhất định với loại pin này.


Trong khi đó, pin của CATL được lắp trên nhiều mẫu xe điện, từ xe Tesla ở Trung Quốc đến xe điện Ford ở Mỹ, bao gồm cả quan hệ đối tác chiến lược toàn cầu với VinFast. Công ty chuyên về pin LFP. Dù có nhiều ưu điểm, song pin cũng có nhược điểm là không giúp mang lại phạm vi hoạt động lớn như cell pin hình trụ được sử dụng trong nhiều xe Tesla.


Chủ tịch CATL cho rằng Elon Musk chỉ giỏi những thứ cơ khí - Ảnh: Reuters

Mặc dù ông Zeng không mấy ấn tượng với kiến thức về pin của Elon Musk, ông vẫn nghĩ rằng Musk giỏi về chip, phần mềm, phần cứng và "những thứ cơ khí".

Ông Robin Zeng cũng bình luận rằng vấn đề của Elon Musk là "hứa hẹn quá mức" về mốc thời gian, điều mà ông thường làm theo thói quen, đặc biệt là liên quan đến công nghệ tự lái hoàn toàn.

"Có thể một số thứ cần 5 năm. Nhưng ông ấy nói là 2 năm. Tôi đã hỏi ông ấy tại sao? Ông ấy nói với tôi rằng ông ấy muốn thúc đẩy mọi người", ông Zeng tiết lộ với báo giới.

"Có lẽ chính ông ấy cũng hiểu rằng cần 5 năm, và nếu bạn tin vào lời hứa 2 năm của ông thì sẽ phiền lòng", ông Zeng nói với Reuters.

 

????
họ chuẩn bị lên sao hỏa tới nơi rồi ông ngồi chê cục pin dưới mặt đất

 

Lên được sao hỏa không có nghĩa là biết nhiều về sản xuất pin.

 

Catl trùm mẹ về pin còn đi chê nó

 

Ủa mặt nhìn giống Vịn Vương vậy

 

Tiền nhiều ko tìm kiếm được nhân tài hả

 

cục pin mới là tương lai toàn nhân loại đấy chứ không phải tàu vũ trụ

 

Nói chứ Loz Mút mà thúc lính làm dc quả pin mật độ năng lượng x5 hiện tại thì thiết bị di động bước lên 1 tầm cao vượt trội luôn.

Tưởng tượng cái smart phone sạc 1 lần dùng 4-5 ngày, hay con ô tô điện đi dc 2000km/lần sạc, cái xe máy điện đi dc 4-500km/lần sạc.
Ô tô bay 1-2000km hoàn toàn là điều khả thi...
Khi đấy xe xăng sẽ bắt đầu xuống bên kia sườn dốc ngay và luôn.

 

SpaceX các thứ giờ cũng chỉ dùng để phóng vệ tinh (đã phóng dc tầm 1/2 số vệ tinh cho dự án starlink), sau đấy rồi làm gì.
Xây căn cứ trên mặt trăng hay sao hoả thì công nghệ vẫn hạn chế, cùng lắm phục vụ nghiên cứu khoa học.
Du lịch ngoài không gian, số người chịu chi + chịu rủi ro tính mạng cũng chẳng bao nhiêu.
Ko phải ngẫu nhiên Nasa ko đầu tư phát triển mấy cái tên lửa này mà tập trung làm mấy cái kính viễn vọng, tàu thám hiểm.

 

Pin chắc là lĩnh vực phát triển chậm nhất trong công nghệ. Thấy toàn cải thiện an toàn, nguyên liệu ... Chứ chưa thật sự đột phá lớn

 

Đt thì với công nghệ sạc nhanh hiện tại cũng tạm đc. Có ô tô thì đúng là đột phá, gọi là 1 cuộc cách mạng cũng chả sai. Vấn đề pin là trở ngại lớn nhất khi nói đến xe điện. Giải quyết đc nó là đạp xe xăng xuống đáy ngay.

 

có cái pin năng lượng mặt trời ấy, ko biết sao đến giờ ko thể tăng công suất lên sử dụng được, rào cản là cái gì chả thấy ai nghiên cứu tới

 

musk thì ko biét chi tiết đúng rồi

 

pin là tương lai gần, zũ trụ là tương lai xa

 

Anh muốn pin hình trụ vì anh thích không phải nó cần phải hình trụ.
Giống như tên lửa nhọn éo được mẹ gì nhưng nó ...scary

 

Thực tế thì cell pin hình trụ dễ sản xuất hơn, rẻ hơn, bền hơn cell pin hình khối lập phương.
Vì cùng 1 thể tích và độ dày vỏ thì hình trụ tròn tốn ít vật liệu làm vỏ hơn mà chịu dc áp suất lớn hơn hình khối lập phương. Và quấn lá bản cực pin thành hình tròn thì đơn giản hơn quấn thành hình vuông/chữ nhật....

Chỉ có cái là khi ghép khối thì cell trụ tròn chiếm nhiều không gian hơn cell lập phương và cần có khung để giữ cố định cell pin...

 

Hiệu quả chỉ là 1 yếu tố, ở những mảng công nghệ dẫn đầu thì mọi thứ chỉ có tính tham khảo