[META] Giao thông Việt Nam

cái metro nó có đi tới tận bến xe miền đông mới k hay chỉ dừng ở suối tiên thôi nhỉ

 

Hỏi thiệt sao có bằng vậy? Mua hết nhiêu

 

Cái này chỉ áp dụng được ở mẽo, hoặc nước ngoài thôi. Ở con vịt không dùng được vì có cái luật phải làm chủ tốc độ

 

Xe ưu tiên tới giao lộ vẫn phải giảm tốc và quan sát, nó được ưu tiên ko có nghĩa là nó được quyền chạy bạt mạng và tông bất cứ thằng nào ko nhường đường cho mình.

 

đệt, xe ô tô thì còn dễ nghĩ chứ xe máy mà vầy khó hiểu quá

 

Cái video tôi post đó, 2 đứa nó đồng cấp, ko giảm tốc, và thế là gặp nhau thôi. Tôi gặp nhiều người cứ qua ngã 4 là auto phi thẳng, hỏi thì nó kêu kiểu gì ngta chả giảm rồi và vui vui lại có những người có cùng suy nghĩ gặp nhau

 

Ai nói nó được tông ? Ông kia bảo thằng nào húc thằng đó sai nên tui hỏi thôi.

Thế lúc xe ưu tiên tới, ông ở trong giao lộ có đi chậm, nhường đường cho nó đi không hay là cứ giữ nguyên tốc độ và không nhường đường ?

Còn cái giảm tốc ý tui là ổng nói chưa đủ. Giảm tốc và nhường đường theo thứ tự chứ không phải cứ thằng nào vào trước thằng đó đi trước. Cái vụ nhất mớm, nhì ưu không biết ở đâu ra nhỉ...

 

Đúng rồi, thằng nào húc thằng đó sai, nhưng giao thông VN ko có kiểu ông này sai tức là ông kia đúng.
Định nghĩa trong giao lộ là như nào ?
Tới điểm giao auto đi chậm, nhưng tới giữa ngã tư rồi mới thấy xe ưu tiên lao tới thì ko phải nhường, vì nhường là đứng yên hay lùi lại ? Đều nguy hiểm
Xe ưu tiên đến điểm giao cũng phải chủ động giảm tốc và quan sát kỹ, chứ ko phải mình là xe ưu tiên mà lao vù vù

Còn ở trong clip, 2 ông đều không có ý định giảm tốc khi sắp tới điểm giao, thì lỗi cả 2 ông
Phần lớn case chỉ cần 1 trong 2 đi đúng luật thì tỷ lệ tai nạn rất là thấp
Nhưng đi đúng luật thì bao la lắm, vì có điều khoản quan sát kỹ và làm chủ tốc độ AKA nên nhường cho bất cứ thằng nào chạy vù vù, bất kể nó có ưu tiên hay ko thì là chạy đúng luật :v.

 

Vòng xoay Thị trấn Tân Châu - Tây Ninh sáng nay, 25.11.2024

https://www.facebook.com/video.php?v=879230107657362

 

Cái vụ tốc độ nó vô vàn lắm, nhưng cái giảm tốc/thắng xe luôn là cái cơ sở để luận tội nặng nhẹ trước tiên khi có xảy ra tai nạn

 

Chạy xe ô tô ở mình mấy chỗ rẽ, ôm vòng xoay ớn mấy tay xe máy thấy bà, toàn 120% cảnh giác, hoặc mình đi thẳng mà nó rẽ tạt đầu mình, hoặc mình rẽ mà nó từ sau vượt lên đi thẳng.

 

Nhớ cái vụ lùi xe trên cao tốc ko? Ông lùi sai rõ rành, nhưng ông húc cũng đi tù đó thôi

 

Tuỳ chứ bác. Chở tận 4 người rất dễ lệch tay lái, chưa kể ví như đường xấu, trơn trượt hay gì lại càng dễ mất lái nữa.

 

thường chở 4 thì chạy cũng không nhanh được, bèo bèo 200kgs chứ ít gì, mà rớt xuống mương thì khó mà chết cả 4 được ... trừ khi xỉn quá ngủ mịa hết

 

Mương nước nhiều cái sâu lắm, có thể ngã xuống bị đập đầu ngất đi không dậy được chẳng hạn.
Bạn bè, đồng nghiệp, họ hàng mà có về quê cả nhà thì ta toàn khuyên đi ô tô cho lành. Nhiều nhà 2 đứa con lớn, chở thêm theo 1 đống đồ mà cứ tiếc tí tiền không đi xe khách, kẹp 4 nguy hiểm vl.

 

Đứa nhỏ trọng thương nhưng vẫn còn cứu được, bị thương là do va chạm chứ không phải do cán qua nên tỉ lệ sống cao. Nhà có con nít nhìn mà tức, người lớn coi chừng con nít kiểu đéo gì làm nó chạy qua chạy lại luôn

 

Sao nó ở đó chơi 1 mình????

 

Hy vọng bé có mụ đỡ
Nhà mặt lộ cũng khổ ! Canh con nít hoài cũng có phút sơ sẩy , chỉ có nước chốt cửa . Mà sớm muộn gì cũng phải thả chứ không thể nhốt mãi , chịu khó rèn dạy nó cẩn thận trước đó thì giảm tỷ lệ rủi ro .