[GenK] Quên câu chuyện ốc vít đi, xe VinFast đã có hơn 60% linh kiện nội địa: Ghế, đèn, động cơ...

Vẹt thì 1 cái bùm bụp phố đèn đỏ là xong

 

Đừng xiaolol nữa Huy nhà mặt tiền căn góc,có xe hơi, có tk 5ty dằn túi

 

Hãy xem honda, yamaha, toyota sau khi vào việt nam hơn 30 năm thì đã chuyển giao được những gì?
Kết quả là không. Dù Việt nam là thị trường tiêu thụ xe máy lớn nhưng có được 1 hãng xe máy nội địa nào như SYM Đài loan không?
Hay toyota với lời hứa chuyển giao công nghệ sản xuất ô tô cho VEAM nhưng cuối cùng VEAM chỉ nằm đợi chi lợi tức hằng năm từ toyota việt nam chứ có mở rộng hoặc thậm chí tham gia được đội thầu phụ của nó không?
Lí do gì khiến việt nam tới tận hiện tại chỉ tham gia được và sản xuất lốp xe và nội thất ô tô chứ không phải đi lên nấc thang trong ngành công nghiệp này?
Ông nhớ đợt á xỉu, khi đó vin group với nền tảng là vin smart và vin fast tự tin sản xuất máy thở. Ông biết cái máy thở đó phụ tùng từ đâu không? Biết là dùng được 3 tháng là đêm niêm kho không?

Đó là một quá trình lịch sử...

 

Kô biết trước đó thế nào chứ giờ core tech phá cmn hết tất cả các ngành sản xuất khác rồi, novaland mỗi lần thoi thóp là thủ tướng chỉ đạo họp khẩn

 

Bớ mod phổng đạn nhiều quá , clock topic đi

 

Cái kiểu ăn xổi ở vn thì build công nghiệp hóa làm sao được, chính trong Cảng đã phải thừa nhận công nghiệp hóa, hiện đại hóa thất bại và chuyển hướng.
Thất bại thì có nhiều nguyên nhân, mình doanh nghiệp ko làm được, muốn học chaebol như hàn hay nhật thì xa rời lý tưởng quá.
Nhưng về bản chất vn vẫn có luyện kim đen (sau ko cạnh tranh nổi) và cơ khí chế tạo đủ cho doanh nghiệp ngoại nội địa hóa tới 60-80%, còn doanh nghiệp nội như V thì bô nhiều, không đủ lực cũng chả có hỗ trợ đủ lớn.

 

Luyện kim làm cẹc gì nếu bác tôi có thể sang kobe steel hay postco mua nguyên cuộn về dập . Làm pin làm mẹ gì nếu ngay bên trên CATL nó bá chủ ngành pin, đến Mỹ và châu âu còn lạy nó sang mở nhà máy cho. Tư duy phải tự chủ 100% từ thời Liên xô giờ còn đem ra thờ.

 

Ta chưa hiểu là xem clip nó còn cuốn cả dây đồng để lắp pin mà vẫn còn chưa đc tính là sản xuất cơ à?
Ở cạnh thằng tàu mà muốn tự chủ cả về mảng nguyên liệu luyện kim nữa thì ta cho là hơi quá đáng. Như con mb T50 của Hàn nhét đủ thứ linh kiện tây âu với mẽo vào nhưng ai cũng công nhận là nó sản xuất đó thôi

 

Tính , nhưng bao nhiêu % của cái pin đó , chứ ko phải làm một công đoạn thôi là tính sx nguyên cái

 

Thằng em làm kỹ sư trưởng ở vf hải phòng nói tự chủ 60-70% từ năm ngoái

 

Ah uh thế thì có lý. Chứ ta thấy con lang băm nó chê ghê quá nên chưa hiểu cái vụ này đến mức nào mới đx tính là sản xuất. Như vụ pin thì ta có biết là phải nhập từng cell về rồi lắp lên thành tấm pin lớn

 

Dây chuyền lắp ráp nhập về chạy cũng tính là tự chủ nhỉ. Sau này hư hỏng thằng bán không bảo hành nữa thì có tự sửa được không

 

Tự chủ là trong hệ sinh thái kín bạn tự làm được, không phải mua
Ví dụ bạn mua tô phở ở cái tiệm phở mà tiệm đó kiêm luôn bán bánh phở thì tô phở đó có bánh phở tự làm (đứng trên góc độ hàng hoá là tô phở, bánh phở là nguyên vật liệu). Định nghĩa vậy để tránh việc đào sâu kiểu: muốn làm bánh phở phải có gạo, muốn có gạo phải đi trồng, phải có hạt giống…..

Công nghiệp nặng theo định nghĩa là nền công nghiệp tạo ra thiết bị, máy móc để tạo ra máy khác, và nguyên liệu để phục vụ chính nó, theo định nghĩa sẽ là ngành khai thác, ngành năng lượng, ngành luyện kim, ngành gia công kim loại nguyên liệu, ngành máy công nghiệp…. Tại sao đến nay chúng ta vẫn xem là yếu về công nghiệp nặng, thì dựa vào định nghĩa tô phở trên: thép tấm, thép hình, kim loại màu chúng ta sản xuất được (Hoà Phát), nhưng nguyên liệu của các sản phẩm này là phôi kim loại thì có thể vẫn phải nhập. Đấy là bỏ qua vấn đề máy móc cho khoẻ, đỡ cãi nhau

Quay lại xe vf, nếu theo định nghĩa ban đầu, khung xe mua từ nhôm nội địa, pin mua cell cũng nội địa …. Thì nói vinfast nội địa hoá cao là đúng, thế thôi.

 

Thì phản biện lại cái phần ông nói về đám FDI nhật + doanh nghiệp nội địa việt nam hiện tại.
Cơ bản vẫn là gia công lắp ráp khá hơn tí là gò hàn đập.
Dây chuyển sản xuất vẫn phải nhập khẩu nguyên bộ từ đức mỹ nhật hàn
Luyện kim thì hòa phát tới tận bây giờ mới nghiên cứu các sản phẩm thép cao hơn thép xây dựng.
Thì các ngành công nghiệp luyện kim + chế tạo còn lâu mới được coi là phát triển.

 

không biết trong nam như nào chứ ngoài hà nội này giờ dừng đèn đỏ đếm vội cũng vài ông xe vf, cả xanhsm lẫn người mua lẻ

 

Trong HcM cũng đông lắm, dạo này thấy nhiều vf3 nữa

 

Ta có nói gì chuyện tự chủ hay ko đâu. Yêu cầu phải làm from the scratch thế thì chả thằng nào làm đc cả. Thời đại toàn cầu hoá rồi

 

Ý mình là cái tỷ lệ nội địa hoá đó fen

 

Nhập hết dây chuyền về cũng được.
Như bên quân đội nhập dây chuyền sản xuất gali về làm STV đó. Nhưng từ khẩu STV ban đầu thì đẻ ra được bao nhiêu thứ nữa
Quan trọng là có được chuyển giao sử dụng và làm chủ được qui trình hay không.
Điều quan trọng của một nhà máy là khả năng nghiên cứu và phát triển sản phẩm.
Cái đó mới là giá trị tăng thêm chính của một nhà máy.
Chứ ai đời cái khu công nghiệp to bằng 1 quận của đà nẵng mà suốt 10 năm vẫn nhập nguyên mẫu của hàng xóm về để thử nghiệm. Rồi tự hào mãnh liệt tinh thần sing
Giờ đây còn tự hào nôi địa được 60% trong khi cái cục pin mở hộp ra thì còn nguyên tem nhãn tiếng singapỏe

 

Giờ khó lắm rồi, không còn LX thì ai dạy mấy skill đó, cũng không thu hút nhân tài đủ mạnh để người tài ăn cắp công nghệ đem về. Ngay cái chuyện thu hút nhân tài, toàn mơ đến nhân tài kiệt xuất một lãnh vực (như NBC) mà không hề nghĩ đến phải bắt đầu từ những nhân tài cấp thấp hơn, ko xây dựng chế độ tốt, kiểu như suốt ngày ngồi bàn làm sao dụ ông CEO về nước còn mấy ông nhỏ nhỏ như tổ trưởng, trưởng phòng thì quên hẳn, xem như vô dụng thì sao thấy đổi mới giờ