[CFF] Hãng xe điện Trung Quốc vừa giải thể gây hoang mang: Giám đốc bỏ trốn, giá xe tụt thê thảm 90%

có tâm hơn mấy thằng quần què kia cơ mà
chứ sự thật ngoài kia có mấy % phấn đấu vì đất nước

 

Bác tôi năm nay đã 80 tuổi và bả từng làm công nhân quấn moto quạt

 

néu chạy taxi chắc phải 2-3 năm mới lại
Còn chạy cá nhân chắc cả đời

 

Thì hiện tại đang cấn cái khoản lạc đính kèm làm Hybrid khi nào cũng full option đấy.
Như tôi nói chỉ chênh nhau 30tr thì người dùng bt 2 3 năm lại vốn cục pin rồi cơ mà như con Prius tây nó bào taxi 100k miles vẫn chạy bt ko cần thay pin đâu. Nên sau 2 3 năm chỉ có tận hưởng.
Gạt luôn việc chỉ cần 2 3 năm lại vốn pin mà 30tr trải nghiệm được cái gia tốc êm ái đoạn đầu của xe điện với cục ac quy không bị hấp diêm trên xe xăng khi dừng xe tắt máy cũng đáng.

 

Xe hybrid vẫn oke mà, tiết kiệm xăng, thế giới nó phát triển lâu rồi, Việt Nam cũng mới loe ngoe, bản hybrid lại mắc hơn bản xăng 100 củ nên mấy ông thấy nó phế, nhưng với công nghệ phát triển thì các hãng xe sẽ thay dần bằng động cơ hybrid, giá thành giảm xuống. Xe hybrid chạy trong phố cực kì tiết kiệm xăng, có ra đường trường thì cũng ko tiết kiệm hơn xe xăng là bao.

Ví dụ đơn cử là con HRV, đợt trước bản G 1.5 nó bán 699tr nhập khẩu từ thái lan, bằng giá Thái Lan luôn (tiền Bath quy đổi ra cũng 699tr), con Civic cũ cũng thế bản RS bán 870tr cũng bằng giá bên Thái
Civic cũ mấy ông nhập về vn bán bằng giá bên Thái, nhưng khi ra bản hybrid bên thái nó bán 870 bằng bản RS cũ thì mấy ông nhập về lại bán 990 cao hơn 120tr, chả hiểu nổi.

Tương tự con HRV năm nay thái nó ra bản hybrid bỏ luôn động cơ xăng bản G bán có 650tr, rẻ hơn cả bản xăng cũ. Thử nó nhập về VN giá nó ngang bản thái xem nó có hot không?

Còn vinfast làm xe thì chán không thể tả, con vf6 làm cái trần nó thấp tè, sàn xe thì cao ghế thì đứng ngồi như ngồi xí xổm rặn sản xuất, mâm lốp thì to tổ bố nó cứ rào rào, xe thì lỗi tùm lum té le chạy không biết khi nào 1 ngày đẹp trời nó éo nổ máy được.

 

Do bị áp thuế đấy. BYD Atto 3 nhập bên Thái qua cũng bị đội giá lên hơn trăm củ ngang giá VF7

 

Mấy con taxi vinasun chênh đâu đó 60-80tr
Thông thường là >100 củ
Con camry là 300-400 củ

 

Chiến lược giá của các hãng thôi. Cảm giác các hãng Nhật nó muốn bào VN nên chỉ muốn bán xăng thường, hybrid nó đôn lên làm như xe sang.
Thằng MG cũng có hybrid đấy, thằng này mà nhập hybrid về bán phá giá như MG5, MGZS thì tuyệt.

 

Trừ các xe thuần hybrid như Prius hay Camry (Camry VN vẫn giữ bản thấp nhất là ICE, chứ ở Mỹ chỉ bán hybrid), thì các dòng xe mà có cả phiên bản ICE lẫn hybrid thì hybrid chủ yếu là để chạy cho sướng, tiết kiệm xăng là tác dụng phụ thôi.

Như con Civic hybrid mới ra bây giờ, 0-100 trong 6s chẵn, nhanh hơn 320i, gần bằng 330i. Sướng ở chỗ này chứ tiết kiệm xăng chỉ là lý do để xin tiền vợ thôi.

 

Hybrid có 2 sự lựa chọn nhiên liệu là best rồi.

 

Civic hybrid đc 50mpg city còn xăng đc có 32mpg thôi. Tiết kiệm cũng ghê đó. mà chênh lệch có 2k

 

Nó ko chết được đâu, chị Lan ra đi vì là 1 chân rửa tiền cho hội nào đó, còn anh Vịn thì ko thể vì là…ah mà thôi

 

Không có chuyện, server TQ

 

Mua con xe hybrid thì giống như trả trước tiền xăng cho vài năm tiếp theo, tùy theo chạy ít hay nhiều, nội thành hay ngoại thành. Giá xe hybrid vn giờ chênh lệch với bản thường nhiều wa, cả trăm triệu, giờ mà nó rút ngắn còn tầm 50 triệu đổ lại thì hợp lý hơn

 

Mấy cái khu vin nhiều cây sạc nhưng chủ yếu toàn sạc chậm thôi, số sạc nhanh ít lắm.

Chỗ gần nhà mình có cái vincom, xe vinfast ngày nào chẳng ngồi đợi mấy cái cây sạc nhanh, đám sạc chậm toàn trống ít ai sạc lắm.

 

Lúc mua con cross thì ngồi tính là 10 năm (chênh 100tr)

 

Mg3 hybrid đạt xe của năm ở Thái lẻn giá rẻ thúi. Đem về VN dưới 500tr thì phá đảo.