DT - Dừng dịch vụ taxi bằng xe VinFast VF 8

Đợi HRV năm sau chắc có. Nhẹ tiền nữa có City. Còn Hybrid rẻ nhất của MG hồi tháng trc tôi hỏi sale nó kêu chưa có tt.
Chứ giờ có mỗi Toyhatsu Yaris. Su XL7 mildhybrid thì bỏ đi.

 

1 là xăng 2 là điện thôi
Tài chính dưới 1 tỷ thì khả năng là cũng phải cân đối tài chính nhiều trong cuộc sống
Mà hybrid bảo trì bảo dưỡng nó cao hơn cả thuần xăng / thuần điện đấy

 

Ko muốn nói/tiện nói thì đấy là ở bạn chứ ko phải xe ko làm đc
Và cái nút xoay, nhiều khi bạn cũng ko tiện để xoay khi lái cơ mà?

Về vụ giọng địa phương thì là việc train data. Phản biện vụ này của các bạn hơi kỳ

 

Có ai bảo cái xe ko làm được đâu? Nhưng nó bất tiện
Cái nút xoay thì ko tiện để xoay như nào cơ ? Nó là thiết kế phổ thông đã được nghiên cứu và áp dụng 3-40 năm nay trên tuyệt đại đa số xe từ phổ thông đến cao cấp. Trong tất cả mọi trường hợp sử dụng, từ thông thường đến khẩn cấp, núm xoay luôn nhanh và trực quan hơn cảm ứng / ra lệnh giọng nói. Núm xoay sẽ nhanh hơn từ 5 đến 7 lần tốc độ so với ra lệnh giọng nói. Để chỉnh nhiệt độ bằng núm xoay chỉ mất 1 giây. Bằng giọng nói thì nhanh lắm cũng phải 5 giây. Mà trong khi lái xe 5 giây đã là vấn đề rồi. Thế thì voice tiện hơn núm xoay chỗ nào ?
Giọng địa phương là việc train data, thế train data là việc của người dùng à ? Người dùng nói giọng địa phương, xe ko nhận được lệnh thì là lỗi của xe hay của người dùng ?

 

Đang để dành 500m mua con Madza 3 làm con xe oto đầu tiên trong cuộc đời, ao ước từ hồi còn bé, để dành dc 500k rồi

 

Luyện dưỡng sinh hay tu tiên gì đi, môn nào có skill hít không khí tăng tu vi không cần ăn ấy, sẽ tiết kiệm lẹ hơn

 

Thế à bác? Tại tối qua đi taxi con Toyota Innova Cross (thấy Innova thôi, lên mạng search thì mới thấy chữ Cross thêm), tài xế nói hybrid, mình thấy chạy êm, ngồi sau rộng rãi, khoẻ và êm, thích hợp chở người lớn tuổi. Full điện thì bị lo trạm sạc nên mới nghĩ tới hybrid

 

Bọn Buôn Chuyện chúng nó vừa đăng video này về nguyên nhân lỗi hay rụng bánh của xe VF này

 

cmt nhìn như mấy con bot luôn.

 

Mình đi mazda 3, thích thit thích thật nhưng nếu bây giờ mua mới thì mình vote ko nên mua. Hãy cố lên cx5 dù cx5 khung gầm 6.5 chứ ko phải 7 như mada 3

 

Hybrid nó có ưu điểm của cả xăng và điện. Nhưng đương nhiên nó cũng sẽ kẹp luôn cả nhược điểm của cả hai.
Động cơ điện không sửa được bên ngoài, pin thì ko lo lắm. Động cơ vẫn phải xăng dầu nhớt định kì, lọc gió lọc dầu các thứ

 

2 lần x70 là thừa rồi

 

Pin hybrid chạy biết bao giờ mới hư ông.

 

Pin ko hư nhưng va chạm thì pin có thể hư. Nhiều yếu tố sẽ xảy ra trong quá trình chạy xe. Anh đang chạy anh đánh lái tránh xe máy nên xe lật gây hư pin cũng là 1 vd.

 

Thì mình có nói nó hư đâu

 

Sao ko nên vậy fen?

 

mazda 3 lành ổn định dáng đẹp, bền dáng, nội ngoại thất đều ok nhất trong pk, đi chắc xe, phóng cao tốc trời mưa vẫn rất ổn định.
nhưng mà chân ngắn đầu dài khoảng thoát xe kém quá.
Dù mình đi 99% cao tốc với đô thị 4 năm nay nhưng thi thoảng có việc đi đường xấu cái là vừa đi vừa run. Mà sedan nào cũng thế thôi :(

Dù thích sedan vì nó đẹp hơn nhưng mà xu thế giờ là suv cuv )

Nhưng nếu thầy vẫn thích sedan hạng C thì vote mazda 3 nhé, đi 4 năm xe mazda vẫn đẹp hơn và ko bị lỗi thời thiết kế như elantra, ceểat

 

Chưa đc cầm vô lăng nhưng việc bác phải bỏ tay ra đề chỉnh nhiệt độ dù 1s làm sao so với việc tay vẫn cầm lái & ra lệnh cho nó tăng chỉnh nhiệt độ đc. Ra lệnh nó tối ưu & an toàn hơn nhiều chứ.

 

cái nút xoay trên vf8 chán thật, chả có chức năng gì mấy, kể ra làm giống con mazda thì hay hơn