TT - Gần 200 người Việt mua VinFast VF 3 mỗi ngày

VinFast tiếp tục đạt được những con số ấn tượng về lượng tiêu thụ trong bối cảnh thị trường nhìn chung khá ảm đạm.


VinFast VF 3 là mẫu xe bán tốt nhất của hãng xe Việt - Ảnh: Đại lý VinFast

Ngày 12-3, VinFast công bố hãng đã bán được hơn 12.500 ô tô điện trong tháng 2-2025, tăng 25% so với tháng trước đó.

Trong đó, VF 3 tiếp tục là mẫu xe VinFast bán tốt nhất, đạt hơn 5.200 chiếc. Với mức giá chưa đến 300 triệu đồng (kèm pin), lại có khả năng tùy biến cao, VF 3 đã nhanh chóng tạo nên cơn sốt độ trong cộng đồng chơi xe, và sức hút đó vẫn tiếp tục được duy trì đến nay.

Tính trung bình, mỗi ngày có gần 190 xe VF 3 được tiêu thụ.

Đứng thứ hai không ngạc nhiên là mẫu VF 5 với hơn 3.000 xe bán ra. VF 5 được ưa chuộng nhờ dễ dàng phục vụ cho cả người dùng cá nhân và chạy dịch vụ nếu muốn. Xe được trang bị động cơ điện cho công suất tới 134 mã lực và mô-men xoắn cực đại 135Nm. Bộ pin dung lượng 37,23kWh cho phép xe đi được 326 km/sạc.

Đứng thứ ba là VF 6, ghi nhận gần 2.000 xe được bàn giao trên cả nước. Đây cũng là tháng thứ 5 liên tiếp mẫu xe này bán được hơn 1.000 xe trong tháng.

Theo đánh giá của anh Đoàn Anh Dũng (người sáng lập và sở hữu salon xe C3 Auto) trong chương trình Trên Ghế, ngoài lợi thế về động cơ điện như mọi xe VinFast khác, VF 6 có nhiều ưu điểm trong phân khúc như không gian ngồi thoải mái với cả cốp và hàng ghế sau rộng rãi. "Nếu có con nhỏ, VF 6 có thể chở cả thế giới", anh đánh giá.


VinFast VF 6 bán gần 2.000 xe trong tháng 2-2025 - Ảnh: Đại lý VinFast

Đáng chú ý, doanh số của VinFast VF 7 cũng lần đầu tiên được công bố chính thức. Theo đó, mẫu SUV cỡ C bán được hơn 570 xe trên toàn quốc. Các mẫu xe gồm VF e34, VF 8 và VF 9 có tổng doanh số khoảng 1.630 chiếc các loại.

Như vậy, chỉ trong hai tháng đầu năm 2025, VinFast đã đạt doanh số gần 23.000 xe. Con số này thậm chí còn lớn hơn doanh số của hai thương hiệu Isuzu và Suzuki (lần lượt là 10.522 và 10.262 xe) cộng lại.


VinFast VF 7 lần đầu công bố doanh số bán xe tháng - Ảnh: VinFast

Trước đó, VinFast cũng đã công bố giá bán chính thức của các mẫu xe thuộc dòng Green được tối ưu cho kinh doanh dịch vụ vận tải. Các mẫu xe Minio Green, Herio Green, Nerio Green và Limo Green bắt đầu nhận đặt cọc từ ngày 17-3-2025 thông qua đối tác GSM. Mức giá từ 269 triệu đồng cho Minio Green tới 749 triệu đồng cho Limo Green.

Dự kiến hai mẫu xe mới sẽ được bàn giao vào tháng 8 năm nay, trong khi hai mẫu Herio Green và Nerio Green, được phát triển từ VF 5 và VF e34, sẽ được bàn giao ngay trong tháng 4-2025.


Gần 200 người Việt mua VinFast VF 3 mỗi ngày - Tuổi Trẻ Online

 

Vin đập chết thằng KIA rồi. Doanh số các dòng xe KIA tụt sml

 

sắp tới con limo còn nhỏ hơn không biết có xoái ngồi không

 

Càng nhiều xe thì nhà nước thu tiền phạt nguội các chị em càng nhiều. Và ai sẽ trả các anh chứ ai

 

Anh em geivn nào nằm trong 200 người mua xe hãy cho tôi thấy tay của các bạn

 

Vẫn trung thành Martin 107

 

Đuổi hết đám xem ngoại bang , rồi tăng giá sau . Ủng hộ Vin

 

Tuyệt vời bác tôi

 

Kia với huynh đài là một, đập chết là đập chết kiểu gì zợ?? Hơn nữa sao lại là chết vì tay vin chứ ko phải vì tự hủy??

 

kia ở việt nam là under Thaco.

Còn nói nó chết vì bác tôi là có cơ sở, từ ngày ra VF3, vf5 là morning tịt ngúm

 

COn VF3 dạo này thấy chạy nhiều thật, đi loanh quanh TP mua con này cũng hay mà

 

Trời nắng điên vầy mấy con xe con như này lại hot, mắc hơn xe máy tí mà có cái che nắng che mưa, vất ngoài đường thoải mái ko sợ gì (tiền làm bảo hiểm chắc cũng rẻ), thêm nữa là cái xe nhìn đẹp nữa chứ

 

Vf3 nhìn nhiều thật nhưng bán đc 5200 con/ tháng thì cũng kinh đấy. Đúng nghĩa che mưa che nắng luôn.
Thực ra như bên mã nó thống kê số lượng xe đăng ký lên hệ thống quốc gia trong tháng, năm => cái này thì mình nghĩ nó sẽ đúng hơn, mà với hệ thống 4.0 như ở vn thì hoàn toàn làm đc.

 

nhiều chị em sau khi chạy VF3 xong k muốn quay lại mấy con sedan cỡ lớn hay SUV nữa luôn

 

Thảo nào anh Lỗ GA khắp nơi

 

Chị em thì mấy con nhỏ nhỏ này là chuẩn rồi, mấy con sedan dài với suv thêm vướng víu. Em đang lùi xe thì tự dưng cái cổng ở đâu nó lao vào xe em...

 

Ở trong trường ta VF3 chắc phải 10 mấy 20 chiếc trong bãi

 

xe xăng dịch vụ đấu ko lại điện phá giá. Chờ hết 3 năm đốt tiền quay lại hợp lý hơn chứ giờ 10 còn lại 1-2

 

Morning chết từ trước khi ra xe Sing fet rồi... thị trường xe hạng A nó suy giảm sập sàn từ trước dịch

 

Vẫn sẽ có nhu cầu nhiều đi nội thị mà ko muốn vác xe máy ra đường chứ bác nhỉ. mà tiền thì nhiều mua xe to thì bất tiện mà cũng chỉ đi một mình => dòng xe kei lên ngôi thôi. H theo hướng hưởng thụ nữa nên sau này chắc xe máy cho người tiết kiệm, siêu nhanh gọn nhẹ, và đam mê chứ ko chắc nhảy lên kei hết. à mà cơ sở hạ tầng có chịu nổi éo đâu