[VNE] Tài xế phản ánh cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết 'dễ vi phạm giao thông'

https://vnexpress.net/tai-xe-phan-anh-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-de-vi-pham-giao-thong-4897156.html
Bình ThuậnVạch đứt để chuyển làn từ cao tốc ra quốc lộ 28 quá ngắn, trong khi vạch liền quá dài khiến nhiều ôtô dễ chạy lố và bị xử phạt, theo tài xế.

Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, đưa vào khai thác giữa năm 2023, là một đoạn thuộc trục cao tốc Bắc Nam, kết nối TP HCM với Nha Trang, thường xuyên đông xe. Tuyến dài hơn 100 km, gồm 4 làn, không có làn dừng khẩn cấp mà chỉ có các dải dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 90 km/h.

Tuyến có 5 nút giao cho xe ra vào cao tốc. Trong đó, tại nút giao Ma Lâm (huyện Hàm Thuận Bắc), lối rẽ ra quốc lộ 28 hướng đi Lâm Đồng đang gây tranh cãi. Theo tài xế, đoạn vạch đứt cho phép chuyển làn quá ngắn, trong khi phần vạch liền kéo dài khiến xe dễ phạm lỗi "chuyển làn không đúng nơi cho phép".

Một ôtô trên cao tốc từ hướng TP HCM khi rẽ phải cán vạch liền trên lối ra quốc lộ 28 tại nút giao Ma Lâm, sáng 11/6. Ảnh: Việt Quốc

">
Một ôtô trên cao tốc từ hướng TP HCM khi rẽ phải cán vạch liền trên lối ra quốc lộ 28 tại nút giao Ma Lâm, sáng 11/6. Ảnh: Việt Quốc

Anh Nguyễn Thành Vương, một tài xế thường xuyên chạy tuyến này, cho biết đoạn đường gần nút giao có khúc cua và các phương tiện di chuyển với tốc độ cao. Khi phát hiện lối rẽ quá gấp, nhiều người phải đánh lái ngay, dẫn đến việc xe cán lên vạch liền – vi phạm quy định.

"Không cố tình phạm luật, nhưng vạch đứt quá ngắn và vạch liền lại kéo dài khiến nhiều tài xế trở tay không kịp", anh Vương nói.


Theo phản ánh, nhiều trường hợp sau khi rẽ ra quốc lộ 28 đã bị CSGT dừng xe xử phạt hành chính 5 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe do lỗi "chuyển làn không đúng quy định".

Ghi nhận của VnExpress ngày 11/6, trong vòng 5 phút có hơn 20 xe chuyển làn ra quốc lộ 28 thì gần một nửa cán vạch liền. Nhiều xe mang biển số TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương – được cho là tài xế chưa quen địa hình.

Hai xe chuyển làn từ cao tốc ra quốc lộ 28 đi Lâm Đồng, sáng 11/6. Ảnh: Việt Quốc

">
Hai xe chuyển làn từ cao tốc ra quốc lộ 28 đi Lâm Đồng, sáng 11/6. Ảnh: Việt Quốc

Các tài xế đề xuất cơ quan chức năng xem xét điều chỉnh vạch kẻ đường tại đây, cụ thể là kéo dài thêm đoạn vạch đứt và rút ngắn vạch liền để phù hợp thực tế, tránh tạo cảm giác như "cái bẫy giao thông".

Trả lời về vấn đề này, ông Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Ban Quản lý dự án cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, khẳng định các hạng mục đã được thiết kế và thi công theo đúng quy chuẩn báo hiệu đường bộ. Trước khi khai thác, tuyến đã trải qua quá trình thẩm định và kiểm tra an toàn giao thông.

Ông Huy cho biết tại vị trí này đã lắp biển báo lối ra cách 50 m và cho rằng "lỗi vi phạm do tài xế không chú ý quan sát và chưa làm chủ tốc độ".

Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết là một trong 5 đoạn kết nối TP HCM với Nha Trang. Ảnh: Khánh Hoàng

">
Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết là một trong 5 đoạn kết nối TP HCM với Nha Trang. Ảnh: Khánh Hoàng

 

lâu h tôi vẫn thắc mắc, các vấn đề lq tới an toàn gt các a có alo phản ánh lên đường dây nó in hẳn lên cái biển dọc đường ko nhờ hay chỉ lên toktok làm clip kiếm view thôi?

 

Xem mấy clip dạy lái xe mấy ông thầy dày dặn kinh nghiệm mới cãi được mấy khúc bẫy nhau và những khúc cực kỳ dễ mắc lỗi như này.

 

đoán là lên toktok thì đc chú ý nhiều hơn, các anh cá dzàng sửa sai nhanh hơn gọi điện

 

vạch bên quản lý đường bộ chứ không phải cá á lu

 

Rồi làm dc dì dờ

 

Tốc độ tối thiểu cao tốc là 60km/h. Phần vạch đứt cho chuyển làn chỉ vừa hơn 1 thân xe, thậm chí không dủ 1 thân xe đối với xe container.

Cứ đặt camera ở đấy và ngoắc toàn bộ xe lớn vào, đéo thằng nào thoát được, thằng giảm tốc để vào đúng vạch thì phạt lỗi tốc độ tối thiểu, thằng không giảm đủ tốc thì sẽ cán làn.

 

Bạn alo thử chưa, kết quả như nào vậy

 

Đỉnh cao trí tuệ là đây chứ đâu .
Thằng vẽ không có tầm và thằng phạt không có tâm.

 

Trả lời về vấn đề này, ông Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Ban Quản lý dự án cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, khẳng định các hạng mục đã được thiết kế và thi công theo đúng quy chuẩn báo hiệu đường bộ. Trước khi khai thác, tuyến đã trải qua quá trình thẩm định và kiểm tra an toàn giao thông.

Ông Huy cho biết tại vị trí này đã lắp biển báo lối ra cách 50 m và cho rằng "lỗi vi phạm do tài xế không chú ý quan sát và chưa làm chủ tốc độ".

 

Ai cũng nói đúng quy chuẩn nhưng không ai nói quy chuẩn có đúng không

 

bố là luật, luật là bố, ý kiến ý cò cc.
đấy là người ta nói thế, mình tin bọn dân đen cố tình kiếm chuyện.

 

Có xử lý á fen, vụ vạch đứt vạch liền ngã 3 mà có đợt toii hỏi trên gvn luôn ấy, nhưng đấy là đg cấp huyện quản lý chứ còn caps tỉnh thì tôi chưa dám thử :d

 

Luyện skill ôm cua ở dải tốc độ 60-80 mượt như sunsilk là được thôi

 

Má nhìn vẽ cái đường kìa

 

Mấy fen coi kênh của ông này chỉ ra nhiều skill mất dại của tụi nó gài xe vi phạm lắm nha, 1 vị trí mà ngày nào cũng có chiếc xe hỏng đậu ngay đó để ép xe khác phải đánh lái né nó mà ko xi nhan là dính phạt liền, thêm 1 đống núp trên biển quảng cáo chụp ảnh gửi cho đồng bọn đứng ở xa quoắc vô nữa, coi mới thấy bọn nó mất dại ntn

https://vt.tiktok.com/ZSkuyEW5H/

 

tôi lớp tớp rồi :3

 

đợt nhất lộc phát mình cũng nói cái này, nhưng bị tụi nó chửi cắm đầu, ko lẽ giờ đào cái 2pic đó lên chọc chó

 

Ngon vô mà rẽ

https://www.facebook.com/share/v/1Emaxu3BfP/?mibextid=wwXIfr

 

Vấn đề là sở GT hoặc đám bên dưới kẻ đường chứ có phải ông CSGT kẻ đâu mà chửi CSGT?