ai chỉ dùm em cách ôm cua những đoạn cua cong và góc vuông em mò mãi mà chẵng biết cách nào bo cua lếch bánh như trong phim hoặc video cua NFSMW đoạn giới thiệu á ::) mong các anh hướng chỉ em chút ít kinh nghiệm em chân thành cảm ơn
cảm phiền bạn vào topic MW phía trên để hỏi ,bạn lập topic riêng như vầy coi chừng lại ăn sẹo đó .mà hình như bác hien đã trả lời câu này rồi ,bạn vô đó để xem lại vậy
tới những góc cua hình vuông hoặc gắt hơn thì nên nhả ga, giảm tốc độ, gắt quá có thể nhấp handbrake, và 1 điều quan trọng nữa: Tune cái Performance Tuning phần Handling lê +2 (có thể áp dụng cho tất cả các loại xe). Cách Tune: vào quick race chọn map, sau đó chọn xe muốn tune để chạy. Khi vào đua nhân ESC, chọn mục Performance Tuning sau đó thoát game, save lại là ok.
Cua vuông thì chỉ cần nhả ga, đánh lái, nhấn ga típ là nó drift 1 chut rùi. Cua cù chỏ thì phải thêm cái handbrake nữa..cua drift thì nguyên tắc là bẻ lái bên trái để quẹo bên phải và ngược lại (sau khi handbrake nha) :p
Đối với cua vuông>>> trứơc khi cua bác nên đứng đúng vị trí,nếu cua phải thì chạy sát mép đường bên trái ( càng sát thì tốc độ qua cua càng lẹ và góc nhìn càng tốt,ít bị lỗi,nhưng đòi hỏi trình độ cực cao) và cũng y như vậy khi đứng bên phải Đối với cua mủi tên >>>> tốt nhất nên thả hết ga trứoc khúc cua chừng 50m,cho xe chay tự do,canh chính xac thời điểm ,vừa bấm thắng trứơc ( thắng trước theo tui biết là cái nút chạy lùi của bàn phím) vừa bo cua,tốc độ lúc qua cua khoảng 100km/h là chí lí .....đối với những khúc cua kiều này đừng ham hố mà đạp ga chi cho nó quáng lên,cứ thả ga trước 50m,con đường phía trước nó sẽ rõ ràng và bác sẽ cảm nhận đc sự rông rãi của nó ,cảm giác thật tuyệt khi qua dc ~ khúc cua nhu87 vậy mà vẫn giữ speed > 100km/h Hổ trợ cho việc này còn có cái phần Performace tuning ( nó sẽ có trong cái menu khi bác chơi quick race hoặc career),đúng như bác SiJR phát biểu phía trên . Chúc bác vui:)
Có gì đâu! bạn nhả phím ga, ấn phím đổi hướng và phanh tay nhè nhẹ thôi, thấy xe đổi hướng rồi thì nhấn ga
,chỉ vẽ như bạn thì thằng nhóc 3 tuổi cũng làm được,nhưng cứ mỗi lần qua cua là khoảng cách ngày càng xa vời nhé.
ah vâng , mình nhớ giải EGT 2k7 trong trận Final giữa KOR ăn hại và Scu l00b có đoạn hairpin turn , 2 thằng cũng phải làm giống như thế hộc cơm ra
handbrake là space đó..đọc lại control trước khi sử dụng :p nhưng tui luôn chỉnh handbrake = shift, NOS thì là alt..lúc chạy ngón cái để lên alt để NOS tiện hơn..còn muốn handbrake thì shift..tùy người chỉnh..time breaker thì ctrl phải xài nhanh hơn..còn console thì quá tiện rùi..khỏi bàn cãi Phím lùi là thắng sau nha bác...thắng này giảm tốc từ từ thôi Góp ý thế này nhe Cua vuông góc trong MW rất dễ..nhưng có 2 loại, 1 là đường hẹp vẫn phải drift = handbrake..cũng cua vuông nhưng đường rộng và có lề thì ko cần gì cả..chỉ cần canh cua hợp lý + với: đến gần góc cua thì nha ga (không cần giảm tốc = thắng sau gì cả) bẻ lái rồi nhấn ga thì xe sẽ chạy thẳng..thêm vấn đề hên xui có traffic car nào chạy lại hem nữa Mình góp ý luôn với bạn cua cù chỏ nhe, bạn này kêu chạy càng sát càng tốt là sai rồi..mình phải tùy theo góc của cua mà cho chạy sát cỡ nào..vì sát qua, lúc drift xe, đuôi xe ko có khoảng hở sẽ đụng vào tường..nên phải canh khoảng hở làm sao lúc drift đuôi xe phải có chổ để loose..canh sát kiểu này khó cực..dạng ai pro rồi thì theo sẽ chạy theo quán tính thôi. hoặc là quen địa hình của vòng đó thôi. Nên mình suggest những ai ko pro thì canh giữa đường lệch 1 chút là ok, đến cua thì nhả ga, quẹo, brake, nhấn ga và trả lái là ok..nhẹ nhàng dễ xử.. Thí dụ cua cù chỏ sang phải, process như sau: đứng ngay tim đường lệch sang trái 1 đến 2 thân xe tùy độ rộng của đường, đến gần khúc cua thì giảm ga (chơi riết quen, chứ trong game thì cũng chả biết 50 mét là khúc nào ) --> bẻ cua hết lái sang phải --> handbrake (nhấp 1 cái thôi, giữ lâu là đứng xe, chậm tốc độ à) --> trả lái sang trái + nhấn ga --> khi xe sắp thẳng đường rồi thì bắt đầu trả phải (điều chỉnh từ từ chứ ko đâm vào tường phải thì mệt à ) Đó nói chung là thế..các bác cứ tự chơi nhiều sẽ tìm tòi ra cách cua mà hehe..có thể nói MW là bản đua drift sướng nhất, đua ngoài đường mà lếch bánh nhạy hơn cả Carbon nhiều..hèn chi nó bỏ luôn mục drift
ví dụ cua bên phải, thì chạy giữa tim đường, gần vào thì đánh lái vào phải, xong đè thắng đánh sang trái drift. Lên trên youtube coi mấy thằng đua thật nó dạy drift phê lắm
làm thử chiêu các bác chỉ ,khó vãi ,xe mất tốc độ hoài ,không mất thì lại nằm ngoài tầm kiểm soát ,phải luyện ,phải luyện hà hà X(
Cách hiểu quả nhất mà ôm của góc vuông hay chữ V gì cũng ngọt mà không đụng tường là đến lúc đó phanh lại khoảng chừng 10-20 km/h thôi, bảo đảm không đụng, đã test.
10 - 20 thì cậu bò ra đường à Có khi ko cần drift đâu , cứ giảm tốc - ôm cua như đua F1 cũng được , chính ra drift nhiều khi còn mất tốc hơn cả giảm ga . Tớ thấy trên Youtube nhiều gã đua cấp quốc tế cũng ko drift bao giờ , nó chỉ là trò biểu diễn , thực hiện phức tạp nhưng có khi lại ko hiệu quả
Đính chính lại, chỉ có MW mới hong hiểu quả, đúng thật là nhiều khi mình drift đẹp kinh khủng mà bị nó vượt, thà đừng drift, cứ brake từ từ rùi chạy tiếp, nhưng chỉ có MW là thế thôi, chứ U2, lúc đua circuit thì drift đẹp vẫn hiểu quả.
