[24h] Í hị hị... nhầm ấy mà

Người tiêu dùng mất "oan" hàng trăm tỷ vì giá xăng: Bộ Tài chính nói gì?
Thứ Sáu, ngày 18/03/2016 10:47 AM (GMT+7)
Sự kiện: Giá xăng

Dư luận đang "nóng" chuyện hàng nghìn tỷ đồng nhờ chênh lệch thuế chảy vào túi doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.






Giữ nguyên giá xăng dầu trong nước dù giá thế giới tăng

Petrolimex lãi ngàn tỷ đồng nhờ giá xăng dầu giảm mạnh

Giá điện, nước, phân bón… cũng phải giảm theo giá xăng



Bộ Tài chính lên tiếng về thông tin chênh lệch thuế xăng dầu

Các chuyên gia kinh tế cho rằng nếu các cơ quan quản lý vẫn áp dụng cách tính thuế xăng dầu như hiện nay, người tiêu dùng sẽ tiếp tục bị thiệt, các DN đầu mối nhập khẩu xăng dầu tiếp tục được hưởng lợi.

Vào đầu năm 2016, thuế nhập khẩu các mặt hàng như dầu diesel, dầu mazut, dầu hỏa... từ ASEAN đã giảm về 0%. Mặt hàng này nhập từ Hàn Quốc về cũng đã giảm xuống còn 10% với xăng và 5% với các loại dầu.

Ý kiến cho rằng, Liên Bộ Công Thương, Tài chính khi xây dựng giá cơ sở cho bán lẻ xăng dầu vẫn tính theo mức thuế nhập khẩu thông thường từ 10-20%.

Điều này khiến cho xăng dầu nhập khẩu có giá thành rất thấp, trong khi giá cơ sở để làm căn cứ cho bán lẻ lại khá cao và phần chênh lệch đã vào túi các doanh nghiệp đầu mối.

Trước thông tin đó, Bộ Tài chính cho biết, quy định tại Nghị định số 83/2014/NĐ-CP, giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu là giá để làm căn cứ điều hành giá xăng dầu trong nước, trong đó thuế nhập khẩu để tính giá được căn cứ vào thuế MFN.

Bộ Tài chính khẳng định, giá cơ sở xăng dầu không phải là giá do Nhà nước ấn định hoặc phê duyệt cho từng doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối. Thương nhân phân phối xăng dầu được điều chỉnh giá nhưng không cao hơn giá cơ sở do Liên Bộ Công Thương- Tài chính công bố.

Theo xu hướng hội nhập, có nhiều mức thuế như FTAs, ATIGA, MFN; do vậy, Bộ Tài chính đang nghiên cứu để điều tiết, khắc phục chênh lệch trong giá cơ sở (nếu áp dụng các mức thuế khác nhau). Bộ Tài chính sẽ phối hợp Bộ Công Thương để có hướng dẫn cụ thể trong thời gian tới.

Nhầm version N+1...

 

Một phần chảy vào túi mấy bố thì mấy bố mới im lặng để yên chứ còn cái mế gì
Lộ ra xong mấy bố cười cái là xong chuyện, huề cả làng

 

Tau áp thuế lại 1 phát bây giờ chứ ở đó mà kêu

 

Chuyện tiền chảy vào túi các anh là chuyện "bình thường" đó giờ , có gì hot .

 

Ta thì ghét đám batman mà mấy ông ở trên cứ thế này mãi thì khéo ta đổi phe mất

 

có nhầm hay ko vẫn chảy vào đó thôi mà :3

 

Còn phe đéo quan tâm đới.

 

Lập thêm phe tự ứng cử đi câu cửa miệng là "nếu mà ta làm lãnh đạo thì..."

 

bọn nhà báo ngu si đần độn đóe biết gì bày đặt bắt lỗi các anh à

 

Rồi, hạ giá xăng 10-20% nữa, lành quá

 

ông nào cũng đòi hạ giá xăng thật sát, xong lúc giá nó lên theo giá thế giới đừng hỏi sao cước vận tải nó lại lên .

 

Đậu, thế mà ta tầm nhìn hạn hẹp thấy mỗi phe batman

Ta còn ghét cái phe này hơn, toàn đám nói mạnh miệng là giỏi

 

Giá xăng là do nhà nước độc quyền, điều tiết được thì sướng nhân dân,
nhân dân không đòi hỏi thấp hay cao mà đòi hỏi công bằng
Hồi 2009 xăng từng về 10.000 1 lít sau khi đạt đỉnh 21.000 1 lít
Giờ giá dầu thế giới còn thấp hơn mức hồi 10.000 1 lít, sao không hạ sát như vậy

 

Tại vì dân không phải nhà nước

 

Ủa giá xăng ko sát thì cước vận tải ko nhảy múa hả?...

 

cước vận tải muốn nó giảm hả " mơ đi cưng"

 

Vâng cước vận tải và nhiều cước khác chỉ lên chứ chưa thấy xuống

 

tọa cũng muốn giá xăng xuống lắm mà quan trọng là mấy ông chuyên gia kinh tế này phán có đúng ko? mà sao ko thấy nêu tên chuyên gia nhỉ?

 

giờ xăng giảm cước vận tải chắc chắn ko giảm, nhưng xăng tăng chắc chắn sẽ bị viện cớ tăng giá xăng nên phải tăng giá cước. Hiện giờ giảm thêm 1 vài đồng tiền xăng cũng có giàu hơn được quái đâu. Trong khi chỉ cần OPEC nó giảm sản lượng cái thì giá leo vọt lên ngay

 

bố thích cho thuế lên 20% cho bọn mày chống đối 1 thể bây giờ..