Lịch sử của Alpina bắt đầu từ năm 1961, khi Burkard Bovensiepen, nhà sáng lập ra mác xe này hiệu chỉnh một bộ chế hoà khí kép Weber cho chiếc BMW 1500. [font=verdana,arial,helvetica,sans-serif]Các cuộc cạnh tranh của hãng và những chiến thắng đã là động thúc đẩy những sáng tạo hoàn chỉnh ngay từ năm 1978, với hình ảnh của chiếc B7 Turbo (300 mã lực) trên cơ sở của chiếc Serie 5. Trải qua 4 thập kỷ, chiếc Roadster S hiện nay của Alpina vừa năng động, vừa mạnh mẽ hơn so với những mẫu xe trước đó. [/font] [font=verdana,arial,helvetica,sans-serif]L[/font][font=verdana,arial,helvetica,sans-serif]ưới tản nhiệt của Alpina Roadster S tỏ ra khá ....“khiêu khích” cùng với thanh cản trước lớn hơn. Xe được trang bị lazăng hơi bị lớn 19 inch cùng với hệ thống lốp "Michelin Pilot Sport" kích cỡ 235/35 R19 (bánh trước) và 265/30 R19 (bánh sau)<đúng chuẩn xe đua>. Hệ thống ống xả kép đường kính lớn nhắc nhở bạn rằng, có một động cơ mạnh mẽ đang vận hành đảm bảo xe có thể chạy ở tốc độ cao khi bạn muốn. [/font] Alpina Roadster S được trang bị động cơ 6 xilanh thẳng hàng có dung tích 3364 cm3<vụ này có thể nói là 3.3. đc ko nhỉ>. Động cơ này có công suất 300 mã lực và mômen xoắn cực đại 362 Nm/4.800 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số ZF 6 cấp, cho phép xe đạt vận tốc tối đa 270 km/h<khủng bố thiệt>. Nội thất xe khá hiện đại, đặc biệt ở vôlăng, cần số, các đồng hồ đo và thảm lót sàn tất cả đều bằng nhung. mình trích từ 24h.com.vn để anh em có thể xem từ speed
