[CFB] Tăng trần giá vé máy bay nội địa từ 1/3/2024 (bonus tăng giá xăng)

Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành quy định mới theo hướng tăng trần giá vé máy bay nội địa từ ngày 1/3/2024.



Mức trần giá vé máy bay nội địa sẽ tăng từ 1/3/2024. Ảnh minh họa.

Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư số 34/2023/TT-BGTVT về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa. Thông tư 34/2023/TT-BGTVT có hiệu lực từ ngày 1/3/2024.

Theo đó, Thông tư sửa đổi khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách hạng phổ thông cơ bản. Các đường bay có khoảng cách dưới 500 km có mức giá trần là 1.600.000 đồng/vé/chiều với đường bay phát triển kinh tế - xã hội và 1.700.000 đồng/vé/chiều với các đường bay khác.

Các nhóm đường bay còn lại chịu mức tăng giá từ 50.000 - 250.000 đồng/vé/chiều so với quy định cũ, phụ thuộc vào độ dài từng đường bay.

Cụ thể, với đường bay từ 500 km đến dưới 850 km có mức giá trần là 2.250.000 đồng/vé/chiều (giá cũ là 2.200.000 đồng/vé/ chiều); đường bay có khoảng cách từ 850 km đến dưới 1.000 km có giá vé tối đa là 2.890.000 đồng/vé/chiều (giá cũ là 2.790.000 đồng/vé/ chiều); đường bay từ 1.000 km đến dưới 1.280 km có giá trần là 3.400.000 đồng/vé/chiều (giá cũ là 3.200.000 đồng/vé/ chiều) và đường bay có khoảng cách từ 1.280 km trở lên là 4.000.000 đồng/vé/chiều (giá cũ là 3.750.000 đồng/vé/ chiều).

Mức giá tối đa đã bao gồm toàn bộ chi phí hành khách phải trả cho một vé máy bay, trừ thuế giá trị gia tăng và các khoản thu hộ cho cảng hàng không (bao gồm giá phục vụ hành khách và giá đảm bảo an ninh hành khách, hành lý; khoản giá dịch vụ với các hạng mục tăng thêm).

Trước đó, Bộ Giao thông vận tải cho biết, việc đề xuất tăng giá vé máy bay nội địa là do sự thay đổi của các yếu tố hình thành giá vé, đặc biệt là giá nhiên liệu tăng và tỷ giá đều tăng cao.



Số liệu cập nhật của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), giá nhiên liệu Jet A1 khu vực châu Á hồi tháng 6/2023 là 85,4 USD/thùng.

Theo tính toán của Cục Hàng không Việt Nam, với giả định tỷ trọng chi phí nhiên liệu chiếm 39,5% tổng chi phí, các yếu tố chi phí khác không có biến động thì với biến động của giá Jet A1 và tỷ giá USD/VND, chi phí nhiên liệu tháng 6/2023 của các hãng hàng không tăng 23,1% so với tháng 9/2015. Tác động của giá nhiên liệu làm tổng chi phí tăng 10,9% so với tháng 8/2015.

Theo các thông tin công bố, Cục Hàng không đã nhận được ý kiến của Vietnam Airlines, Vietjet, Pacific Airlines, Bamboo Airways về tăng giá vé máy bay nội địa.

Theo Vietnam Airlines, chi phí nhiên liệu hàng không chiếm khoảng 36% chi phí vận chuyển của hãng. Giá nhiên liệu trung bình năm 2022 so với năm 2015 (thời điểm mức giá trần hiện tại được áp dụng) tăng khoảng 85% từ 67,3 USD/thùng lên 124,4 USD/thùng khiến chi phí của hãng tăng khoảng 30,5%.

Cùng với đó, chi phí vận chuyển hàng không có hơn 70% bằng ngoại tệ, trong khi doanh thu bán vé tại Việt Nam lại bằng VND. Tỷ giá tăng 6,6% từ năm 2015 đến năm 2022 (tăng bình quân từ 21.900 VND/USD lên 23.350 VND/USD) làm chi phí của hãng tăng tương ứng 4,3%.

Do đó, chi phí vận chuyển hành khách của Vietnam Airlines năm 2022 là 2.769 đồng/khách/km, cao hơn 43% so với chi phí năm 2015 (1.933 đồng/khách/km).

https://m.cafebiz.vn/tang-tran-gia-ve-may-bay-noi-dia-tu-1-3-2024-176240215135337269.chn

Đầu năm, giá xăng tăng trở lại, lên sát 24.000 đồng một lít

Liên bộ Công Thương - Tài chính vừa điều chỉnh giá xăng dầu kể từ 15h ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ Tết vào chiều 15-2 khi tăng đồng loạt các mặt hàng.


Giá xăng dầu được điều chỉnh kể từ 15h ngày 15-2 - Ảnh: Q.ĐỊNH

Theo đó, xăng E5RON92 tăng lên 22.830 đồng/lít, tăng 710 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành; xăng RON95-3 tăng lên 23.910 đồng/lít, sau khi tăng 650 đồng/lít.

Dầu diezel 0.05S tăng lên 21.360 đồng/lít, tăng thêm 660 đồng/lít; dầu hỏa tăng lên 21.220 đồng/lít, sau khi tăng 640 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S có giá 15.900 đồng/kg, sau khi tăng thêm 310 đồng/kg.

Mức giá như trên, cơ quan điều hành tiếp tục thực hiện trích lập quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với dầu mazut 180CST 3.5S ở mức 300 đồng/kg, không trích lập quỹ đối với các mặt hàng xăng E5RON92, xăng RON95-3, dầu diezel 0.05S và dầu hỏa.

Không chi sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng xăng E5RON92, xăng RON95-3, dầu diezel 0.05S, dầu hỏa, dầu mazut 180CST 3.5S.

Như vậy kể từ đầu năm đến nay, sau phiên điều chỉnh giảm trước kỳ nghỉ Tết, giá xăng dầu đã tăng trở lại, ghi nhận có tới năm phiên tăng và chỉ có hai phiên giảm kể từ đầu năm 2024.

Sau điều chỉnh, giá xăng trong nước hiện ngang với mức hồi tháng 11-2023.

Thời gian điều chỉnh giá và trích lập, chi sử dụng quỹ bình ổn giá vào 15h ngày 15-2.


https://tuoitre.vn/dau-nam-gia-xang-tang-tro-lai-len-sat-24-000-dong-mot-lit-20240215144603407.htm

https://www.vietnamplus.vn/chinh-th...n-bot-duong-bo-tu-ngay-hom-nay-post918216.vnp

Thêm tăng giá bot hồi cuối năm nữa thì đúng là Tam mã

 

@Ngạo Nghễ

 

@RaRồi

 

Chúc mừng năm mới

 

Tăng giá trần là sao. Trước giờ vẫn lên xuống theo thị trường mà?

 

Lên ko qua trần quy định

 

Luật này áp cho giá vé gốc của hạng phổ thông cơ bản, chưa tính thuế phí.

 

tăng mà phục vụ oke thì ko vấn đề gì.
Trước đi bamboo với VNA toàn đc suất ăn free, tưởng vietjet cũng vậy, sáng làm 2 cục cơm nắm, nhịn đúng 7-8 tiếng mới đc ăn tiếp, lần đầu cũng là lần cuối đi vietjet. Mà vé cũng rẻ méo đâu, 15 củ xong lên máy bay vẫn phải mua suất ăn, mua nước. Mà giá trên trời chứ éo phải giá bình thường. Chai nước lọc 500ml 30k, 1 lon bia 70k, 1 ly mì Omachi 90k. 2 cây xúc xích ăn liền 60k

 

Giào quá GA 50k ăn mì gói với.

 

xin GA ạ

 

Tính ra vé từ mẽo về vn bay 15k km mà chỉ tầm 900-1200$ 2 chiều, vậy chi chỉ có 450—600$ 1 chiều trong khi vé từ HN <=> HCM 15 củ là hợ chua

 

móa, mấy lần trc đi VN air, bamboo, mua vé thường, vẫn đc free suất ăng, có dịch vụ nghe nhạc, xem phim, đi con lao động đường phố VJ, nghe đồn đã khắm, mua vé xịn hơn ( đắt hơn vé thường gần 1 củ) xong nó vẫn cho nhịn mới vl, máy bay thì chật chội, éo có cả nghe nhạc hay coi phim.
Sau đói quá, giở menu ra xem, gọi tiếp viên, thì nó bảo menu này cũ rồi, đợi nó đổi menu mới, mua đc hộp cơm, mất gần 4 lít mà đc hộp như cái nắm tay.
Mà cha nhà nó, tiền vé 3 hãng chênh nhau có xíu mà phục vụ khác hẳn

 

Có khi nào sao này bay từ HN sang Thái chơi rồi về TpHCM rẻ hơn bay thẳng ko

 

Bay đâu rẻ vậy, chắc bay ở TP lớn, chứ đm chỗ ta mua 2 chiều toàn 1k7

 

Vào các dịp lễ Tết thì quá cảnh sang Thái luôn rẻ hơn bay thẳng mà

 

Đón hơn 150.000 khách/ngày, sân bay Tân Sơn Nhất phá kỷ lục Tết
16/02/2024 | 11:48

0:00/0:00
0:00
TPO - Hôm nay (16/2, mùng 7 tháng Giêng), sân bay Tân Sơn Nhất - TPHCM dự kiến đón hơn 150.000 hành khách. Lượng khách đến sân bay tiếp tục tăng so với ngày trước đó và lập mức cao nhất tính từ đầu cao điểm Tết Giáp Thìn đến nay.


Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2024, lượng hành khách từ các tỉnh thành trên cả nước đổ về sân bay Tân Sơn Nhất tiếp tục tăng cao.

Theo đại diện Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất, trong hôm nay (16/2) dự kiến cảng sẽ khai thác 964 chuyến bay, trong đó có 845 chuyến bay chở khách đi và đến với hơn 150.000 lượt người. Trong đó, lượng khách đi và đến chủ yếu tại ga trong nước với hơn 101.000 lượt (khách đến gần 70.000 lượt, khách đi hơn 31.000 lượt).

Đây là ngày sân bay Tân Sơn Nhất đón lượng khách ở mức cao kỷ lục trong thời gian phục vụ cao điểm Tết Nguyên đán 2024. Trước đó, vào ngày mùng 5 Tết, khách qua sân bay đạt khoảng 1480.000 lượt với 836 chuyến bay chở khách đi và đến được khai thác.


Sân bay Tân Sơn Nhất tấp nập sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.

Dù lượng khách đến tăng cao, tuy nhiên chưa ghi nhận thấy tình trạng ùn ứ ở khu vực sân bay như giai đoạn cao điểm lễ, tết vào những năm trước. Mặc dù vậy, vào một số thời gian cao điểm khi nhiều chuyến bay hạ cánh, không tránh khỏi tình trạng một số hành khách phải chờ đợi để lấy hành lý hoặc đón xe rời sân bay để trở về nhà.

Trước đó, trong kế hoạch phục vụ hành khách đi lại dịp cao điểm Tết Nguyên đán 2024 (từ ngày 26/1 đến 24/2), Cảng HKQT Tân Sơn Nhất dự kiến mỗi ngày có khoảng 860 - 900 chuyến bay đi và đến sân bay với lượng khách trung bình khoảng 135.000 - 140.000 hành khách/ngày. Như vậy, từ mùng 5 Tết đến nay, khách qua sân bay này đã vượt mức dự báo (riêng ngày hôm nay, lượng khách đã vượt mức dự báo gần 11.000 người).

Ông Nguyễn Nam Tiến - Phó giám đốc Cảng HKQT Tân Sơn Nhất - cho biết, để chuẩn bị cho cao điểm Tết Nguyên đán, các hãng xe taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng đã có cam kết đảm bảo tăng số lượng phương tiện phục vụ hành khách. Ngoài ra, cảng cũng đã phối hợp các hãng bay cập nhật lịch trình, bổ sung trang thiết bị phục vụ mặt đất, điều phối hệ thống băng chuyền để khách thuận tiện nhận hành lý ký gửi, hạn chế đợi lâu.

“Cảng đã họp với các đơn vị vận tải để triển khai công tác phục vụ hành khách trong cao điểm. Theo đó, các đơn vị vận tải cam kết đảm bảo đủ phương tiện phục cũng như thái độ, tác phong của tài xế, đảm bảo niêm yết giá cả và đi đến đúng giờ” - ông Nguyễn Nam Tiến cho biết.

Cũng theo đại diện Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, từ đầu tháng 2 đến nay, cảng đang áp dụng mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không sân bay (A-CDM). Cụ thể, cảng phối hợp trong công tác triển khai thông tin chuyến bay tại các khung giờ cao điểm để điều hòa, phân bổ nguồn lực cũng như tăng cường trao đổi, rà soát slot để khai thác phù hợp năng lực nhà ga, nâng tỷ lệ chuyến bay đúng giờ.


Đón hơn 150.000 khách/ngày, sân bay Tân Sơn Nhất phá kỷ lục Tết (tienphong.vn)