Chặt cây làm đường không ảnh hưởng tới rừng !!!

Đồng Nai phản đối dự án 18km đường xuyên rừng Cát Tiên

TT - UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản kiến nghị với Bộ NN&PTNT xem xét việc làm đường giao thông trong vùng lõi Vườn quốc 
gia Cát Tiên.


Một góc rừng Nam Cát Tiên

Trước đó ngày 29-10, Bộ NN&PTNT đã phê duyệt dự án cải tạo, xây dựng đường giao thông Vườn quốc gia Cát Tiên có chiều dài hơn 18km, rộng 6m được thiết kế dọc theo sông Đồng Nai (từ trạm kiểm lâm Đà Cộ đến trạm kiểm lâm Đắc Lua), thuộc huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai.

Thời gian thực hiện dự án dự kiến thi công từ tháng 10-2015 đến năm 2017.

Dự án này gặp phải phản ứng của tỉnh Đồng Nai. Theo ông Võ Văn Chánh - phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, nếu căn cứ trên quy hoạch rừng của tỉnh Đồng Nai thì ba tiểu khu trên thuộc phân khu được bảo vệ nghiêm ngặt, chỉ được lập tuyến đường rộng không quá 1,5m.

Do vậy, việc quy hoạch bảo tồn và phát triển bền vững Vườn quốc gia Cát Tiên giai đoạn 2010-2020 là không đồng bộ với quy hoạch ba loại rừng của Đồng Nai.

Cũng theo UBND tỉnh Đồng Nai, hiệu quả kinh tế của tuyến đường mang lại chưa được xác định cụ thể.

Việc mở đường không liên quan đến công tác ổn định dân cư trong lâm phận Vườn quốc gia Cát Tiên nhưng sẽ làm mất gần 11ha rừng và đất lâm nghiệp; ảnh hưởng đến hệ sinh thái rừng, chia cắt rừng tự nhiên với sông Đồng Nai, làm mất hệ sinh cảnh tự nhiên của rừng, gây cản trở đến tập tính của các loài thú, nhất là việc tìm kiếm thức ăn và nguồn nước.

Mặt khác, theo tỉnh Đồng Nai, Vườn quốc gia Cát Tiên nằm trong vùng lõi của Khu dự trữ sinh quyển Đồng Nai đã được UNESCO công nhận và đang trong thời gian hoàn chỉnh hồ sơ trình UNESCO đề nghị công nhận vườn là di sản thiên nhiên thế giới.

Vì vậy nếu mở đường sẽ ảnh hưởng đến sự tồn tại bền vững của Vườn quốc gia Cát Tiên và không phù hợp với các công ước quốc tế 
mà Việt Nam tham gia.

Trước sự việc này, ông Nguyễn Văn Diện - giám đốc Vườn quốc gia Cát Tiên - cho biết: “Theo đánh giá của chúng tôi, dự án này không ảnh hưởng đến vườn quốc gia.

Toàn bộ tuyến là trảng cỏ, rừng thứ sinh, phục hồi và rừng nghèo. Đây là tuyến đường ven sông Đồng Nai để lực lượng kiểm lâm linh động tuần tra bảo vệ rừng, chứ đi bằng đường sông tuần tra vào mùa mưa lũ rất nguy hiểm”.

HÀ MI

 

Thế là chặt cây làm đường để :

 

bây giờ là tháng 12 rồi rứa dự án này làm chưa?

 

nên bôi đen bôi xanh bôi đỏ tất cả các từ, cụm từ như kiểm lâm, linh động, tuần tra và bảo vệ rừng bác ạ

 

Đường rộng 6m thì chơi quá. chắc phải được 2 làn ô tô chạy nhỉ

 

tổ chức đua xe F1 trong rừng

 

á đù, quan tỉnh khôn hơn quan trung ương ? chém !!!

 

khả năng TW muốn phát triển du lịch, mà đường 6m thì hơi to quá rồi =.=, với lại có khi du lịch ko được mà lại mời bọn lâm tặc vào thì vui

 

6 m đc 2 làn ngc chiều nhau thôi,

 

Thì ngược chiều.
Ta mà có quyền ta đầu tư cho cánh kiểm lâm đồ đạc full opt, có night vision trông ngầu thấy mẹ luôn

 

Làm đường để mấy anh lớn buôn gỗ với chặt cây lẹ hơn.

 

Má đúng lag bọn dở người đi mấy cái vườn quốc gia nó đẹp chơi ngay cái đg giữa vườn qg để dễ chở gỗ lậu à mịa đi u minh thượng hạ , bù gia mập đúng là lũ phá hoại

 

đọc kĩ rồi nói, chắc là đường lớn dọc sống cho phương tiên dễ đi lại tuần tra chứ mưa lũ bắt chúng nó chèo thuyền đi canh rừng à. mà Dọc ven sông thì ảnh hưởng éo gì khu rừng rậm bên trong với chả sinh thái. Chừng nào chúng nó đòi xây đường xuyên thẳng qua rừng vài phát để dễ tham quan du lịch hẵng chửi

 

đường quá rộng

 

UBND tỉnh Đồng Nai vừa kiến nghị Bộ NN&PTNT xem xét lại việc đầu tư, thực hiện dự án cải tạo, xây dựng đường giao thông trong vùng lõi Vườn quốc gia Cát Tiên qua xã Đắc Lua, huyện Tân Phú (Đồng Nai).

Cụ thể, UBND tỉnh này kiến nghị Bộ NN&PTNTphối hợp với tỉnh để giải quyết việc không đồng bộ giữa quy hoạch các phân khu rừng đặc dụng của tỉnh và quy hoạch của vườn Cát Tiên, tính khả thi của việc làm đường. Trong khi chờ ý kiến của Bộ NN&PTNT, tỉnh Đồng Nai cũng đề nghị vườn Cát Tiên chưa triển khai dự án làm đường trên.

Phản đối đường “chọc” vào vườn quốc gia

Theo dự án, tuyến đường trong vùng lõi vườn Cát Tiên sẽ dài hơn 18 km, rộng 6 m, chạy dọc theo sông Đồng Nai từ Trạm Kiểm lâm Đà Cộ đến Trạm Kiểm lâm Đắc Lua. Theo UBND tỉnh Đồng Nai, tuyến đường dự kiến làm nằm trong khu vực vùng lõi vườn Cát Tiên, được bảo vệ nghiêm ngặt. Ở khu vực này chỉ được làm đường mòn rộng không quá 1,5 m.

Ngoài ra, tỉnh Đồng Nai còn cho rằng dự án làm đường trong vùng lõi vườn Cát Tiên nêu trên là chưa cần thiết, chưa mang tính cấp bách. Bởi vì tuyến đường thiết kế cặp theo đoạn sông vốn đã thuận lợi cho việc tuần tra, bảo vệ rừng bằng đường thủy.

Theo tính toán, để làm đường phải vạt hơn 10 ha rừng và đất lâm nghiệp. Điều này sẽ gây ảnh hưởng đến hệ sinh thái rừng, chia cắt rừng tự nhiên với sông Đồng Nai làm mất sinh cảnh tự nhiên của rừng, gây cản trở đến hoạt động của các loài thú, nhất là trong việc tìm kiếm thức ăn, nước uống.

Tỉnh Đồng Nai còn cho rằng vườn Cát Tiên nằm trong vùng lõi của Khu dự trữ sinh quyển Đồng Nai, đang trong thời gian hoàn chỉnh hồ sơ trình UNESCO đề nghị công nhận là di sản thiên nhiên thế giới. “Nếu mở đường sẽ ảnh hưởng đến sự tồn tại bền vững của Vườn quốc gia Cát Tiên và không phù hợp với các công ước quốc tế mà Việt Nam tham gia” - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Văn Chánh nêu.


Việc mở đường “chọc” vào Vườn quốc gia Cát Tiên có thể ảnh hưởng đến phát triển bền vững của vườn. Trong ảnh: Các lâm tặc bị bắt trong một vụ phá rừng Cát Tiên. Ảnh: MP

“Làm đường ven hồ Trị An là phù hợp”

Đồng thời với việc phản đối trên, UBND tỉnh Đồng Nai cũng vừa chấp thuận cho Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Cường Thuận IDCO nghiên cứu, lập báo cáo đầu tư dự án xây tuyến đường ven hồ Trị An thuộc Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai.

Theo dự án, tuyến đường này dài khoảng 30 km, có mục tiêu cơ bản là tạo đường dân sinh, ổn định đời sống dân cư và biến tuyến đường ĐT 761 (được xây dựng trước đó chưa lâu với giá trị hàng trăm tỉ đồng) thành đường nội bộ của khu bảo tồn… Công ty Cường Thuận còn cho rằng dự án đảm bảo công tác quản lý, bảo vệ rừng, bảo tồn đa dạng sinh học và gắn liền với việc tôn tạo di tích lịch sử, phát triển hoạt động du lịch sinh thái hồ Trị An. “Qua khảo sát ban đầu cho thấy dự án này không ảnh hưởng nhiều đến rừng” - ông Trần Như Hoàng, Chủ tịch HĐQT Công ty Cường Thuận, trả lời Pháp Luật TP.HCMvào chiều 17-12.

Ông Trần Văn Mùi, Giám đốc Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, cho biết dự án xây đường ven hồ Trị An do khu bảo tồn đề xuất. “Diện tích rừng sẽ không bị ảnh hưởng nhiều do khu vực đường đi qua chủ yếu là cây thưa thớt, đã có sẵn đường mòn” - ông Mùi nói.

Đường ven hồ Trị An không có trong quy hoạch giao thông của tỉnh nhưng sẽ được bổ sung. Chúng tôi chỉ thực hiện theo chủ trương, còn trách nhiệm quản lý thuộc khu bảo tồn.

Ông TRẦN VĂN KHOAN,
Phó Chủ tịch UBND huyện Vĩnh Cửu

Về cơ bản, Sở NN&PTNT thống nhất với việc làm đường ven hồ Trị An. Tuyến đường 761 đi xuyên qua Khu bảo tồn Vĩnh Cửu về lâu dài sẽ tác động xấu đến việc phát triển bền vững của khu bảo tồn. Do vậy, việc xây dựng tuyến đường mới để thay thế đường 761 là cần thiết. Hơn nữa việc xây dựng tuyến đường mới còn góp phần ổn định đời sống cho hơn 700 hộ dân tại khu bảo tồn.

Ông ĐẶNG HỒNG TĂNG,
Phó Giám đốc Sở NN&PTNT tỉnh Đồng Nai

http://phapluattp.vn/thoi-su/dong-nai-phan-ung-du-an-duong-xuyen-rung-cat-tien-601939.html

 

Làm cái đường xuyên rừng để bắt trộm động vật quý hiếm cho dễ à

Ko ảnh hưởng cái coin card

 

Chả biết tốt được cái gì, chỉ xác định số cây gỗ nằm trong tuyến đường chiều dài 18km vs rộng 6m là vô túi công quỹ nhé
Cuối năm lại có thưởng từ công quỹ

 

Chuyện đường đi xuyên rừng quốc gia thì không lạ, bọn Tây nó cũng có. Chủ yếu là cái tuyến đường đấy đi như thế nào thôi.

Nếu tuyến hợp lí thì xây cũng ko sao.