Chính phủ đồng ý cho nghiên cứu thu phí xe cá nhân

Chính phủ đồng ý cho nghiên cứu thu phí xe cá nhân​

Bộ Tài chính được giao nghiên cứu việc tăng phí trước bạ, thu phí lưu thông phương tiện cá nhân ở Hà Nội và TP HCM, báo cáo Chính phủ xem xét, quyết định.
> TP HCM lại đề nghị thu phí lưu hành xe

Đó là kết luận của Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải tại cuộc họp ngày 28/7, bàn về giải pháp khắc phục ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn.

Theo đó, Phó thủ tướng nhất trí với các nhiệm vụ, giải pháp về từng bước chống ùn tắc của TP HCM và Hà Nội. Đồng thời, nhấn mạnh phải nghiên cứu, xây dựng và áp dụng các biện pháp kinh tế để điều tiết lưu lượng phương tiện cá nhân như xe máy, ôtô tại các thành phố lớn.

TP HCM gần như mất kiểm soát với ùn tắc giao thông vì phương tiện quá tải. Ảnh: Kiên Cường ​

Bộ Tài chính được yêu cầu xem xét kiến nghị của UBND TP HCM về việc tăng tỷ lệ nguồn thu để lại cho thành phố để đầu tư các công trình giao thông đô thị trọng điểm, cấp bách.

Liên quan đến vấn đề dân số đang ngày một tăng cao, Bộ Công an được giao đánh giá tình hình thực hiện Luật cư trú trong thời gian qua, đề xuất các giải pháp xử lý nhằm hạn chế sự gia tăng dân số cơ học cục bộ gây quá tải cho thành phố.

Về nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới, Phó thủ tướng cũng lưu ý TP HCM và Hà Nội nên quy hoạch phát triển giao thông tĩnh như bến xe - trạm đỗ xe, tăng lượng xe công cộng và đẩy nhanh thực hiện các dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn.

Ngoài ra, các cơ quan chức năng nên ưu tiên phối hợp với các Bộ liên quan thực hiện chủ trương di dời các cơ sở sản xuất, bệnh viện, trường đại học ra khỏi nội thành, không phát triển mở rộng thêm trong khu vực nội đô để giảm khối lượng lưu thông lớn trong thành phố.

Đặc biệt, theo ý kiến của Phó thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải phải nghiên cứu xây dựng mức phạt hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông tại hai thành phố này ở mức cao hơn các nơi khác để đưa vào Dự thảo nghị định của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Kiên Cường ​

Thêm một lần thất bại nữa chăng !?

 

CHỗ này hình như khúc Hàng Xanh về chợ Văn Thánh à ?

 

Đi bộ
--------------------->

 

Thế này thì đi bằng cách nào
Nhìn vào hình thì thấy có hơn chục chiếc xe bus...
Kiểu này gặp trời mưa nữa thì khác gì thủy chiến nhở.

 

chẳng biết "cái xe để ngoài đường ko sợ mất" của mình có bị thu phí ko

 

Thúc mấy thằng thầu của 1 đống lô cốt, dọa đập bể nồi cơm nhà chúng nó, bắt chúng nó mần cho nhanh cho lẹ là tự khắc đường xá bớt kẹt xe.

Chuyển từ kẹt xe sang kẹt bệnh viện, vì các anh làm nhanh nên tái lập mặt đường ra cái rổ xảo, dân chúng ko sụp ổ gà thì cũng đâm vào xe khác vì né ổ gà.

Việt Nam Muôn Năm.

 

thu phí đi 1 tr 1 tháng khỏi phải đi xe máy nữa chán cảnh tắc đường lắm rồi

 

sao giờ cái gì cũng phí hết thế này, dịch vụ thì càng ngày càng đi xuống mà tiền phí lại cứ tăng :-W

 

Thu phí thì không ai thiệt cả, muốn chất lượng cao thì phải đóng thuế nhiều. Cái này cũng nhằm giảm lượng xe cá nhân lưu thông ==> bus đồng thời giảm ô nhiễm, giao thông (kẹt xe).
Ngoài ra thì mục đích của cái dự án này là để

1 vé tán thành.

 

em thấy mấy tỉnh lẻ gần mấy cái đô thị lớn thì vắng tanh vắng ngắt sao cứ phải đâm đầu vào HN với tp HCM làm gì ko biết?
còn cái tình trạng lô cốt thì các bác yên tâm là nghe các ông bảo ko dưới 5 năm nữa đâu

 

Sau 2 trận mưa to, TPHCM đòi thu phí phương tiện giao thông. Sắp tới có khi thu phí vận hành PC!

 

Phương tiện giao thông dc tính phí là bao nhiêu ta

 

Mấy ông xe thồ cũng đòi 1 năm 500k à

 

Thu đi rồi ko hợp lòng dân nó chửi cho.Đường xá thì như kẹc mà cứ đổ cho xe.Dẹp mịa hết mấy cái lô cốt,công trình đi thì hết tắc.Nâng cấp bus lên,phục vụ chu đáo,tống cổ những thằng tài xế chạy ẩu+mất dạy đi.

 

Tài xế xe Bus hình nhưng không được kiểm tra trình độ hay sao ấy
Đáng lý ra nên nâng cấp đội ngũ chuyên môn lên, tài xế cũng tối thiểu trình độ Trung cấp chứ tương lai không ai nhận trình độ cấp 3.