Drama Cai Lậy part n: Khôn hết phần người ta rồi

Bộ Giao thông đề xuất 5 phương án xử lý BOT Cai Lậy
Trong các phương án giải quyết BOT Cai Lậy mà Bộ Giao thông trình Thủ tướng, có giữ nguyên trạm và giảm 30% giá vé cho các xe.
Ngày 13/4, ông Phạm Anh Tuấn, Phó chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang cho biết, trong cuộc buổi họp về dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chiều qua, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho biết đã trình Thủ tướng 5 phương án giải quyết đối với trạm thu phí BOT Cai Lậy.

Phương án một, giữ nguyên vị trí trạm, giảm giá 30% cho tất cả xe qua trạm, ôtô 4 chỗ từ 25.000 đồng mỗi lượt xuống còn 15.000 đồng và mở rộng phạm vi miễn giảm cho các hộ dân sống lân cận. Thời gian hoàn vốn đầu tư dự án khoảng 15 năm 9 tháng. Với phương án này sẽ không cần Nhà nước bố trí ngân sách nhưng lại kéo dài thời gian hoàn vốn.


Tài xế dùng tiền xu để trả phí qua trạm BOT Cai Lậy hồi cuối năm 2017. Ảnh: Nguyễn Thành.

Phương án hai, lập thêm một trạm trên tuyến tránh sau đó thu cả hai trạm, giảm giá vé trạm trên quốc lộ xuống khoảng 30% và giữ nguyên mức giá cũ đối với trạm tuyến tránh. Ưu điểm của phương án là giảm phản ứng từ dư luận, nhưng lại phát sinh kinh phí xây dựng trạm mới khoảng 90 tỷ đồng, gây ách tắc giao thông quốc lộ và có thể ảnh hưởng đến các BOT khác.

Phương án ba, giữ nguyên vị trí trạm cũng như mức giá vé hiện tại. Bộ đánh giá phương án này khả thi về tài chính, đảm bảo chống ùn tắc và không phải bố trí ngân sách nhưng hiện còn vấp phải phản ứng từ người dân như thời gian qua.

Với phương án bốn, chuyển hẳn trạm thu phí BOT Cai Lậy về tuyến tránh. Ưu điểm phương án là được người dân đồng thuận, nhưng theo ước tính, nếu dời trạm vào tuyến tránh, Nhà nước phải dùng ngân sách bù khoảng 1.250 tỷ đồng.

Phương án năm là chuyển đổi hình thức hợp đồng, xóa bỏ trạm BOT Cai Lậy hiện nay, không thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ và dùng vốn nhà nước thanh toán hàng năm cho nhà đầu tư tương ứng với doanh thu hợp đồng BOT đã ký. Thời gian hoàn trả tương ứng thời gian thực hiện hợp đồng BOT (7 năm 7 tháng). Số tiền thanh toán có thể phát sinh lên hơn 2.000 tỷ đồng.

Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Nguyễn Nhật, việc quyết định phương án trạm thu phí Cai Lậy sẽ có ảnh hưởng đến các dự án tương tự. Do đó, các phương án sẽ được xem xét thận trọng, tránh ảnh hưởng đến các dự án BOT khác cũng như môi trường đầu tư, đặc biệt là việc triển khai dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam sắp tới.

Cả nước hiện có 88 trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức BOT, trong đó Bộ Giao thông quản lý 74 trạm, UBND các tỉnh quản lý 14 trạm. Có 9 dự án đầu tư theo hình thức BOT được triển khai trên nền đường cũ và đầu tư tuyến tránh tương tự như dự án BOT quốc lộ 1 Tiền Giang.

Trạm thu phí BOT Cai Lậy nằm trong dự án BOT tuyến tránh thị xã Cai Lậy và bảo trì, tăng cường mặt đường quốc lộ 1 khởi công năm 2014. Trong đó, phần tuyến tránh được đầu tư mới dài 12 km, xây mới 7 cầu, tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Phần sửa chữa quốc lộ 1 dài 26,5 km với vốn đầu tư trên 300 tỷ đồng.

Trạm hoạt động từ ngày 1/8/2017, sau đó nhiều tài xế đã sử dụng tiền lẻ mua vé để phản đối trạm đặt sai vị trí nên chủ đầu tư phải liên tục thu, xả trạm nhiều lần. Bốn tháng sau, Thủ tướng quyết định dừng thu phí trạm BOT Cai Lậy chờ Bộ Giao thông Vận tải trình phương án giải quyết.

Nguồn: https://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-...at-5-phuong-an-xu-ly-bot-cai-lay-3736287.html

 

Nếu nhà nước áp dụng được thu phí ko dừng thì tài xế ko chơi được bất cứ trò nào liên quan đến tiền (tiền lẻ, 100d, đưa từng tờ một) nữa à? Lúc đó là bạo loạn luôn?

 

Dai nhách vậy. Còn ko biết chọn phương án 5 nữa, đã đéo vừa lòng dân còn nhây

 

nó chạy tàn tàn 1 dãy dài thì ca làm gì

 

Ầy, cũng đến khổ các bác BTC, làm cũng được ko làm cũng ko xong. Phương án kiểu này đúng bằng hòa, thôi cho dân vote đi, cuối cùng vẫn ăn vô tiền dân hết mà

 

tiền túi và lòng dân cái nào giá trị hơn

 

VL phương án 2 và 3

 

H cả cái 4 và 5 vẫn đang bị chửi vì vốn đầu tư 300 tỷ mà bồi thường tời 2000 Mức bồi thường 666.666%

 

Select 5 ngon mà ba. Ăn dày ăn nguyên khối 1 mớ chớ đùa ah

 

Vốn nhà nước thì cũng là từ ngân sách mà ra, mà ngân sách thì... ahihi

 

Chấp nhận hoy
Tiền đã đóng thuế rồi có bắt thang hỏi ông trời có đòi được không

 

anh em góp vốn đầu tư bot thôi.1 vốn 7 lời thời gian hoàn tiền chưa tới 1 năm.

 

Chỗ này vốn của các anh lớn hay bà con các anh chứ vốn thằng dân thì dẹp mẹ lâu rồi

 

Tốt nhất là tịch biên con đường, không phải trả tiền thằng nào hết, rồi cho nổ mìn tung con đường mới lên, bà con dồn hết đường cũ mà đi.

Sau đó méo thằng nào làm BOT gì hết, đường cũ, đường xấu cứ có tiền thì nâng cấp, đéo có thì cứ ổ trâu ổ bò mà đi.

Hàng năm công khai hóa toàn bộ tiền thu - chi được từ phí bảo trì đường bộ. Ahihi

 

Đợi trúng vietlott có 300 tỏi đã.

 

Phương án 6 đập đường đi xây lại

 

Mẹ làm đg gì mà có cái giá 300 tỏi...
Ở đây làm rẻ thế... công nghệ mới ah? Nhân rộng ra khắp cả nước thôi.

 

Từng có S.Mod nào đó nói "Đ có thể mất chứ hệ thống ngân hàng ko thể chết"... thôi lôi thằng nào ký thu BOT tróc nhà rồi tru di lấy nội tạng bù lỗ đi

 

Hỏi hơi liên quan: vừa rồi bọn Nhật không ưng cái hầm Thủ Thiêm, bên ta xách búa đập thì nay đã đập xong chưa vậy?

 

có giết cả họ sợ cũng éo đc 100 tỏi