[LĐ] Nghịch lý sân bay Điện Biên sau khi đầu tư nâng cấp

Hãng hàng không Vietjet Air tạm dừng tất cả các chuyến bay tại Sân bay Điện Biên từ ngày 12.2.2025. Ảnh: Thanh Bình

Sân bay Điện Biên sau khi được đầu tư hơn 3 nghìn tỉ đồng để nâng cấp đã có thời điểm đón 9 chuyến bay/ngày, tuy nhiên hiện chỉ còn khoảng 9 chuyến/tuần.

Dự án mở rộng, nâng cấp Sân bay Điện Biên có tổng mức đầu tư hơn 3 nghìn tỉ đồng. Trong đó có 1.467 tỉ đồng từ nguồn vốn của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam và 1.555 tỉ đồng từ nguồn ngân sách của tỉnh Điện Biên để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Dự án này chính thức hoàn thành và sân bay cũng trở lại khai thác các chuyến bay thương mại từ cuối tháng 12.2023.

Sau khi trở lại hoạt động và đủ điều kiện tiếp nhận các loại máy bay cỡ lớn, Sân bay Điện Biên đã tăng đáng kể tần suất các chuyến bay.

Chỉ sau khoảng 4 tháng khai thác trở lại, lượng khách đi/đến Điện Biên đã đạt gần 70 nghìn lượt với tổng số hơn 900 chuyến bay. Đặc biệt vào dịp cao điểm Kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (từ tháng 3 đến tháng 5.2024) có ngày tại Sân bay Điện Biên tiếp nhận 9 chuyến bay với 18 lần cất/hạ cánh.


Sân bay Điện Biên sau khi nâng cấp đảm bảo khai thác máy bay A320/A321 hoặc tương đương. Ảnh: Thanh Bình
Tuy nhiên, sau dịp Kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ với chuỗi các sự kiện dày đặc về văn hóa, du lịch, đến nay, Sân bay Điện Biên chỉ còn duy trì bình quân khoảng 9 chuyến bay/tuần.

Trong đó có 7 chuyến bay của Vietnam Airlines đi Hà Nội và 2 chuyến bay của Vietjet Air đi TP Hồ Chí Minh.

Trước đó, vào tháng 9.2024, hãng hàng không Vietjet Air đã thông báo tạm dừng khai thác các chuyến bay từ Điện Biên đi Hà Nội và ngược lại, chỉ còn duy trì đường bay Điện Biên - TP Hồ Chí Minh. Đến ngày 1.2.2025, Vietjet Air lại bất ngờ thông báo tạm dừng khai thác các chuyến bay từ Sân bay Điện Biên kể từ ngày 12.2.2025 cho đến khi có thông báo mới.

Năm 2023, hãng Bamboo Airways cũng đã từng khai thác 2 đường bay thẳng đến Điện Biên bằng máy bay phản lực. Trong đó, đường bay Hà Nội - Điện Biên có tần suất 7 chuyến/tuần; đường bay TP Hồ Chí Minh - Điện Biên có tần suất 4 chuyến/tuần. Tuy nhiên, sau một thời gian hoạt động, Bamboo Airways cũng đã dừng khai thác các chuyến bay từ Sân bay Điện Biên.

Như vậy, sau ngày 12.2, tại Sân bay Điện Biên chỉ còn duy nhất các chuyến bay của hãng hàng không Vietnam Airlines khai thác đường bay Hà Nội - Điện Biên.

Ngày 5.2, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, đại diện lãnh đạo Cảng hàng không Điện Biên cho biết, hiện tại theo lịch bay mùa Đông thì Vietnam Airlines vẫn duy trì đều đặn mỗi ngày 1 chuyến bay. Riêng các ngày thứ 6, thứ 7, Chủ nhật và thứ 2 là 2 chuyến/ngày. "Tuy nhiên các chuyến bay này có được Vietnam Airlines thực hiện hay không thì còn tùy vào lượng khách", vị đại diện nói.

https://laodong.vn/xa-hoi/nghich-ly-san-bay-dien-bien-sau-khi-dau-tu-nang-cap-1458722.ldo

Điện Biên có gì chơi đâu mà đòi 1 ngày 9 chuyến

 

Có quảng trường

 

Tỉnh miền núi phía Bắc nên có sân bay là Lào Cai, thứ đến là Sơn La, chứ Điện Biên có gì đâu mà đầu tư sân bay.

 

Mục tiêu 1 tỉnh thành 1 sân bay chuẩn quốc tế nhé, ý kiến gì.

 

Thua xe tuyến, đầu tư cho mỗi cái lễ kỷ niệm 70 năm chiến thắng Điện Biên Phủ

 

Điện Biên giờ ngoài ăn mày quá khứ ra thì có còn làm gì khác nữa ko nhỉ

 

Sơn La phát triển nhiều dịch vụ du lịch giải trí hơn, nông nghiệp cũng rất phát triển, công nghiệp thì có thủy điện

Nhưng làm sân bay ở Sơn La thì lại ngắn quá, khoảng cách từ HN lên Sơn La cũng ngắn, làm sân bay ở Điện Biên thì ok hơn, Điện Biên cần tăng cường quảng bá du lịch hơn nữa, nhất là mấy cái mùa lễ hội hoa ban

 

Vấn đề phải xây cao tốc xuyên vùng ở Tây Bắc mới giải quyết đc. Lúc đó khéo trên đó lại rộ core tech. Bà con tha hồ phát tài

 

Trước đi Mường La mất 9 tiếng từ Hn. Giờ chỉ tầm gần 6 tiếng cũng khá ok rồi. Nên bỏ ý tưởng bay lên điện biên rồi đi về

 

tp sơn la cũng chẳng có gì mấy, ngoài cái quảng trường to đoàng, à có thêm cái khu như kiểu shop house của vin nên cũng gọi là tạm tạm. Nhưng người ta đi sơn la thì toàn lên tà xùa, coi như là có điểm đến chứ đi điện biên xong đi đâu

điện biên giờ muốn phát triển du lịch phải có đặc sản gì đó, cờ bạc gái gú homestay hay cái gì cũng được, ko thì xây sân bay để làm vẹo gì khi khách nội địa thì chăm chăm đi đường bộ, khách nước ngoài còn ko hiểu là chỗ nào trên bản đồ vn

 

điện biên xa quá nên chưa dc khai phá thôi.

 

Điện biên có gì thế ạ??? em cũng muốn khám phá. đi ngắm bản vùng cao để biết cái nghèo??? Leo núi??? khu du lịch??? nghỉ dưỡng??? ngắm cảnh đẹp. mấy thằng khác có hết. có một thứ mà điện biên chưa khai thác nhiều và tiềm năng lớn đó là các mỏ quặng thì máy bay làm gì hay sát tam giác vàng nên sau này định phát triển kiểu làng sihanouk thế nhỉ??

 

sơn la cũng có khai phá đâu, cái quảng trường nghìn tỏi xây dùng ngân sách, nhưng dân tình đi sơn la là vì lên... tà xùa săn mây. Trên đấy toàn mấy bố hn mua đất úp bô ko thành nên quay ra xây homestay, thế là phát triển du lịch địa phương

 

Quỹ Công là trùm khế ngọt
Cho con xà xẻo mỗi ngày


Cứ đi mớm rune, bounty cho thằng đang feed lòi ra quần, trong khi thằng Gánh Team thì hết bóp hầu bóp họng suốt ngày

 

Lào Cai Sapa mới đáng xây sân bay. Ko chỉ có mấy cái bản hay ko khí mà sở hữu nhiều ngọn núi để trekking chinh phục. Dạo gần đây Kỳ Quan San nổi cả trong và ngoài nước. Làm sân bay đâu chỉ để đi từ Hà Nội mà là để kết nối mấy tỉnh rồi phục vụ du lịch quốc tế nữa
Cái sân nay Điện Biên phục vụ mục đích "gì gì" ấy chứ ko phải du lịch rồi đấy

 

Sơn La nó là thủ phủ vùng Tây bắc. mua bán giao dịch được quy hoạch ở đây.
Tại cả vùng nghèo nên mới chưa phát triển.
Nhưng bạn nói ngoài quảng trường thì ko hiểu ntn?

 

cái tp bé tí, đi loanh quanh khu quảng trường là trục đường chính, rồi vào thăm nhà tù. Đường xá thì sạch đẹp nhưng có gì để tham quan nữa đâu? hay lại bài toán con gà quả trứng, có khách thì mới đầu tư hay đầu tư trước hút khách du lịch??

 

sân điện biên tàu 320 khó vào nên dừng là đúng rồi, phải có con bé hơn cỡ ATR/Embraer/C909 mới dễ vào

 

Xây ở Bến Tre quê tôi có lý hơn

 

thì có thời phấn đấu mỗi tỉnh vài cái sân bay sau đợt sốt BOT
Gì chứ mấy cái lãng phí cũng ngang tham nhũng, quả đấm thép