LD - Phân vùng hạn chế xe máy ở Hà Nội: Hạn chế xe cá nhân phải tính cả ôtô

Thảo luận trong 'Thư Giãn Express - Bản Tin Cuối Ngày' bắt đầu bởi Cha Thần Gió, 8/4/22.

  1. Cha Thần Gió

    Cha Thần Gió Sora, Wielder of Keyblades Lão Làng GVN

    Tham gia ngày:
    6/1/11
    Bài viết:
    12,486
    Giả sử thành phố cấm 10 chiếc xe máy nhưng lại "biến thành" 10 chiếc ôtô cá nhân thì còn phức tạp hơn. Do vậy, theo các chuyên gia giao thông, nếu chỉ phân vùng hạn chế xe máy sẽ không giải quyết được ùn tắc giao thông.

    [​IMG]
    Theo chuyên gia, việc cấm xe máy phụ thuộc năng lực giao thông công cộng. Ảnh: Hải Nguyễn
    Cấm xe máy mà chuyển sang ôtô riêng sẽ gây ùn tắc gấp nhiều lần

    Theo Nghị quyết 48/NQ-CP của Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022 – 2025, UBND các thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, TPHCM, nghiên cứu xây dựng đề án phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tiến tới lộ trình hạn chế hoặc dừng hoạt động của xe máy trên một số địa bàn các quận sau năm 2030.

    Chủ trương này đã và đang nhận được nhiều ý kiến trong dư luận. Nhiều người đặt câu hỏi bên cạnh việc hạn chế xe máy thì có hạn chế phương tiện ôtô cá nhân?

    [​IMG]
    Hà Nội nghiên cứu hạn chế xe máy tại các quận từ năm 2030.
    Trao đổi với Lao Động, TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia cho rằng, ở góc độ xu thế trên thế giới thì nhiều thành phố lớn đã từng bước hạn chế sự phát triển của phương tiện cá nhân. Việc hạn chế, tiến tới giảm đến mức tối thiểu xe cá nhân là cần thiết, từ đó đẩy mạnh phương tiện công cộng.

    Tuy nhiên, ông Tạo cho rằng, để giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông thì phải giảm phương tiện cá nhân, phát triển giao thông công cộng, kết hợp với quy hoạch giao thông. Còn nếu nói chỉ hạn chế, tiến tới cấm xe máy để giải quyết ùn tắc giao thông là sai, mất tính khoa học. Bởi nếu cấm xe máy, để người dân chỉ đi ô tô cá nhân thì ùn tắc còn tăng hơn hiện tại nhiều lần.

    Theo ông Tạo, khi đã có nghị quyết, có ý kiến chỉ đạo của Chính phủ là đã có những căn cứ pháp lý. Nếu hợp với khoa học, phù hợp với xu thế phát triển trên thế giới thì chúng ta phải nghiên cứu để tìm ra giải pháp giải quyết ùn tắc giao thông, phát triển các thành phố lớn thành nơi văn minh hiện đại.

    Để hiện thực hóa các mục tiêu trên, vị chuyên gia cho rằng cần tính toán đến công tác quy hoạch. Hà Nội cần quy hoạch lại, xem xét những công trình cần giữ lại, cần mở ra những con đường nào, giãn dân ra khỏi nội đô. Còn nếu thành phố vẫn tạo ra sự sầm uất trong lõi, tạo ra nhiều nhà cao tầng thì không thể di dân.

    Vấn đề thứ hai ông Tạo đặt ra là những lộ trình. Bởi nhiều năm nay các thành phố lớn như Hà Nội và TPHCM chỉ đưa ra lộ trình về thời gian, ngày tháng. Tuy nhiên cơ sở để cấm, để hạn chế thì lại không được tính toán và nghiên cứu thỏa đáng. Do đó, các nhà quản lý cần đưa ra lộ trình về sự tương thích, tương quan bằng sự phát triển của giao thông công cộng. Khi mà loại hình giao thông này phát triển đến đâu thì siết phương tiện cá nhân đến đó.

    Cần nghiên cứu phát triển phương tiện công cộng cỡ nhỏ, vừa phải, có tính chất cơ động để phục vụ nhu cầu đi lại. Còn nếu chỉ có taxi hay xe buýt thì không thể đảm đương, giải quyết nhu cầu đi lại.

    "Hạn chế phương tiện cá nhân thì tức là cả xe máy và ô tô. Ô tô cũng là một trong những tác nhân gây ra ùn tắc giao thông. Giả sử ta cấm 10 chiếc xe máy nhưng lại biến nó thành 10 chiếc ô tô thì còn phức tạp hơn. Do đó, nếu hạn chế phải là hạn chế phương tiện cá nhân chứ không chỉ nhằm vào xe máy" - ông Tạo cho hay.

    Ông Tạo đưa ra quan điểm không đi theo vấn đề cấm phương tiện nào, mà làm chung cho cả phương tiện cá nhân, quy định lại những làn đường dành cho phương tiện công cộng, mở thêm các tuyến đường mới.

    [​IMG]
    TS Khương Kim Tạo nói về đề án phân vùng hạn chế xe máy
    Cấm xe máy phụ thuộc năng lực giao thông công cộng

    Đồng quan điểm, chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thủy cũng khẳng định tính đúng đắn khi hạn chế phương tiện công cộng. Tuy nhiên, nếu chỉ hạn chế riêng xe máy sẽ không hợp lý, thiếu tính nhân văn. Bởi đi xe máy là những người khó khăn, chưa kể xe máy vẫn phù hợp với các tuyến đường nhỏ hẹp, nhiều ngõ ngách như Hà Nội.

    Ông Thủy cũng nhắc lại bài học thất bại từ xe buýt nhanh BRT hay tăng phí gửi xe để giảm ùn tắc mấy năm trước. Kết quả của tất cả những sáng kiến này đều là khiến người dân thêm phiền hà, tốn kém, trong khi tắc vẫn hoàn tắc, có khi còn phát sinh thêm bất cập. Vấn đề ở đây là chúng ta đã đánh không trúng vào gốc rễ của thực trạng ùn tắc giao thông, mà chỉ đang cố giải quyết phần ngọn.

    Theo ông, cốt lõi ở đây là mật độ dân số quá đông và những bất hợp lý trong quy hoạch hạ tầng đô thị. Chỉ khi nào tình trạng đất chật người đông được giải quyết, khi đó mới có thể mơ đến đường thông, hè thoáng.

    "Chúng ta cần tính toán nhiều mặt, không chỉ chăm chăm hạn chế xe máy trong khi hạ tầng công cộng vẫn giậm chân tại chỗ. Xe buýt bao năm qua vẫn chất lượng kém, BRT èo uột, tàu điện trên cao chờ cả chục năm, tàu điện ngầm e rằng còn là tương lai xa nữa thì người dân biết đi bằng gì?" - ông Thủy cho hay.


    Phân vùng hạn chế xe máy ở Hà Nội: Hạn chế xe cá nhân phải tính cả ôtô (laodong.vn)
     
  2. Joker FF

    Joker FF Mayor of SimCity

    Tham gia ngày:
    1/5/16
    Bài viết:
    4,122
    Quản k được thì cấm, cấm hết oto với xe máy bắt đi bộ với xe đạp là hết tắt đường.
     
  3. JEmEL

    JEmEL Tự hào koo 1cm, 30 năm chỉ dùng để peepee Lão Làng GVN

    Tham gia ngày:
    23/10/04
    Bài viết:
    20,185
    Ko chạy đc thì dắt chứ để ở đâu
     
  4. lehmanbear

    lehmanbear Kỹ sư gọi bưởi Lão Làng GVN

    Tham gia ngày:
    12/12/10
    Bài viết:
    18,134
    Đi làm ngày mất 1 tiếng rưỡi 2 tiếng để đi lại, chán.
     
  5. Nazgul_blr

    Nazgul_blr Baldur's Gate Lão Làng GVN

    Tham gia ngày:
    12/5/05
    Bài viết:
    28,056
    Nơi ở:
    TP Hồ Chí Min
    Giờ mới bít hả...
     
  6. Fire_Witch

    Fire_Witch Space Marine Doomguy Lão Làng GVN

    Tham gia ngày:
    14/2/10
    Bài viết:
    5,974
    Nơi ở:
    Tatalia
    Nhiều xe máy đến đâu cũng không bao giờ tắc được.
    Nhưng chỉ cần 1 thằng oto quay đầu hay rẽ từ đường nhánh ra là có thể tắc nguyên khúc.
     
    _GUV_, tieulyquang, adoniz279 and 5 others like this.
  7. iamlogan

    iamlogan Mayor of SimCity

    Tham gia ngày:
    18/6/21
    Bài viết:
    4,466
    Cho đi xe đạp hết đê
     
  8. thitavipho

    thitavipho Liu Kang, Champion of Earthrealm Lão Làng GVN Nhân Viên Y Tế

    Tham gia ngày:
    19/2/11
    Bài viết:
    5,081
    Cấm ô tô?
    Ko ai tự bắn ... !then
     
  9. mrwar

    mrwar Tét vào mông em đi ư ư

    Tham gia ngày:
    16/5/08
    Bài viết:
    4,946
    Nơi ở:
    Thiên đường tung tăng
    TQ cũng cấm xe máy ở các TP. Nên VN bắt chước theo.
    Nhưng bên đó có giao thông công cộng tốt hơn.
    Nên chăng VN cần 1 quả nấm để làm lại thành phố to đẹp hơn , hiện đại hơn.:8onion53:
     
    zchingchongz and Ừ mày giỏi like this.
  10. Cha Thần Gió

    Cha Thần Gió Sora, Wielder of Keyblades Lão Làng GVN

    Tham gia ngày:
    6/1/11
    Bài viết:
    12,486
    Tốt nhất cấm cái xe 3 bánh ấy , chạy láo còn hay làm kẹt đường
     
  11. JEmEL

    JEmEL Tự hào koo 1cm, 30 năm chỉ dùng để peepee Lão Làng GVN

    Tham gia ngày:
    23/10/04
    Bài viết:
    20,185
    Mình ủng hộ cấm hết, đi bộ cho nó khỏe
     
  12. scuuby

    scuuby Marcus Fenix, savior of Sera ⛨ Empire Gladiator ⛨ Lão Làng GVN

    Tham gia ngày:
    2/8/06
    Bài viết:
    15,764
    Cứ 10 năm lại có đề án cấm xe máy, hạ tầng gt công cộng chưa hoàn thiện thì có cấm đc đít :))
     
  13. dark_slayer_83

    dark_slayer_83 Long Phụng Hòa Minh Moderator Lão Làng GVN

    Tham gia ngày:
    19/4/02
    Bài viết:
    16,996
    Láo chó nhất phải nói tới bus, sau đó tới xe bảng xanh 80 và bảng đỏ.
    giao hoan đất trời mẹ nó, cái vòng xuyến 8 chiếc bus nối đuôi và song song bỗng 1 con biển đỏ vút phát ngược chiều ngay trg vòng xuyến để qua con đường bên tay trái
     
  14. Odisey

    Odisey The Miscast Sorcerer GVN LEGENDARY ‍ ⚚ Mystic Mage ⚚ GVN Dalit

    Tham gia ngày:
    24/6/03
    Bài viết:
    41,539
    Nơi ở:
    Hồ Chí Minh
    Bên nó có tàu điện ngầm từ rất lâu gòi (1971) , là lá la la la .
     
  15. Tũn Tùn Tụt

    Tũn Tùn Tụt Gordon "λ-2" Freeman GameOver Lão Làng GVN

    Tham gia ngày:
    26/4/10
    Bài viết:
    13,180
    Làm nhớ truyện hài 100% tội phạm uống nước, cấm mọi người uống nước thì sẽ không có tội phạm.
     
    Ừ mày giỏi and Nazgul_blr like this.
  16. Gin Melkior

    Gin Melkior Manchester is red

    Tham gia ngày:
    18/8/20
    Bài viết:
    8,828
    Cái này là @ko ai tự trói chân =]]
     
  17. urusei

    urusei A.D.M.I.N Ẩn GameVN Lão Làng GVN

    Tham gia ngày:
    14/12/04
    Bài viết:
    22,554
    Giao thông công cộng nó tốt nên mới cấm xe máy.
    Chứ không phải nó cấm xe máy nên giao thông công cộng tốt.
     
  18. silavier

    silavier Mega Man

    Tham gia ngày:
    6/7/11
    Bài viết:
    3,165
    Ta e sau một thời gian cấm oto xe máy, các iq cao bỗng thấy điểm ùn tắc dồn mạnh vào các điểm chờ xe bus, thế là các anh cấm điểm chờ xe bus
     
  19. Minamoto_Shizuka

    Minamoto_Shizuka Fire in the hole! Lão Làng GVN

    Tham gia ngày:
    24/10/09
    Bài viết:
    2,824
    Nhưng cứ như này mãi thì sẽ không có động lực để thay đổi gì cả.

    Giao thông công cộng kém --> người ta dùng nhiều phương tiện cá nhân --> cải thiện giao thông công cộng --> không thèm dùng vì đã có xe riêng rồi --> không có lãi, phá sản --> giao thông công cộng kém.

    Cho nên phải mạnh tay vào. Cứ cấm hết, người ta không có xe thì cố tìm cách đi bộ hoặc dùng phương tiện công cộng (dù kém chất lượng). Doanh nghiệp thì nên tìm cách thích nghi ví dụ như cho phép WFH.
    Cải thiện thì trong thời gian đó làm dân dần cũng được.
     
    lovelybear and Sis like this.
  20. Sis

    Sis Đê tiện nhất xóm

    Tham gia ngày:
    18/5/04
    Bài viết:
    6,248
    Nơi ở:
    hell & heaven
    Cấm xe máy thả ô tô thì thấy nhiều nước chứ cấm ô tô thả xe máy thì chưa thấy. Nó là điều tất yếu của sự phát triển. Tất nhiên phải vào thời điểm phù hợp.

    Giả sử có cấm ô tô thì các ông ra lệnh cấm đi xe biển xanh nên cũng éo sao cả.

    Nên chả liên quan mẹ gì tới việc bắn vào chân hay đâm vào đít..
     

Chia sẻ trang này