[thanhnien]Máy bay gặp sự cố áp suất, rơi mặt nạ oxy, hạ cánh khẩn cấp Cam Ranh

https://thanhnien.vn/may-bay-gap-su...canh-khan-cap-cam-ranh-185240821123037878.htm
Chuyến bay từ Cam Ranh đi Hà Nội sáng 20.8 đã phải quay đầu hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Cam Ranh do lỗi sự cố áp suất khiến mặt nạ dưỡng khí trên máy bay rơi xuống.

Chuyến bay VJ776 từ sân bay Cam Ranh (Nha Trang) đi Hà Nội dự kiến khởi hành lúc 9 giờ 45 sáng 20.8. Tuy nhiên, sau khi cất cánh được 20 phút, máy bay đã phải xin quay lại sân bay Cam Ranh vì lý do kỹ thuật.


Hình ảnh được hành khách chụp lại trên máy bay sáng 20.8

ẢNH: FB

Tới khoảng 11 giờ trưa cùng ngày, máy bay quay trở lại sân đỗ tại sân bay Cam Ranh và giải tỏa hành khách về phòng chờ. Tuy nhiên, sau khi kiểm tra đã phát hiện hệ thống mặt nạ oxy của tất cả hành khách bị bung và ghi nhận hệ thống thông thoáng khí bị lỗi.

Hành khách cho biết, hãng hàng không đã thông báo giờ khởi hành sau đó lúc 23 giờ 25 ngày 20.8. Song nhiều hành khách bức xúc không đồng ý. Sau đó, hãng đổi sang khai thác bằng máy bay số hiệu VNA685 và thông báo giờ khởi hành lần 2 là 13 giờ 30.


Đa số hành khách sau đó đồng ý bay tiếp, số còn lại được được đổi chặng, hoàn vé, bảo lưu vé. Đại diện hãng cũng đã thông tin cho hành khách, xin lỗi, hoàn vé, bảo lưu vé và phục vụ nước.

Hiện máy bay gặp sự cố là tàu bay số hiệu VNA635 đang được thay thế thiết bị và bảo dưỡng theo yêu cầu của Airbus và dự kiến tái khai thác ngày 21.8.

Một hành khách trên chuyến bay cho biết, sau khi máy bay cất cánh được hơn 20 phút, hành khách cảm giác "máy bay bị chúi đầu xuống", ngay sau đó toàn bộ mặt nạ oxy trên máy bay rơi xuống.

Cơ trưởng đã thông báo sự cố với hành khách, các tiếp viên cũng lần lượt đi dặn dò hành khách thắt chặt dây an toàn và giữ kín ống thở.

Đại diện Cục Hàng không cho biết đã nhận được báo cáo vụ việc và đang tiến hành kiểm tra, làm rõ nguyên nhân theo quy định.

Được biết, mặt nạ dưỡng khí trên máy bay rơi trong trường hợp xảy ra tình huống khẩn cấp, giảm áp trong khoang máy bay. Khi xảy ra tình huống khẩn cấp, mặt nạ oxy sẽ được thả xuống từ phía trên ghế của mỗi hành khách, cung cấp oxy trong hơn 10 phút.

 

Má... tôi sắp đi VJ nữa

 

Máy bay chúi đầu xuống thì thông thường đít máy bay sẽ chổng lên, phi công phải hết sức nhạy bén để biết là máy bay đang cần lắp chìa khóa ngay hay đang cần khởi động lại.

 

Thằng lol

 

Kinh vãi, xưa giờ chưa thấy tai nạn máy bay dân dụng nào ở Việt Nam nên cũng thấy yên tâm, giờ thì chắc sợ teo zái

 

Ngồi trong máy bay chắc teo khoái lạc song châu

 

Chém vĩnh viễn nha tặc đi, nói bao nhiêu lần rồi trời ơi

 

Đm nha tặc nó mới ở Cam Ranh về mấy bữa trước

 

Sơ sơ là 3 vụ thì phải

 

Có nhưng ít được nhắc tới thôi

Spoiler

Dân sự nhé:
Mới đây thì:
Chiều ngày 5 tháng 4 năm 2023, trực thăng Bell 505 của Công ty Trực thăng Miền Bắc trong khi bay du ngoạn thăm quan Vịnh Hạ Long thì bị rơi tại khu vực đảo Hòn Dép sau 10 phút cất cánh từ đảo Tuần Châu làm một phi công và 4 du khách thiệt mạng.[48]
Quá khứ:
Ngày 9 tháng 9 năm 1988: Một chiếc Tupolev Tu-134 xuất phát từ Hà Nội với 81 hành khách rơi trong lúc đang tiến gần đến Bangkok. 78 người đã thiệt mạng, trong đó có Bộ trưởng Bộ Y tế Đặng Hồi Xuân. Chiếc máy bay bị phá hủy hoàn toàn, bị cắt đứt thành ba đoạn. Nguyên nhân do chiếc máy bay đi vào vùng thời tiết xấu và bị sét đánh. Chiếc máy bay nổ sau khi rơi xuống một cánh đồng cách Sân bay quốc tế Đôn Mường 6km. Có 3 người may mắn sống sót trong vụ này gồm 1 phi công, 1 nữ tiếp viên hàng không và 1 hành khách.

Ngày 14 tháng 11 năm 1992: Chuyến bay VN-474 của Vietnam Airlines được thực hiện bởi một chiếc Yakovlev Yak-40 (sản xuất năm 1976) xuất phát từ Thành phố Hồ Chí Minh với 31 hành khách và phi hành đoàn đâm vào núi tại thung lũng Ô Kha gần sân bay Nha Trang trong một cơn bão nhiệt đới. 29 người thiệt mạng và chỉ có một hành khách Hà Lan là Annette Herfkens sống sót do phải mất gần 8 ngày để đội cứu hộ đến được hiện trường. Chiếc máy bay bị phá hủy hoàn toàn.[28]

Ngày 26 tháng 3 năm 1994: chiếc trực thăng AS350 Écureuil do Công ty Heli Jet Việt Nam (liên doanh với VASCO) chở du khách Pháp từ sân bay Gia Lâm đi Điện Biên Phủ thăm chiến trường xưa bị rơi tại khu vực Núi U Bò, xã Hang Chú, huyện Bắc Yên, tỉnh Sơn La do thời tiết xấu. Cả năm người trên máy bay đều thiệt mạng. Ngọn núi này được nhiều người mệnh danh là “Tam giác quỷ Bermuda” của Việt Nam.

Ngày 3 tháng 9 năm 1997: Chuyến bay số 815 của Vietnam Airlines lịch trình từ TP Hò Chí Minh đi Phnôm Pênh bị tai nạn khi tiếp cận đường băng hạ cánh, làm 65/66 người trên chuyến bay thiệt mạng.

Ngày 7 tháng 4 năm 2001, một chiếc trực thăng Mi-17 thuộc Công ty Dịch vụ Bay miền Bắc chở các nhân viên quân sự Việt Nam và Hoa Kỳ đi tìm lính Mỹ bị mất tích trong chiến tranh Việt Nam rơi tại vùng núi Am, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình làm thiệt mạng toàn bộ 16 người trên máy bay gồm 9 người Việt và 7 người Mỹ. Nguyên nhân gây ra tai nạn hiện vẫn chưa được xác định rõ.

Còn các vụ cháy động cơ, khói trong khoang, chim đâm, hạ độ cao đột ngột thì cũng kha khá, nhưng ko có thương vong nên ít viết lắm.

 

máy bay của hãng nào đó, airbus hay bô inh

 

A321

 

Hãng nào thì có quan trọng không, quan trọng là con nha tặc mới đi Cam Ranh về

 

Tế nha tặc

 

hên cho bô inh

cam ranh kiểu