TN - Cục Hàng không đình chỉ tổ lái, nhân viên kéo đẩy vụ 2 máy bay va nhau

Cục Hàng không đã tạm đình chỉ công việc đối với kíp trực, tổ lái chuyến bay, chỉ huy kéo đẩy, nhân viên cảnh giới và hỗ trợ kéo đẩy, nhân viên điều khiển phương tiện kéo đẩy máy bay và kiểm soát viên không lưu điều hành.

Cục Hàng không chiều nay 2.11, đã có thông tin chính thức liên quan tới sự cố 2 máy bay va vào nhau sáng cùng ngày.

Theo đó, vào lúc 7 giờ sáng nay, máy bay VN-A222 được thực hiện đẩy từ vị trí đỗ số 72 Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài ra đường W11 để thực hiện chuyến bay QH1621 từ Nội Bài đi Phú Quốc.


Vỏ máy bay VN- A590 tại vị trí va chạm có nhiều vết xước.

CỤC HK

Trong quá trình đẩy, phần cánh lái độ cao máy bay VN-A222 (Elevator) đã va chạm vào phần vỏ phía trên của buồng lái máy bay VN-A590 (vị trí bên trên kính buồng lái) đang dừng đỗ tại vị trí 73A.

Theo đánh giá sơ bộ ban đầu, mép sau cánh lái độ cao bên trái máy bay VN-A222 bị cong vênh, vỏ máy bay VN- A590 tại vị trí va chạm có nhiều vết xước.

Tất cả 138 hành khách và 7 thành viên tổ bay không ai bị thương. Máy bay VN-A222 và VN-A590 tạm thời dừng bay để đánh giá hỏng hóc. Hãng đã tiến hành đổi tàu bay VN-A588 thực hiện chuyến bay QH1621 cất cánh chậm 1 giờ 30 phút so với kế hoạch.




2 máy bay va nhau tại sân bay Nội Bài
Ngay khi nhận được thông tin sự cố, Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan, đơn vị có liên quan đã kịp thời có mặt để xử lý vụ việc bảo đảm hoạt động bình thường.

Cục Hàng không Việt Nam ký Quyết định số 1845/QĐ-CHK thành lập Tổ điều tra sự cố 2 máy bay VN-A222 và VN-590 va chạm nhau.

Đồng thời, Cục đã ký Công văn số 5047/CHK-TTHK yêu cầu tạm đình chỉ công việc của nhân viên hàng không, trong đó yêu cầu tạm đình chỉ công việc đối với kíp trực; tổ lái chuyến bay; chỉ huy kéo đẩy, nhân viên cảnh giới và hỗ trợ kéo đẩy máy bay; nhân viên điều khiển phương tiện kéo đẩy máy bay và kiểm soát viên không lưu điều hành máy bay lăn.

Cục Hàng không Việt Nam đang chỉ đạo điều tra nguyên nhân vụ việc, rà soát quy trình kéo đẩy tàu bay và xử lý các tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm.


Cục Hàng không đình chỉ tổ lái, nhân viên kéo đẩy vụ 2 máy bay va nhau (thanhnien.vn)

 

đm, ra đầu đường gọi thằng thợ nguội vào nó gõ lại là xong, việc gì phải đuổi việc con nhà người ta

 

Tại Gió

 

Cầm búa ra mà gõ. Lại còn phải thuê thợ. Tốn kém vậy.

 

Nghe nói "người nhà", đình chỉ 1 tháng thôi

 

TVHK giờ có việc đâu mà làm, giãn nghỉ ép nghỉ cả đống.

 

Bay lại cả tháng rồi, lên flightradar coi bay rợp trời.

 

Có đek í, bồ làm tv đây. Bay lèo tèo tuần đc 1 2 chuyến. Đi giải cứu về vẫn cách ly tập trung 1 tuần. SG hà nội tuyến huyết mạch mà ngày cũng chẳng đc bao nhiêu

 

Ờ

 

Đi làm lại cũng phải cỡ hơn 60% rồi, check-in sang chảnh chanh xả cả đống

 

lên zootube học mấy clip của tàu khựa ấy,đổ nước sôi lên rồi lấy cái cây hút bồn cầu kéo ra là phồng lại như cũ.ez

 

Không lưu biết gì đâu mà đình chỉ, bọn dưới đất nói ok thì mới cho huấn lệnh đẩy tàu chứ

 

Ở một cty thực phẩm cổ phần nhà nước ngoài bếp mà nấu sai (quên bỏ phụ gia, bỏ double phụ gia, thiếu nước ...) thì QC là người có công người phát hiện, anh công nhân ăn biên bản trực tiếp, tổ trưởng, quản lý đội bị họp nhắc nhở, thậm chí anh cấp phát nguyên phụ liệu ở đội khác cũng ăn luôn nhắc nhở mặc dù éo hiểu chuyện gì đang xảy ra

 

Ơ nghe nói tvhk hay phải.... Ko biết trải nghiệm của bro thế lào

 

bài bản nó vậy.
tính ra bên hàng không có sự cố gì thì làm nghiêm ngặt gớm

 

ảnh đâu?

 

Mỗi quy trình đều có trách nhiệm giám sát thì phải, làm có lỗi gì là phải chụp ảnh lại ngay. Ngày xưa còn phải cấp máy ảnh cho từng bộ phận

 

Đình chỉ là điều tra làm rõ trách nhiệm. Chứ đã xử lý đứa nào đâu

 

Hay gì :v
Gái tiếp viên tùy hãng, bồ cũ thì bên VNA xinh nhưng ko quá nổi, vì bên đấy trọng kĩ năng. Còn bồ mới bên Pacific thì cũng gần đc cỡ hot girl
Nhưng vẫn thua bồ cũ làm ng mẫu đồ lót

 

nghề nghiệp bác là gì sao toàn quen TVHK thế, hay lại agency liên quan đến hàng không như vietjet hater thế?