TT - Máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam bị ép hạ cánh thế nào?

Ngoài máy bay bị can thiệp bất hợp pháp, những máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam, bay sai phép bay nhưng không chấp nhận hành động của máy bay Quân đội nhân dân Việt Nam thực hiện bay chặn, bay ép sẽ bị ép hạ cánh.


Máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam sẽ bị máy bay Quân đội nhân dân Việt Nam bay chặn, ép hạ cánh nếu không tuân thủ - Ảnh minh họa: NAM TRẦN

Đó là nội dung nghị định số 139/2024/NĐ-CP quy định thể thức bay chặn, bay kèm, bay ép máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay vừa được Chính phủ ban hành.

Nghị định quy định máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam khi chưa được các cơ quan chức năng của Việt Nam cấp phép sẽ bị máy bay của Quân đội nhân dân Việt Nam bay chặn, không cho vi phạm vùng trời Việt Nam.

Máy bay vi phạm phép bay sẽ bị máy bay của Quân đội nhân dân Việt Nam bay kèm ở vị trí phù hợp với máy bay vi phạm để dẫn dắt, hướng dẫn bay cho đến khi kết thúc vi phạm. Hành vi vi phạm phép bay là máy bay được cấp phép bay trong vùng trời Việt Nam nhưng vi phạm nội dung phép bay (phạm vi khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay, quy tắc bay, bay không đúng dữ liệu về thời gian, độ cao, khu vực ghi trong phép bay).


Về phương thức, máy bay bay chặn, bay kèm tiếp cận máy bay vi phạm từ phía sau bên trái hoặc bên phải phù hợp với điều kiện cơ động, quan sát. Sau đó thiết lập tốc độ và khoảng cách phù hợp bảo đảm an toàn, phát ra các ký hiệu, tín hiệu và hành động; đồng thời bảo đảm cho phi công của máy bay vi phạm có thể tiếp nhận các ký hiệu, tín hiệu và hành động từ máy bay bay chặn, bay kèm.

Sau khi máy bay vi phạm nhận được thông tin và chấm dứt vi phạm thì máy bay bay chặn, bay kèm thoát ly khỏi khu vực.

Máy bay bị ép hạ cánh tại các sân bay nếu thuộc một trong các trường hợp: bị can thiệp bất hợp pháp khi bay trong vùng trời Việt Nam; máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam bị bay chặn, bay kèm nhưng không chấp hành hành động của máy bay Quân đội nhân dân Việt Nam đang thực hiện bay chặn, bay kèm.

Trường hợp này, máy bay quân đội tiếp cận máy bay vi phạm từ phía sau bên trái hoặc bên phải phù hợp với điều kiện cơ động, quan sát. Sau đó thiết lập tốc độ và khoảng cách phù hợp bảo đảm an toàn, phát ra các ký hiệu, tín hiệu và hành động; đồng thời bảo đảm cho phi công của máy bay vi phạm có thể tiếp nhận các ký hiệu, tín hiệu và hành động yêu cầu hạ cánh tại sân bay được chỉ định.

Khi máy bay vi phạm không chấp hành hiệu lệnh của máy bay bay chặn, bay kèm, bay ép hạ cánh, có nguy cơ gây mất an toàn đến mục tiêu quan trọng hoặc ảnh hưởng đến quốc phòng, an ninh, việc xử lý thực hiện theo quy định xử lý tình huống tác chiến phòng không của Bộ Quốc phòng.

Bộ trưởng Bộ Quốc phòng có thẩm quyền ra lệnh bay chặn, bay kèm, bay ép hạ cánh
Lực lượng thực hiện bay chặn, bay kèm, bay ép máy bay vi phạm hạ cánh là máy bay, lực lượng đang làm nhiệm vụ trực ban chiến đấu của các đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng và sự phối hợp điều hành của lực lượng quản lý hoạt động bay hàng không dân dụng.

Nghị định quy định thẩm quyền ra lệnh bay chặn, bay kèm, bay ép máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam hạ cánh là Bộ trưởng Bộ Quốc phòng.

Với máy bay là chuyên cơ vi phạm vùng trời Việt Nam, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng báo cáo trực tiếp với Thủ tướng quyết định bay chặn, bay kèm, bay ép hạ cánh.


Máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam bị ép hạ cánh thế nào? - Tuổi Trẻ Online

 

Ko cho bắn hạ

 

Máy bah @wubim thì seo

 

Nếu nó không hạ cánh thì sao

 

Thì tè cho nó 1 bãi.

 

Bắn nó

 

Nói mồm thì hay ! Lý Tống nó bay vô phẹt một bãi bay ra đeó kịp làm gì

 

Điều đó thể hiện sự nhân đạo của nhà nước

 

1. Thời đó chưa có hệ thống radar cảnh giới toàn quốc như hiện tại.
2. Radar thì cũng có tầm hoạt động, có điểm mù chứ không phải thánh, k phải chỗ nào cũng có radar, & k phải khả năng phát hiện vật thể ở khoảng cách 500km cũng như khoảng cách 100km. Máy bay bay thấp, lợi dụng địa hình che chắn radar thì phát hiện vào mắt. Hệ thống nào thì cũng có lỗ hổng cả. Trùm như Xô thì cũng bị thằng công dân Tây Đức bay hẳn vào đáp ở quảng trường Đỏ, hay Mẽo ăn vụ 11/09.

 

Ngố bán S400 cho mình chưa nhỉ?

 

VN k mua, mua radar S400 thôi.

 

Thời lý tống
Bọn ả rập còn lao máy bay vô nhà trắng mà

 

Cái này thì đợi có kèo dằn mặt thì mới biết được. Chứ còn mấy kèo bá dơ thì đéo tính tiền, thoát được do lỗi kĩ thuật thôi chứ ko phải ko muốn xử

 

Hóng kèo gặp UFO như mĩ rồi ép đĩa bay hạ cánh