TT- THACO xin làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tự vay 49 tỷ USD

Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, đề xuất được tham gia đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với cam kết làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam.



Ông Trần Bá Dương - chủ tịch hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) - phát biểu tại hội nghị - Ảnh: TL

Cam kết vốn tự có, không chuyển nhượng cho nước ngoài
Theo đề xuất, THACO sẽ đầu tư dự án với tổng vốn khoảng 61,35 tỉ USD, trong đó 20% là vốn tự có và huy động hợp pháp trong nước, tương đương 12,27 tỉ USD.

80% còn lại gần 49,08 tỉ USD sẽ vay từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước. THACO đề nghị Chính phủ bảo lãnh khoản vay này và hỗ trợ lãi vay trong 30 năm.

TIN LIÊN QUAN

• 
  Nhiều chính sách được đề xuất để thể chế hóa nghị quyết 68 mở rộng cho tư nhân làm đường sắt
• 
  Vinspeed đề xuất đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Chính phủ giao các bộ đánh giá, báo cáo trước 22-5

Doanh nghiệp cũng khẳng định không chuyển nhượng dự án, vốn góp hay cổ phần cho các nhà đầu tư nước ngoài nhằm bảo đảm an ninh, an toàn và chủ quyền công nghệ cho quốc gia.

Cũng theo THACO, phân kỳ đầu tư trong 7 năm, ưu tiên đoạn đông hành khách trước. Dự án được THACO đề xuất chia làm 2 giai đoạn.

Giai đoạn 1: hoàn thành xây dựng và đưa vào hoạt động dự án trong 5 năm với hai phân đoạn được Nhà nước bàn giao mặt bằng sạch. Cụ thể từ TP.HCM đến Nha Trang và từ Hà Nội đến Hà Tĩnh vì đây là hai phân đoạn có nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa lớn để đưa vào vận hành khai thác.

Giai đoạn 2: Thi công đoạn còn lại từ Hà Tĩnh đến Nha Trang trong vòng 2 năm do nơi có địa hình phức tạp, cần thời gian nghiên cứu kỹ lưỡng.




THACO kỳ vọng hoàn thành toàn tuyến trong 7 năm, vừa đảm bảo tiến độ, vừa tạo điều kiện để các doanh nghiệp trong nước học hỏi, tiếp nhận công nghệ, tiến tới tự chủ.

Đề xuất cơ chế đặc thù giao đất, miễn thuế, tách giải phóng mặt bằng
THACO kiến nghị được hưởng chính sách ưu đãi như tách phần giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập, Nhà nước đảm nhận. Ưu tiên giao quỹ đất quanh nhà ga cho phát triển đô thị theo mô hình TOD; miễn thuế nhập khẩu thiết bị trong nước chưa sản xuất được...

Ông Trần Bá Dương - chủ tịch HĐQT THACO, nêu trong văn bản đề xuất không chỉ muốn đầu tư một tuyến đường sắt mà muốn cùng Nhà nước kiến tạo ngành công nghiệp đường sắt, luyện kim, cơ khí chế tạo, công nghiệp số… và các ngành nền tảng cho sự phát triển bền vững, tự cường của đất nước.

Ông cũng cam kết triển khai dự án với chi phí hợp lý để người dân có thể tiếp cận giá vé phù hợp, đồng thời sẵn sàng để Nhà nước tiếp quản toàn bộ dự án trong những trường hợp đặc biệt vì lý do an ninh quốc gia.

Trước THACO, Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed cũng đã đề xuất tham gia tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

https://tuoitre.vn/thaco-xin-tham-gia-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20250527102041313.htm

 

THACO ô tô phun chửi ghê lắm

 

Ủng hộ bác Dương Thaco.

 

Búuuuu

 

bữa tôi đi từ Đà Nẵng ra ngoài Thaco Chu Lai, cái đoạn đường nói thật đéo tưởng tượng nổi là có thể đẹp như vậy

 

chời ơi kèo uy tín.
tới luôn THACO ơi, tôi ủng hộ nhiệt tình

 

Ủa chửi vụ gì zợ. THACO auto thì mình chưa có biết phốt gì, hay phốt trong ngành khác

 

chúng nó chửi xe lắp ráp trong nước ấy mà

 

xe thaco tải đa phần là hướng tới giá rẻ, chất lượng tàng tàng để phục vụ số đông. Ko có đòi hỏi chất lượng gì dc đâu, gọi là xe tải mì ăn liền

 

Chủ tịch Trần Bá Dương năm nay 65 tuổi, cũng quá già để nắm dự án to tiền này rồi

 

Otofun là cái động già ngu đó hả

 

Gayvn làm ơn đừng buff thaco

 

Deal này ngon hơn, nhưng đâu đó hay có truyền thống làm thằng dân thất vọng lắm

 

Hình như vẫn chưa lên sàn. Ng thật, việc thật, tài sản thật. Chả biết ra sao, nhưng mạnh dạn suy đoán là uy tín , và bớt "phá" hơn so với nhân tố Ʌ nào đó.

 

Tuyệt vời Thaco

 

Từ topic Sơn Hải sang thì debuff đi mấy con giời

 

tiền đéo đâu mà anh vay được ghê vậy ?

 

Có ghi mà

 

30 năm thoy

 

Tuyệt vời, còn hơn anh nào đó khôn hết phần thiên hạ