[VNE]Việt Nam dự kiến vay 5 tỷ USD để đầu tư hạ tầng đường sắt

Việt Nam dự kiến vay 5 tỷ USD để đầu tư hạ tầng đường sắt
Ngân hàng Đầu tư cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) sẽ dành 5 tỷ USD lãi suất ưu đãi cho Việt Nam vay phát triển hạ tầng đường sắt tốc độ cao, đô thị.

Tại cuộc gặp chiều 16/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị ông Kim Lập Quần, Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB), tư vấn, hỗ trợ nguồn vốn vay lãi suất ưu đãi cho Việt Nam.

Nguồn vốn này để thực hiện các dự án hạ tầng quy mô lớn như tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; 3 tuyến đường sắt phía Bắc kết nối với Trung Quốc, đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP HCM.

Nói với Thủ tướng, Chủ tịch AIIB Kim Lập Quần đánh giá cao tốc độ tăng trưởng kinh tế của Việt Nam thời gian qua, trong bối cảnh kinh tế toàn cầu khó khăn. Ông cho biết sẽ dành khoảng 5 tỷ USD với lãi suất ưu đãi để hợp tác với Việt Nam.

AIIB được thành lập dựa trên sáng kiến của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tại Hội nghị cấp cao Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC) vào tháng 10/2013. Ngân hàng này hoạt động từ năm 2016 với 57 quốc gia thành viên sáng lập, trong đó có Việt Nam. Hiện tại, số lượng thành viên của AIIB lên 109 quốc gia, chiếm 81% dân số và 65% GDP toàn cầu. Hơn 270 dự án từ các nước thành viên đã được vay từ ngân hàng này, khoảng 53,5 tỷ USD.

Hoạt động của AIIB tại Việt Nam vừa qua chủ yếu tập trung tại khu vực tư nhân, với 3 dự án 223 triệu USD thuộc các lĩnh vực năng lượng mặt trời, thủy điện, cơ sở hạ tầng ứng phó biến đổi khí hậu. Ngân hàng này cho biết họ đang quan tâm tài trợ một số dự án tại Việt Nam trong các lĩnh vực năng lượng tái tạo, hạ tầng giao thông, cấp thoát nước.

Tại cuộc gặp, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết Việt Nam đang tập trung 3 đột phá chiến lược, gồm hạ tầng giao thông, y tế, giáo dục, văn hóa, thể thao, ứng phó biến đổi khí hậu, hạ tầng số, phát triển xanh, tuần hoàn. Về giao thông, Việt Nam có nhu cầu lớn ở cả 5 phương thức vận tải (đường bộ, đường sắt, hàng không, hàng hải, đường thủy nội địa). Song, Thủ tướng khẳng định đầu tư có trọng tâm, trọng điểm để tạo thêm giá trị mới, giảm chi phí logistics, tăng sản xuất kinh doanh, tạo việc làm, phát triển bền vững.

Link: https://vnexpress.net/viet-nam-du-kien-vay-5-ty-usd-de-dau-tu-ha-tang-duong-sat-4771009.html

 

Nhiều số 0 quá

 

Giờ quan tâm làm gì, làm dc gì xài cái đó.

 

Thôi đến đời con cháu xài thì để con cháu trả.

 

À nhầm

 

Làm cái này ko vay kiểu này thì cũng vay kiểu khác. Chứ làm sao tự chi được

 

Ínsert Admin quote: "Con cháu tui ăn..."

 

Mấy cái metro chạy đc hết chưa vậy

 

Lạc quan vại?

 

Mảng nào cũng ố yề á xỉu xỉu xỉu á á .

 

1 thằng sắp chạy ....
1 thằng sắp xong vụ mặt bằng, dự kiến 2030 xong. Trừ hao một cách lạc quan thành 2040 đi . Còn bi quan thì 2045.

 

Vay như thế này được cái là Việt Nam hoàn toàn làm chủ nên không thể mượn cớ bến thứ 3 vặn vẹo

 

Uy tín lắm mới dc vay nhiều các bạn tưởng dễ mà vay nó ah. Chứng tỏ nó cũng thấy vn tiềm năng lắm tiền thật. Thứ mà chúng ta éo thấy

 

Cần thì cứ phải vay thôi, đói vẫn cứ phải ăn thôi, công trình ok là được. Giờ mình nghĩ chả cấm mấy ông ăn làm gì, ăn được làm được thì ok. Sợ mỗi mấy ông ăn đẫy mồm xong làm như cái máu l` thôi...