[VNE] Xe đạp trợ lực điện VinFast có giá gần 30 triệu đồng

VinFast mở bán mẫu xe đạp trợ lực điện VF DrgnFly tại thị trường Việt Nam với giá 29,69 triệu đồng, nhận đặt hàng từ 20/8, dự kiến giao xe trong tháng 9.

Sau Mỹ, Việt Nam là thị trường thứ hai VinFast mở bán chiếc eBike VF DrgnFly, mẫu xe đạp trợ lực điện hướng đến nhu cầu di chuyển quãng ngắn trong thành phố. Mẫu xe được bán ra với 1 phiên bản giá 29,69 triệu đồng, hãng nhận đặt trước thông qua website, giao xe đến tay người dùng trong tháng 9.

VF DrgnFly là sản phẩm được VinFast hợp tác với nhà thiết kế nổi tiếng Eskild Hansen của Đan Mạch, đơn vị từng đạt hàng loạt giải thưởng danh giá Reddot Design.


Xe đạp trợ lực điện VF DrgnFly tại Việt Nam. Ảnh: VinFast

Kiểu dáng của VF DrgnFly lấy cảm hứng từ hình tượng rồng bay lên trong văn hóa Việt Nam. Xe có phần tay lái mở rộng, lốp bản lớn cùng yên xe công thái học giúp tối ưu trải nghiệm lái. "Với thiết kế thời thượng, VF DrgnFly là lựa chọn hàng đầu cho những khách hàng cá tính, năng động và đam mê lối sống xanh, phóng khoáng", đại diện VinFast nói.

Thân xe có kết cấu độc đáo với phần khung dẹt nhằm đảm bảo sự cân bằng giữa trọng lượng và độ bền của sản phẩm. Hãng này nói phần khung xe được chế tạo với kỹ thuật phức tạp, đảm bảo tính thẩm mỹ và chịu lực tốt. Kích thước dài, rộng, cao lần lượt 1.730 x 720 x 1.056 (mm). Chiều cao yên 795 mm và trọng lượng 32 kg.

Mẫu eBike của VinFast trang bị hệ thống đèn chiếu sáng full LED. Hệ thống giảm xóc ống thủy lực đường kính 50 mm và phanh đĩa ở 2 bánh.


Đồng hồ hiển thị các thông số của xe.


Mẫu xe được VinFast hợp tác cùng nhà thiết kế Eskild Hansen của Đan Mạch, đơn vị từng đạt hàng loạt giải thưởng danh giá Reddot Design.


Cụm phanh đĩa trên VF DrgnFly.


Bánh sau thiết kế không chắn bùn nhằm tạo cá tính.


Phần yên xe có logo VinFast.


Đèn chiếu sáng trên VF DrgnFly.


Đồng hồ hiển thị các thông số của xe.


Mẫu xe được VinFast hợp tác cùng nhà thiết kế Eskild Hansen của Đan Mạch, đơn vị từng đạt hàng loạt giải thưởng danh giá Reddot Design.







1 / 6
VF DrgnFly sử dụng động cơ 250 W tích hợp vào bánh sau cùng hộp số đơn cấp có cảm biến mômen xoắn. Hãng nói với bộ pin lithium-ion, xe có thể hoạt động liên tục 75 km ở chế độ thuần điện hoặc 110 km ở chế độ trợ lực sau mỗi lần sạc đầy. Chủ xe có thể theo dõi tình trạng pin và các thông tin vận hành thông qua màn hình đơn sắc tích hợp trên tay lái. 3 chế độ lái của VF DrgnFly gồm: Manual (thông thường), Eco (tiết kiệm) và Sport (thể thao).

Mẫu eBike cho phép kết nối và quản lý thông qua ứng dụng di động. Nhờ đó, người dùng có thể thay đổi chế độ lái, lưu trữ hành trình, mở, khóa các chế độ đặc biệt... ngay trên smarphone. Xe có thể cập nhật phần mềm từ xa qua giao thức OTA nhằm tối ưu trải nghiệm.

VF DrgnFly bán kèm bộ sạc tại nhà với phần pin có thể tháo rời. VinFast áp dụng chế độ bảo hành 2 năm cho xe và pin. Trong giai đoạn mở bán từ 20/8 đến 15/9, khách mua VF DrgnFly được tặng bộ phụ kiện chính hãng giá 2,5 triệu đồng.

Với mẫu xe đạp trợ lực điện, VinFast từng bước hoàn thiện dải sản phẩm di chuyển xanh tại Việt Nam gồm bus điện, ôtô điện, xe máy điện, xe đạp điện cùng hệ thống trạm sạc và xưởng dịch vụ trên toàn quốc.
Xe đạp trợ lực điện VinFast có giá gần 30 triệu đồng - Báo VnExpress

 

30 tr cho xe đạp điện

 

@oldangelvn mắc thế anh lỗ êi

 

Nhìn đơm giản nhưng ko đẹp

Và có vẻ bất tiện

Tại sao lốp to thế?

Để đồ ở đâu?

 

30tr mua wave

 

Xấu quá, ko thẩm nổi mấy con xe bánh béo kiểu ntn.

 

30 củ mua vision mà chạy, đạp cc

 

Wow l, vip quá

 

Xe này mà đi đường ngập là xác định tắm nước cống cmnl.

 

Xe máy điện vin có tầm 20, xe đạp 30

 

Tuổi loz với cái xe đạp trợ lực xăng của ông chú này,chạy gần ổng tiếng động cơ nghe vui tai lắm

 

Xe đéo có giảm xóc gì luôn à?

 

xe đạp thường chỉ có phuộc trước thôi fen

 

Mua xe này mà đi chậm như xe đạp thường à

 

30 củ thì mua mẹ con này cho nó xịn mịn có chất chơi, đm ngáo giá vl
https://s.shopee.vn/8KW52pXnPH

 

đậu má có 30tr mắc gì k mua xe máy hay mua luôn xe điện chạy, mua cái quỷ này làm gì wtf

 

xe này là trợ lực điện mà lị,là mấy khúc lên dốc cao hay đường xấu thì kéo cho động cơ điện nó hỗ trợ lực để đạp đỡ mệt thôi,với đi đường bằng nó lướt hơn.chứ pin nó tý kéo full ga điện chắc chục km là hết pin

 

Sau này mà metro nó hoàn thiện, ngon ngon tí. Thì mấy con xe đạp có thể gấp gọn hay kiểu xe cân bằng chắc sẽ hot.