[Z] Việt Nam không làm nổi con ốc vít

Mỗi chiếc Boeing sản xuất ra đều có linh kiện từ Việt Nam
Giám đốc Quốc gia Boeing tại Việt Nam cho biết giá trị hàng sản xuất tại Việt Nam cho hãng trong các năm qua là 200 triệu USD.

Đó là chia sẻ của ông Micheal Vũ Nguyễn, Giám đốc Quốc gia Boeing tại Việt Nam ở Hội nghị Thủ tướng với doanh nghiệp đầu tư nước ngoài.

Theo đó, trong nhiều năm qua, các nhà cung cấp từ Việt Nam đã sản xuất các bộ phận máy bay tiên tiến, bao gồm kết cấu hàng không cho Boeing. Giá trị hàng sản xuất tại Việt Nam cho Boeing trong các năm qua là 200 triệu USD.

Một chiếc máy bay cần tới hơn 6 triệu linh kiện khác nhau. Trong đó, 50% là vật tư nhỏ, đinh ốc. "Mỗi chiếc Boeing được sản xuất ra trên thế giới, đều có linh kiện từ Việt Nam”, ông Micheal Vũ Nguyễn khẳng định tại Diễn đàn Công nghiệp Hàng không vũ trụ tại Việt Nam diễn ra hồi tháng 8 vừa qua. Các hạng mục mà Việt Nam sản xuất có thể kể đến như cánh, cửa ra vào máy bay.

"Nếu Việt Nam có nguồn nhân lực chất lượng, môi trường đầu tư hợp lý và sự quan tâm của Chính phủ, Việt Nam sẽ là thị trường rất tiềm năng. Boeing muốn “theo gương” Samsung hay Intel… tìm kiếm thêm các nhà cung ứng tại Việt Nam” - ông Michael bày tỏ.

Phía Boeing hiện mua hàng từ nhiều nơi trên thế giới. Doanh nghiệp này cho biết, Việt Nam có tiềm năng từ nhân viên, chuyên gia có thể sản xuất, cung ứng sản phẩm cho Boeing.

Để xây dựng chuỗi cung ứng, Boeing đang làm việc với 7 nhà cung ứng tại Việt Nam. Hiện tại, các công ty Việt Nam chưa làm việc được thẳng với Boeing mà phải thông qua các công ty Nhật, Hàn…

Hiện, Boeing đang làm việc tích cực với 5 hãng hàng không của Việt Nam trong việc tăng cường đội tàu bay, huấn luyện phi công, đào tạo lãnh đạo, chuyên gia trong ngành hàng không, kỹ sư và nhân viên tu bổ, bảo trì và sửa chữa máy bay.

Theo dự báo, ngành hàng không ở khu vực Đông Nam Á sẽ phát triển nhanh nhất trên thế giới. Trong vòng 30 năm tới, khu vực này sẽ cần khoảng 4.000 máy bay và Việt Nam được xác định là quốc gia dẫn đầu trong xu hướng này.

Nguồn: https://zingnews.vn/moi-chiec-boeing-san-xuat-ra-deu-co-linh-kien-tu-viet-nam-post1356425.html

 

Vẫn khg thấy ốc vít đâu cả

 

Chưa thấy quan tài chưa đổ lệ

 

Ngạo nghễ cái đã rồi đọc bài sauuu

 

Thằng Hanwah nó làm part máy bay ở Hoà Lạc từ 2017 rồi thưa quý nhà báo

 

Trong CNC HCM hình như cũng có tthằng Meggit chuyên linh kiện điện tử máy bay mà?

 

Ý là nhà thầu của Boeing đặt nhà máy ở VN đó hả

 

Nhưng quý vị đây là FDI chứ có phải dân nước ta đâu :(

 

Bố mẹ ta làm cơ khí, từ năm 90 đã làm ốc vít ầm ầm cung cấp cho mấy thằng to ở VN rồi. Ko biết cái truyền thuyết vn ko làm nổi ốc vít từ mồm thằng nào

 

Thằng Sàm Sỡ

 

Thằng ss nói Việt Nam chả làm đc linh kiện còn thằng jap bảo dân mày lười chảy thây

 

Có thể nó cắt cup. Ko đạt tiêu chuẩn của nó hoặc giá thành, công suất ko đảm bảo, chứ mấy cái đơn giản đó nó là nhập môn cơ khí rồi

 

Cno không muốn chia bánh công nghiệp phụ trợ cho VN thì kiếm cớ thoái thác vậy chứ có gì đâu.

 

Nó ko muốn giao đó còn lười thì giọng điệu thằng VN tự nhục thôi chứ ko phải thằng Nhật

 

Cty mình có bán đồ cho thằng này, mà nó làm theo dự án, hết rồi thì thôi.
Tụi nó thường có bản vẽ thiết kế chọn sẵn supplier từ bên cty mẹ rồi, mình chỉ cấp nhựa resin, còn các thành phần còn lại thì không rõ, nhưng mình nghĩ có khả năng VN chỉ góp phần được cái nhân công hoặc dây đồng thôi.

 

Nhân viên cũ bên mình cũng từ này ra. Nó cũng có đủ hết R&D (cho phần nhỏ) và cả phần Sx nữa.
Nếu chuỗi cung ứng OK là nó làm hết ở Việt Nam được đấy.

 

Sắp có máy bay hàng xuất để mua như quần áo vnxk rồi hả?

 

Máy bay mô hình đó fen

 

Mình nhớ là nó kêu đưa thiết kế mà ko nhà máy nào nhận.
Mấy ông nhà máy kêu làm thì được mà đầu tư dây chuyền sản xuất theo mẫu của nó chỉ cho nó thì ko đủ lời, ko đáng để nhận kèo.