[Zing] Team Batman tập hợp oánh sml tụi Ủi đi, có Tướng bảo kê rùi \m/

Buýt nhanh Hà Nội: 'Đâm lao phải theo lao’

• 09:01 19/12/2016

"Các cơ quan thực hiện dự án đang triển theo kiểu 'đâm lao phải theo lao', bất chấp hiệu quả. Bởi số tiền đã đầu tư quá lớn", thiếu tướng Nguyễn Quang Bắc nói.

Bày tỏ quan điểm về tuyến buýt nhanh Hà Nội, tiến sĩ khoa học, thiếu tướng Nguyễn Quang Bắc, nguyên Phó chủ nhiệm Tổng cục Kỹ thuật, nguyên Giám đốc Viện Khoa học Công nghệ quân sự (Bộ Quốc phòng), cho rằng từ rất lâu, các chuyên gia đã nhìn thấy sự lãng phí và thiếu hiệu quả của dự án này.


Thiếu tướng Nguyễn Quang Bắc. Ảnh: Báo điện tử Đảng Cộng sản

- Thưa thiếu tướng, ông đánh giá như thế nào về tuyến buýt nhanh Hà Nội sẽ hoạt động cuối tháng 12?

- Từ lâu, tôi và các chuyên gia giao thông đã góp ý rất nhiều về tính hiệu quả của dự án. Nhưng dường như Sở GTVT Hà Nội và các cơ quan hữu quan không tiếp thu, ghi nhận.

Số tiền vay để thực hiện dự án quá lớn trong khi tính hiệu quả thì thấp. Nhìn vào đường sá, cơ sở vật chất của Hà Nội, ai cũng đoán được việc triển khai buýt nhanh sẽ đi đến đâu.

Tôi cho rằng, các cơ quan thực hiện dự án đang triển khai buýt nhanh theo kiểu “đâm lao phải theo lao”, bất chấp hiệu quả. Bởi số tiền đã đầu tư vào quá lớn.

- Là người nghiên cứu kỹ về dự án, ông có thể nói rõ hơn về buýt nhanh Hà Nội?

- Trên báo chí, các cơ quan hữu quan nói rằng dự dán này chậm tiến độ một năm. Nhưng tôi được biết, BRT Hà Nội được phê duyệt để vay vốn từ Ngân hàng Thế giới năm 2006.

Dự kiến, dự án sẽ chính thức vận hành vào năm 2008. Đến năm 2010, công suất vận chuyển sẽ đạt được 500 triệu lượt khách/năm, tức là 1,4 triệu lượt khách/ngày. Nhưng thực tế, sau ngày 31/12 tới đây, xe buýt nhanh mới chính thức hoạt động.

Như vậy, dự án đã xin lùi tiến độ 3 lần và chậm gần 10 năm chứ không phải một năm.

- Ông hình dung hoạt động của tuyến buýt nhanh như thế nào khi đi vào hoạt động?

- Tôi xin khẳng định đây sẽ không còn là buýt nhanh nữa. Bởi với đường sá chật chội, lượng phương tiện giao thông lớn, xe buýt khó có thể chạy với tốc độ, thời gian kỳ vọng. Đó là tôi còn chưa nói đến việc gặp sự cố dọc đường.

Mấy ngày qua, Sở GTVT Hà Nội và các cơ quan trực tiếp vận hành buýt nhanh nói rằng chưa hoàn thành việc phân tuyến, tổ chức giao thông nên chỉ chạy khớp nối trong bến, không vận hành ngoài đường. Nhưng thực ra họ biết rằng nếu chạy thử ngoài đường sẽ thất bại luôn.


Thiếu tướng Bắc cho rằng buýt nhanh Hà Nội sẽ khó hiệu quả. Ảnh: Như Ngọc.

- Dự án này có tổng vốn đầu tư 55 triệu USD, ông đánh giá thế nào về con số này?

- Theo tôi, thực hiện dự án này không cần tốn kém đến 55 triệu USD, tuyến buýt không phải BRT theo chuẩn quốc tế.

Các hạng mục kỹ thuật thiết kế không đạt chuẩn và không chọn những cái tốt nhất. Ngay cả hệ thống điều khiển, tương tác giữa các xe, giữa xe với nhà chờ… đến nay đơn vị thi công vẫn chưa làm xong.

Tôi nghĩ rằng, Sở GTVT Hà Nội “không còn đường lùi” nên phải tiếp tục triển khai dự án.

Trước đây, họ nói với tôi rằng đang cùng Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội tính toán phân tuyến phần luồng. Nhưng đường sá Hà Nội chỉ có thế thôi, phân luồng tuyến cũng chẳng giải quyết được gì nhiều.

- Vậy còn giải pháp cấm xe, cấm đường ưu tiên cho buýt nhanh?

- Cố gắng ưu tiên tối đa cho buýt nhanh, Hà Nội đã ra quyết định chặn chỗ này, cấm chỗ kia. Nhưng họ cấm tuyến đường này sẽ đẩy ùn tắc đến tuyến khác.

Ví du, họ cấm phương tiện đi trên đường Tố Hữu - Lê Văn Lương thì người dân phải chuyển sang tuyến đường Quang Trung - Nguyễn Trãi để đi. Người dân đã khốn khổ với cảnh tắc đường ở Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân) rồi. Trong thời gian tới, khi cấm đường, tuyến này sẽ tắc kinh hoàng hơn.

Bên cạnh đó, tốc độ xây nhà cao tầng trong thành phố hiện nay quá nhanh. Khu đô thị, chung cư cao tầng mọc lên như nấm. Tuyến Tố Hữu – Lê Văn Lương bây giờ chung cư xây dựng lên rất nhiều. Sau này để ưu tiên cho buýt nhanh, người ta cấm xe, hàng ngàn người sinh sống dọc tuyến đường này sẽ đi kiểu gì.

- Vậy Hà Nội nên thí điểm buýt nhanh ở những tuyến nào thì hợp lý?

- Tôi được biết sắp tới Bộ Khoa học và Công nghệ sẽ làm việc với Hà Nội về việc xây dựng một tuyến xe buýt nhanh Hà Nội - Hòa Lạc.

Theo quan điểm cá nhân, tôi cho rằng buýt nhanh Hà Nội – Hòa Lạc sẽ hiệu quả vì đường thoáng và dễ đi. Buýt nhanh ở tuyến này sẽ góp phần đẩy nhanh việc giãn dân nội thành. Nó sẽ giúp phát triển khu công nghệ cao Hòa Lạc và các huyện ngoại thành.


Tuyến buýt nhanh Kim Mã - Yên Nghĩa dài 14,7 km, gồm 21 nhà chờ. Ảnh: Google Maps.

http://news.zing.vn/buyt-nhanh-ha-noi-dam-lao-phai-theo-lao-post706268.html

Dzo

 

Là sao :)

 

Bắc...


Oh wait. Đúng là Bắc thật!

 

Là:
Chính quyền Hà Nội và Sở GTVT VN vẽ ra dự án 55 triệu $ để ăn
Giờ phe khác lật lên bêu riếu cho chúng nó sml

 

vậy giờ chúng ta có chuẩn x10 để ước lượng chính xác lời nói của các iq cao

 

thằng batman bê đê bán vape lập cái topic chán ko tả

 

mỗi người lại có vài chai để trả

 

Từ từ tụi Ủi đang bị kẹt xe nên chưa vào topic được

 

Rồi một hồi tụi nó vô ai đánh , tao à ???

 

Lên thôi

 

Éo đánh thì đừng để tên batman nữa

 

đấng Mary Sue thì sợ mịa gì bọn chánh ủi

 

Nhìn qua dàn ủi hết mẹ nó là mod , đánh đấm gì

 

Thôi mày đổi sign + ava thành Pigman đi, dơi cc gì nhát như lợn xề vậy

 

Xiu tao doi lien

 

Đổi nhưng tên mi vẫn là Batman đấy thôi,sao không kêu con kronpas vào cho cái vé VKBP sẵn đổi nick luôn

 

mục đích ban đâu của sgtvt là tốt, nó như cái đường sắt trên cao ấy.

Mỗi tội 1 thằng làm, 1 thằng phá. Thằng phá thì ăn thoải mái, ăn bét nhè, ko bao giờ bị nêu tên( thực ra là hồi xưa có đợt khoảng 1 2 tuần có nói đến nó, nhưng giờ mất hút). nó là thằng sở xây dựng hà lội. Thằng này phá game thôi rồi( game này là game liên quan đến tắc đường, kẹt xe nhé). Ăn tiền thì nó đứng nhì chắc ít ai dám đứng nhất. Nhưng nó hoàn toàn ko sao.

Ví dụ cái trục đường lương lương gì đó quên tên, nhớ là có tuyến xe buýt nhanh này. Nhà chung cư nó mọc như nấm ấy. Đỡ vào đít..
Nói đi nói lại, thằng sgtvt chịu trách nhiệm chính cho cái sự tắc đường kẹt xe, nhưng nó lại là đơn vị éo được làm cái gì nhất. lol..

Nó như thằng support. team chết rõ ràng là do thằng support như cc, nhưng win thì do thằng cap do bọn core đánh ngon chứ tuyệt nhiên ít khi nói đến sự quyết định của thằng sup.. truwf khi thằng sup nó đánh pub nó kéo team ko khác gì core!

 

giao hoan đất trời con mẹ thằng lol nào làm quy hoạch luôn, cái trục đường đấy giờ toàn chung cư, mà bây giờ đã tắc kinh hoàng

điều đáng nói ở đây là trên đoạn lê văn lương còn tầm chục cái chung cư với văn phòng cho thuê ĐANG XÂY DỰNG HOÀN THIỆN, còn đoạn Tố Hữu ngoại tầm chục cái Chung cư đang xây ra thì VẪN CÒN RẤT NHIỀU ĐẤT QUY HOẠCH ĐỂ XÂY CHUNG CƯ

đm chúng nó, 1 cái chung cư 40 tầng đã 2 nghìn dân, mật độ 2 nghìn dân trên 1 km2 đã là nhiều, thế mà đây tính ra 1km2 tầm khoảng 100000 dân thì phố lol nào chịu đc

http://vov.vn/kinh-te/cung-duong-1km-cong-40-chung-cu-cao-tang-576459.vov#p5

http://vietnamnet.vn/vn/bat-dong-sa...-33-du-an-chung-cu-cao-25-35-tang-338484.html

 

Cấm xe máy. Ez.

 

Xin xây cái chung cư là.mấy anh xây dựng lại có merc để đi!. Xử lý thì lôi bọn giao thông vào.
Ez money, ez life version thanh lịch!